I guess you will find what you're looking for here:
www.nikson.se/stw/STW_Vagskydd_12.zip

Vad är rätt?
 

Hej!
Bor nära den nya Bottnia-banan. Har sett att det är mycket vanligt där att sätta dvärgsignlen under mellansignalen (huvudsignalen) på samma stolpe. Se bilder. I den första bilden är spår 1 (Mellansignalen Um 1/5 och dvärgen Um 91) för genomfart. I den andra bilden är spår 2 öppet (Mellansignalen Um 2/5 och dvärgen Um 93).

Mina frågor:
1. Vad ska man kalla dvärgsignalerna för? Um 91 eller Um 1/3 respektive Um 93 eller Um 2/3? Har läst någonstans att dvärgar i huvudtågspår ska följa samma numreringsprincip som huvudsignaler.
2. I vilken ordning skall osynliga master stå? Dvärgen eller huvudsignalen först?

Har testat att köra genom signalerna och de tycks funka för mig. Har TS2010 Build 44088.

Det finns tydligen signalprinciper och signalprinciper, Det system som Svenolov arbetar med är från 1997 och anpassat för Trainz.

Det förvånar mig är att du styr varje signal med osynlig master. Det vore bra om du kunde visa en eller flera bilder på propertyrytan. Du har givetvis provat med att klicka på frågetecknet och sedan signalen för att få fram propertyrutan direkt.

Den här frågan är av den karaktären att Svenolov bör svara på den.

Nisse

Hej! Kan nån lära mig hur man får mblsi och ublsi att fungera rätt, hur man ställer in dom. Jag vet var dom typ av signaler ska sitta. Block signalerna visar alltid rött om det inte finns något tåg vi signalen.
Men övriga visar kör även fast det inte finns något tåg på sträkan. Signalerna ska ju visa rött om det inte finns något tåg på sträckan.

Skicka din epostadress till mig.

Nisse

Svar fråga 1: Ja det är bra om du följer samma princip som huvudsignalerna, men när det gäller växlingsdvärgar så kan man ha en egen nummerserie (ex. 101, 102, 103, etc.) för dom. Huvudsaken, när det gäller dessa, är att tpl-signaturen är densamma och att de följer udda/jämn principen.
EDIT: Det är riktigt som du skriver. I huvudtågspår så ska du beteckna dom som om dom vore mellansignaler.
Mitt exempel om en annan nummerserie kan med fördel användas på en bangård och/eller växlingsspår.

Svar fråga 2: Dvärgen ska alltid placeras före huvudsignalen. Avståndet ska vara 0.5 till 1.5 meter.

Signaleringsprinciperna som signalsystemet stöder, sträcker sig från den äldre principen (semaforer) till den moderna principen. Det är framför allt tre distinkta numreringsprinciper som används, och som INTE ska blandas på en och samma trafikplats (station). Dessa är som följer (beskrivs i dokumentet Beteckningar på signaltekniska objekt i Trainz R110718.pdf):

Modern signaleringsprincip. Beteckningarna kan följa principen spårnummer-snedstreck-signalnummer (äldre ställverk) eller den modernare numreringen som numera används (se också BVF 544.20002).

Äldre signaleringsprincip. I denna princip använder man bokstäver (versaler) för signalbeteckningarna. Obs. att det gäller både semaforer och ljussignaler.

ekv, jag vet inte vad Nisse menar (att han är förvånad av att du har två mastersignaler?). Jag tycker att det ser helt rätt ut. Har man två scenerysignaler så ska man naturligtvis också ha två mastersignaler.

Robert, jag får återkomma till din fråga senare. Just nu (i nuvarande version) vet jag inte exakt var gränsen går. När det gäller blocksignalerna så är också klareraren (TKL) en viktig detalj. Betatestarna borde veta då jag har upplyst dom när nya versioner blir tillgängliga för dom. Men i nuläget har jag tappat kontakten med mina betatestare, så jag får väl gå tillbaka något år eller så och se vad jag skrivit till dom. :vetej:

Dokumentation och tester får man tydligen göra på egen hand, fortsättningsvis. :(

Efter åtskilliga månaders darorstul - kostnadsineffektivt dessutom - försöker jag nu komma ikapp tiden. Har installerat STL-Aktuellt igen och läst igenom. Upptäckte till min stora förvåning att "JVS Trackside signaler" försvunnit. Dock finns ju filerna kvar i Forum/Downloads.

Och nu till frågan: Hur påverkar de äldre JVS-filerna de nya i STL-Aktuellt? Skriver de äldre versionerna över de nya eller läggs de in i Content vid sidan av STL-Aktuellts? Vad händer med STL Vägskydd?

I Content ligger just nu vägsignalerna och äldre semaforsystemet. När det gäller det sistnämnda saknas f ö (för övrigt) försignal. Avsiktligt ...?

Nisse

Hej! behöver hjälp men att aktivera Vägskyddet.
Någon får förklara noga i detalj.
Jag har läst guiden som Svenolov har gjort, men jag förstod inte.

1. Vad man ska använda för objekt. (exakta namn) (jag använder bara scenery signaler)
2. Var dom ska placeras ut.

En testbana vore bra.

Att manualen kan vara svår att förstå beror framför allt på att Svenolovs vägskydd kraftigt förbättrats sedan den skrevs. Dock fungerar inte ringsignalerna, vilket jag påtalat. Några mindre saker har jag också påtalat. För att göra en manual måste allt fungera.

Rent allmänt fungerar Svenolovs vägskydd, frånsett ringsignalerna, alldeles utmärkt. Bilarna stannar exempelvis snällt framför bommarna, vilket är lite si och så i svs-vägskydd.

Nisse

Robert, det ær precis som Nils sæger. Manualen ær "out of date".
Anledningen till att ringsignalerna inte fungerar tror jag beror på att ni blandar STW's vægskydd med vårt (STL). Dessa två system har ingenting med varandra att gøra. Det ær helt skilda system.

Om ni ger mig lite tid att færdigstælla LAn's och mina trackside objekt/signaler så kommer både vægskydd och ældre ljussignaler att uppdateras fortløpande. Det kan æven tænkas att det kommer TUB signaler också, som har legat i malpåse en længre tid.

STL-Aktuellt ær bara betaversioner som kan testas av alla. Det finns ingen garanti att det kommer att fungera i alla miljøer. Om du har installerat en senare version från forumet så ska du anvænda den. Titta på datumet innan du installerar något från STL-Aktuellt.

Tillægg till ovanstående två inlægg.

Alla tracksidesignaler ær numera "obsolete"! Dom fungerar inte længre med det nya STL skriptbiblioteket.

Dæremot ær alla scenerysignaler (med osynlig master), Johans (JVS) och korvtigers signalpaket (semaforer) fortfarande fungerande.

Jag rekommenderar att ni redan nu raderar alla tidigare utgivna tracksidesignaler (vænster L, høger R).
Nya versioner kommer, som bygger på samma system som alla tavlor som jag och LAn har utvecklat.

Behåll Johans och korvtigers scenerysignaler/objekt. Dom ær fortfarande kompatibla med det nya systemet

Först och främst vill jag tacka alla som är inblandade i utvecklingen av de svenska signalerna! Ni gör ett jättejobb!

Tyvärr har mina osynliga klarerare slutat att fungera. Vad det kan bero på vet jag inte. Jag skickar med några bilder som visar olika felmeddelandena. Är det någon som har en lösning på mitt problem? Problemet gäller alla banor där jag har använt de osynliga klarerarna.

Provade bygga en testbana med dubbelspår, utan att lyckas. Alla signaler innan Utfartsblocksignalen/mellanblocksignalen visar ilsket rött. Men passerar jag den signalen mot rött så visar blocksignalen direkt grönt. Dock ej helt, eftersom den inte kan visa nästa som grön (för jag måste passera blocksignalen närmast för att nästa ska visa grönt...). Tycker mig ha läst guiden ordentligt, och följt alla namnangivelser korrekt, och lagt in trafikplatserna under MSL Trafikplatser. Hur löser man detta? :confused: