Stämmer bra det, och nog ser dom ganska lika ut må jag säga.
Snyggt jobbat :).

PS. Kan ju tillägga att loket (T21:an) på relys bilder är en "present" till honom, just den där målningen/vädringen är inte släppt ;).

Lugnet innan stormen.

http://i1140.photobucket.com/albums/...9-03-57bmp.jpg

Samma plats men ett annat tåg, denna gången en transport av en gammal tro tjänare!

http://i1140.photobucket.com/albums/...2-25-04bmp.jpg

http://i1140.photobucket.com/albums/...3-10-67bmp.jpg

Hej
Varför reta oss med så snygga bilder på något man inte kan ladda hem ;)


Om jag skulle installera mitt Trainz 2012, så kan jag väl inte använda ett enda Svenskt lok....

Hawk...

Det mesta fungerar i TS12 efter pillande i Config.

Varför pilla med config? Då är TS12 inte okej! Meningen med spelet så ska man inte behöva pilla med config alls.

Nu tog du väl i lite? ;) Meningen med spelet är väl ändå att ha kul och köra tåg? :)

Sen om det är lite jobb på vägen är en annan sak.. Vad jag har förstått det som, så är det inte så värst svårt att få nästan allt att fungera i TS12, man behöver bara kunskapen om hur man gör. Och har man inte den kunskapen så kan man alltid fråga här på forumet så kommer man att få hjälp av någon som kan.

Dessutom så var tanken bakom TS12 ny tänk, att blicka framåt och förnya.

Jag hade också stora problem med det mesta av svenskt rullande material, men nu fungerar nära på allt, efter att ha pillat både här och där i filer och configer.

Det enda i lok och motorvagnar som jag inte fått rätsida på är IORE-loken och X10-12-14-tågen och vissa vagnar som jag hoppat över tills vidare.

Det tar jag kanske i en annan tråd...

Mycket fina bilder för övrigt, :tumme_upp: man får kanske kasta in några bilder själv snart.

Hälsningar...

IORE har jag inte heller fått att funka, däremot funkar alla X10-14 utmärkt.
(Ekan hjälpte mig med det se annan tråd).

Jag har ej heller löst problemet med att alla RC saknar strömavtagare (Phantograph)
Också ett antal vägar får jag ej att fungera

Ps det är väl ca 3-400 prylar som fortfarande är röda, men det tar tid att fixa allt.

//
Christer

pilla med configfiler
 

hej
Jag varken kan eller har lust att pilla med något jag inte begriper ett jota om..... pilla med configfiler :confused:

Nä Tyvärr så får det vara med Trainz för mig.:tumner:

Detta är fjärde eller femte utgåvan jag köpt boxad, ingen har kommit till användning på grund av krångel.
Den enda versionen jag lyckats lägga in är den absolut första versionen, då byggde jag lite också.
Sedan började problemen.
, när dom kom med sina "uppgraderingar, som inte var bakåtkopatibla

Dessutom så blåste Auran mig på den boxade versionen som jag beställde på deras hemsida, KASS, jag betalade med Visa-kort.
Får ingen kontakt med dom ,dom svarar inte på mejl.
Drygt 300 spänn åt skogen:tumner:
Sedan köpte jag det för drygt 200 på Amazon.UK i box.

Visar två bilder från Skavstaby. Det är pillit att sätta upp kontaktledning.

Ett fel. Stolparna sitter för långt ut från spåret. 3.35m fel 2.75m rätt. Ska snart ändras.

Riktigt snygga bilder ni visar upp! :) Själv är min station ännu inte riktigt klar för att visas upp, men det kommer nog så småningom! :D (det är jobbigt att göra stora, elektrifierade stationer kan jag säga..! ;))

Jag ser fram emot bilder! Jo, det är en del jobb att bygga bryggor m.m. Dock så är det ju värt det i slutändan med tanke på hur snyggt det blir!
_________
Snygga bilder RobertE! Jag ser fram emot fler!
_________

En lugn eftermiddag på en bangård någonstans i norrlands djupa skogar.

http://i1140.photobucket.com/albums/...0-06-49bmp.jpg

http://i1140.photobucket.com/albums/...0-44-88bmp.jpg

http://i1140.photobucket.com/albums/...3-31-06bmp.jpg

Man kan inte göra omelett utan att krossa ägg.

Den sanningen gäller i allra högsta grad mitt drömprojekt sedan Trainz-starten – nämligen akvedukten i Håvedrud.

Håverud ligger utefter DVVJ, banan jag bygger. Håverud är känt som ”akvedukten” i Håverud, även kallat för världens åttonde underverk. Så var det nog också när det byggdes. Håverud är inte bara akvedukten, det är också en unik trafikanläggning. Här korsar en järnvägsbro, en landsvägsbro och en vattenbro en fors mellan tvärbranta stup. Inklämt mellan bergsväggarna finns också f d Håfvreströms bruk, fyra slussar och en kraftanläggning med en dam.

Men problemen hopar sig. Lans fina slussar är lätta att lägga ut på plant baseboard – i DEM är det en helt annan sak. Svårighetsgraden mångdubblas. Slussarna måste också läggas utefter gridlinjerna – och därmed måste man göra våld på verkligheten. Sen tillkommer att jag måste hantera olika vattennivåer tillsammans.

Efter flera veckors testande har jag nu kommit så lång att rederidirektören LAns fartyg Tor V nu glatt klättrar 10,5 meter uppåt och tar sig över en provisorisk akvedukt. DEM-kartan har bestämda höjder. En bra fråga: Klara Tor V att gå under järnvägsbron. Det gör Tor med gott mått. En intressant sak i sammanhanget är den lutande landsvägsbron. Är det rätt? Ja, så är det i verkligheten.

Projektet som från början såg tämligen omöjligt ut är nu tämligen möjligt.

Bilderna med ett vilsegående tågsätt visar det första testbygget och om projektet är möjligt. Nu väntar en ny testomgång, bl a ska forsen dras om och slussarna flyttas.

Nisse

Bilder från Westgebirge - Järle Brücke
 

Den lilla byn Zschopau i den bergigare delen av Westgebirge har nu äntligen fått sin nya järnvägsbro på plats! (Westgebirge är en del av centrala Västtyskland som bara finns i Trainz – ja just det, Västtyskland, det här är nämligen 1968...) Detta är till stor glädje, då järnvägen är den enda motoriserade förbindelsen med omvärlden för denna naturskönt belägna by och den gamla bron varit utdömd i många år. Nu kan byborna bekvämt ta sig till grannorten Schneeberg på mindre än en halvtimme.

Bron är en s.k. ”Järle Brücke”, en konstruktion som importerats från Sverige, trots vissa initiala tveksamheter från byns tekniskt ledande profil, diplomingenjör Weichenhebel. Efter att noggrannt ha utprovat brons bärande delar medelst ett antal välriktade sparkar, konstaterar Dipl.-Ing. Weichenhebel dock att bron nog tillfyllest uppfyller Deutsche Baunormen, varpå rälsbussen från Schneeberg tillåts fullfölja sin färd över bron.

http://i1297.photobucket.com/albums/...ps9f5f0e8a.jpg

För att ytterligare prova brons hållfasthet har Dipl.-Ing. Weichenhebel i samråd med byns Bürgermeister Hr Außenbogen låtit transportera en tvåaxlig välfylld vagn från ett av traktens bryggerier över bron, detta för att försäkra sig om att den också klarar föreskrivet axeltryck. Då så är fallet, blir de båda på gott humör och låter öppna vagnen för att låta byns invånare dela glädjen över några flaskor av det välkylda, skummande innehållet. Dipl.-Ing. Weichenhebel låter sig själv väl smaka, tillsammans med Hr Bürgermeistern. Efter ett par flaskor bestämmer sig de båda för att det nog är en god idé att ytterligare lätta vagnens last något, för att återfärden över bron inte onödigtvis ska belasta den ändå nya konstruktionen innan den ”satt sig”. Ingen kommer på några invändningar mot detta tekniska resonemang, så festen fortsätter hela dagen.

http://i1297.photobucket.com/albums/...pscc7aaa12.jpg

Framåt kvällen finner vi Dipl.-Ing. Weichenhebel och Hr Bürgermeister Außenbogen sittandes i dalen under bron, där de tävlar med varandra om att lovsjunga dess i enlighet med Deutsche Baunormen välgjorda konstruktion och därtill skönhet, som så väl harmonierar med det vackra landskapet runt omkring. Så mycket vackrare än den gamla engelska bron, som ju också rostade sönder efter bara några år. ”Verdammte Engländer...” muttrar Dipl.-Ing. Weichenhebel och tar en rejäl klunk ur en av flaskorna de fått med sig. Ytterligare några klunkar senare börjar han i drömmande och kanske något sluddriga ordalag tala om att bron nog faktiskt skulle vara kvalificerad att bära de nya höghastighetstågen, Hochgeschwindigkeitszüge, som han läst om i Illustrierte technische Zeitschrift. Vore inte en sådan förbindelse bland det bättre som kunde hända Zschopau? Det skulle ge en skjuts åt bygden och dess framtid! Efter ytterligare flaskor, är båda herrarna rörande eniga om att detta borde komma till stånd snarast, och helst innan mallgrodorna i storstaden Bernsbach längre bort får till en sådan förbindelse!

Sedan blir de båda väldigt trötta efter den ansträngande dagen, och märker inte ens när den nu betydligt lättare vagnen sakta dras över bron tillbaks till Schneeberg...

http://i1297.photobucket.com/albums/...psacaa771c.jpg

Kanske blir det fler bilder från andra delar av Westgebirge framöver... :)

Nils bild, där känner man ju igen sig! ;)
______
Erafjel, det ser extremt bra ut! jag ser fram emot att få se mer av denna rutt!

Snyggt, ALLIHOPA :).
---------------------------------------
Inlandsbanan lever än (fast Svag har jag aldrig hört talas om, jag trodde det heter Sveg) ;):D.

Mycket snyggt ekan! Hade idag tänkt försöka mig på en ommålning av Inlandsbanans Y1or, men du verkar ju läsa mina tankar?! ;) :D (hittade tyvärr inget bra bildunderlag dock...) Mycket snyggt ni andra med, såklart!!!

Hej Ekan!
Så du tävlar med Hgv!:drool:
Fina bilder!

Tackar, och tack till dej oxå, Totte :).
Måla på du, det här är en gammal ommålning som jag gjorde för länge sedan, som jag är allt annat än nöjd med, så den blir nog aldrig släppt i alla fall.

Ekan det e inte snällt att hålla t43:an från oss ;)

Tack för de uppskattande orden, jag suger åt mig som en svamp! :D

Det blir några bilder till från trakten av Zschopau inom kort, sedan dröjer det nog ett tag. Rutten är under uppbyggnad och jobb och familj kräver också sin uppmärksamhet... :)

Helt underbart snyggt ekan! Man får verkligen mys känslan som inlandsbanan bidrar med i verkligheten av dina bilder!

Ekan och Marcus släpper väl modellen när dom båda anser att den är klar nog för oss, den som väntar på något gott, väntar aldrig för länge. :) Detsamma gäller väl T23an. ;)


_________________________
Den välkända T21an försöker balansera sig genom skogen med ett "fullt" tåg ;)

http://i1140.photobucket.com/albums/...4-06-81bmp.jpg

http://i1140.photobucket.com/albums/...3-31-32bmp.jpg

BENSLAND har vaknat
 

Hej!
Det är kanske dags att ge ett litet livstecken från mig. Bensland har legat i botten av projekt under en lång tid nu. Men det kanske är dags att blåsa liv i det och göra något... Här är ett litet smakprov på vad som är på gång. Lufthansa LH738 kommer över Runstad Central för landning på Runstad City Airport.

Ser jättebra ut allihopa! :applad:

rely: Supersnyggt i vanlig odning :).
-------------------------------------
mr.President: Det var kul att se att du är igång igen :).
Och det ser ju riktigt bra ut, i vanlig ordning när det gäller dej oxå.
-------------------------------------
Själv tog jag en liten tripp till Finland ;):D.

Det är trevligt att du har kommit igång med byggandet igen benkegbg eller man ska kanske säga Mr President :ber:
_______________________
Ja vad ska man säga Ekan.. Svenskt, Amerikanskt eller Finskt. Alltid lika snyggt!
_______________________
Ännu en gammal tro tjänare med tung last på den gamla bron över Nyfors

http://i1140.photobucket.com/albums/...9-09-72bmp.jpg

http://i1140.photobucket.com/albums/...0-07-39bmp.jpg

Äsch, sådär skulle jag vilja att DONJ såg ut men det kommer aldrig att ske...
Av tre skäl:
*) Vi är inte skickliga nog som landskapsbyggare
*) Det skulle troligen bli väldigt hackigt pga den stora mängden objekt
*) Inte ens rely skulle orka göra den här detaljnivån i åtta mil.... ;)

Äsch, sådär skulle jag vilja att DONJ såg ut men det kommer aldrig att ske...
Av tre skäl:
> *) Vi är inte skickliga nog som landskapsbyggare

Man kan komma ganska långt med enkla metoder, kanske inte ända fram men en bra bit på vägen.

> *) Det skulle troligen bli väldigt hackigt pga den stora mängden objekt

Inte så farligt som man kan tro, hemligheten är att man bara bygger ca 50m ut ifrån spåret, resten får försvinna bakom en kuliss. Dock ser det för djäkligt ut om man höjer blicken.

> *) Inte ens rely skulle orka göra den här detaljnivån i åtta mil.... ;)

Jag har tittat lite på att bygga en större bana och min tro är att man kan komma ganska långt med splines och klipp och klistra teknik. En del av de tekniker jag tittar på är dock svåra att tillämpa på en bana baserad på verkligeheten då tanken är att klippa och klistra stora block som bara kan klistras i 90 graders vinkel.

Om det är av intresse så kan jag försöka skriva ett lite längre inlägg med bilder som beskriver lite av tekniken för att snabbt skapa tredimentionella bakgrundskulisser.

Sedan måste jag säga att Rely och Ekan har tagit det ett steg längre.

Tack för vänliga ord spyfrog och bear! Det värmer alltid när ens bilder uppskattas! :)
________________________
Jodå, ni är visst skickliga landskapsbyggare!
Det är som du säger.. Ju mer detaljer, ju lägre fps får man. Dock så har jag en ganska kraftig dator så det flyter på bra utan några hack.

Ang om jag orkar "dekorera" en 8 mil lång rutt får jag återkomma till när/om min rutt blir 8 mil. ;) Förmodligen om sisådär.. 3-5 år
___________________
För att fylla ut detta inlägg lite så passar jag på att visa hur pass seriösa SSA är med säkerheten på sina tåg, med egen säkerhetsvakt som bevakar att "kristallerna" kommer fram i säkerhet! :D

http://i1140.photobucket.com/albums/...6-17-18bmp.jpg

http://i1140.photobucket.com/albums/...1-40-42bmp.jpg

http://i1140.photobucket.com/albums/...2-02-19bmp.jpg

Snyggt jobbat rely...
 

Skogen... ser så där ödslig ut...som jag gillar.... fina bilder...

Dela gärna med dig av tips om detta. Förslagsvis läggs de i den här tråden, som är tänkt som tipstråd för byggare.

Bilder från Westgebirge - Zschopau
 

Här är några fler bilder från omgivningarna till den västtyska byn Zschopau.

Det är det blandade morgontåget från Schneeberg som kommer in. I vanliga fall är det bara en godsvagn och två personvagnar, men just idag ska storbonden Heinz få sin nya traktor levererad, så vi har en extra flakvagn i tåget.

http://i1297.photobucket.com/albums/...psd758b205.jpg

http://i1297.photobucket.com/albums/...ps1ee757d3.jpg

http://i1297.photobucket.com/albums/...psef1ac1ed.jpg

http://i1297.photobucket.com/albums/...psb2633b78.jpg

Tjusiga bilder rely & Erafjel :).
-----------------------------------
Ett gammalt timmertåg får kämpa hårt i motlutet.

PS. rely, nu får vi väl gå in å taktikrösta på varann på Aurans forum ;):grin:.

Snygga bilder allihopa
 

Snygg bild:) Bara en liten fråga om T23 loket. När/om ni släpper det, kommer de komma ett Tp lok också? Det skulle vara roligt;)

Mycket snygga bilder Erafjel! Du har verkligen en enorm talang när det kommer till rutt byggande!
________________________________

Ekan.. Vad ska man säga.. Ett av Sveriges snyggaste diesel lok på en av Sveriges finaste järnvägar. Det är alltid lika svårt att skilja på verklighet och simulator när man ser dina bilder!
Jag är EXTREMT imponerad över ditt textur arbete på T23an! Jag börjar tro att du bara lurar oss och tar riktiga tåg bilder och postar här i screenshot tråden. ;)

(Haha, jag hade ändå tänkt att rösta på dig, du är en av världens bästa trainz rutt byggare. Om man frågar mig dvs.)

Vart få man tag i DV12:orna?

Tack, rely! Verkligen roligt att du uppskattar mina bilder! Din nivå når jag inte upp till, men bilderna från dina byggen är en inspiration och förebild för mig. :ber:

Jag sneglar ju lite på ekankal:s bilder också när jag bygger... de är fantastiskt fina! :applad:

Någon Tp är inte på gång vad jag vet :).
-------------------------------------------------------
Svaret finns i tråden där man ställer sådana här frågor (Jag söker.../Vart hittar man)
-------------------------------------------------------
Ett X8-tåg någonstans ute på bonnvichan :D:D.

Wow
 

Ekan: Jäkligt snygga bilder du laddar upp, man börjar tro att det är riktiga bilder. "Synd" att det inte blir någon Tp (VIKTIGT: JAG KLAGAR INTE!!!!!).
-----------------------------------------------------------------------------
Rely: Jag är avundsjuk på din ruttbyggar talang;)
-----------------------------------------------------------------------------
Erafjel: Fin tysk rutt du byggt:)