Det där blev ju bra! Med camping och sanddynorna!

Ser mycket fint ut, men det kanske finns bättre vägar, som inte har gult sträck i mitten. Skulle bli ännu bättre om du byter textur. :)

Kjempeflott:tumme_upp::tumme_upp:

Det ser jättebra ut!

Bombardier Train: I Norge har vägarna gult streck i mitten.:)

Jaha, det visste jag inte. Har aldrig varit där. :oskyldig:

Et bilde fra innkjøring til Brusand ca. 545km fra Oslo.

Snygg bild! Nu är det inte SÅ långt kvar...:grin:

Snyggt, Jan!
15-17 stationer kvar, eller hur? :applad:

Ungefär 50 km i alla fall.:grin:

Hei det ser meget bra ut så langt. Gleder meg til flere bilder.:tumme_upp::grin::ber:

Vad är slutdestination i bygget?

Nästa version släpps i Stavanger. Det är även slutpunkten för linjen. Längre västerut kan man inte komma.;)

Hei igjen

Her er noen flere bilde fra Brusand.

Godt jobbet Jan , det går unna :tumme_upp:

Du store all verden!
Her ser man at Stavanger kommer nærmere og nærmere!
Kjempeflott, Jan!

Noen som sier seg enige med mine ord?

Mycket snyggt och vilken trevlig rutt! :tumme_upp:

Ser som vanligt mycket bra ut!:tumme_upp:

100 % enig med deg :tumme_upp:

Aj va bra det blev! Bra!

Takker for fine tilbakemeldinger:grin::Yeah:

Jag är nu helt klar med uppdateringen av sträckan Kongsberg - Drammen. Detta är ju en av de äldsta delarna av rutten och i behov av en liten uppfräschning. Så vad har jag gjort då?

# Korrekta hastighetsgränser enligt linjeboken, över hela rutten.
# Förlängde plattform på Hokksund st.
# Plattform för andra spåret på Gulskogen st.
# Ändrat spår på 3 ställen, för att kunna köra i den hastighet som gäller i linjeboken.
# Bytt ut alla objekt från orginalrutterna, i hela rutten.
# Placerat gräs längs med spåret.
# Bytt ut marktexturer.

Säg gärna vad ni tycker!:)

http://youtu.be/E29Hn6IgZdM

Sträckan Lysaker - Asker, nu med den nya linjen i tunnel mellan Lysaker och Sandvika. Några buggar har visst smygit sig in...:rolleyes:

http://www.youtube.com/watch?v=DfTvb...1&feature=plcp

Hei

Da har vi noen bilder fra innkjør til Vigrestad ca 550km fra Oslo S.
Det siste bilde har toget forlatt Vigrestad å er på vei vidre mot Stavanger.

gler meg
 

ja dette blir en julepresang, eg glerder meg å det tror det er fler en meg som gjør, mange fine bilder å bønan det er en kul demo video du laga, gikk vel fort men eg så det var bra gjort, eg syns dere er veldig flinke

det blir helt konge å kjøre el 18 med bm5 matriell fra oslo s til stavanger

håper du tar med bryne å klepp holdeplass, kan eg spørre om ruten blir ferdig til påsken???

STÅ PÅ JAN DU ER FLINK

Ser mycket bra ut Jan! :tumme_upp:

Tycker inte att man ska spekulera i nä rutten blir färdig. Även när Jan är klar med själva byggandet har jag en hel del arbete kvar med att sätta hastigheter och byta ut orginalobjekt.:)

Hej Jan!
Det här ju fin ruttbit du har gjort! Bra!
Jag kämpar med felsökningen nu.

Ser at jeg bare kan glede meg til ruten engang blir ferdig men blir det satt opp oriteringsskilt for tuting for det er det massa av på ruten er kjedelig å kjøre uten at man må gi "beskjed tog kommer " med fløyta stå på videre

Nu har jag uppdaterat sträckningen Nordagutu - Kongsberg. Detta är vad jag har gjort:

Gräs längs med spåret.
Bytt ut originalobjekt.
Bytt ut de svenska kontaktledningsstolparna mot norska, i hela rutten (sträckor som hade trästolpar ser ut som vanligt).
Satt hastigheter enligt gällande linjebeskrivning.

Nu ska jag sätta ut orienteringstavlor för stationer & plankorsningar över rutten. Är dock lite fundersam över hur det fungerar, sitter det alltid en orienteringsskylt före stationerna, så att tågen alltid tutar när de passerar en station, eller är det bara om hastigheten är hög? Till exempel tutar alltid föraren i verkligheten när man passerar Eidsvoll Verk (210 km/h) men vad jag har märkt inte vid tex Sandvika (110 km/h). Någon som kan förklara?

Här är film från den uppdaterade sträckan, säg gärna vad ni tycker!:)

http://www.youtube.com/watch?v=qJddL...ature=youtu.be

tips prøv å kontakt jbv Jernbaneverket de kan gi mer riktig info om hvordan det skal settes opp

Tackar, det ska jag göra!:grin:

Orienteringsskyltarna finns tydligen alltid vid hållplatser men inte vid stationer. Nu börjar det klarna, enda problemet nu är vad som räknas som hållplats och vad som är station...:rolleyes:

Bönan,

Enl JBV är definitionerna som följer;
a. stasjon:
område på banestrekning avgrenset av en eller flere stasjonsgrenser, der
utkjørhovedsignal på strekning med fjernstyring eller der togmelding på strekning
uten fjernstyring, viser om neste blokkstrekning er klar for tog. På stasjoner kan det
være plattformer for av- og påstigning,

d. holdeplass:
sted på linjen hvor tog kan stoppe for av- og/eller påstigning av passasjerer

Föreskrifterna som helhet finns att ladda ner på Jernbaneverkets hemsida, följ denna länk;http://www.jernbaneverket.no/no/Mark...everkets-nett/

Lycka till

och ett stort graattis till Ditt fina arbete med Stockholmsrutten!

Hälsar Lasse J

Tack så mycket!:)

Da har vi noen bilder fra Varhaug St. ca. 556km fra Oslo S.

Det blev fint! 4 mil kvar till Stavanger. Toppen!

Mycket, mycket fint!:tumupp::tumupp:

Kan bara inte låta bli...:oskyldig:

Hei igjen

Da har jeg noen bilder fra Nærbø St. ca. 561km fra Oslo S.

Lika snyggt som vanligt!:tumupp:

Helt enig , megabra :tumme_upp::tumme_upp: