Det har ju ändrats mycket med just enginespec mellan 2.7 och 2.8 i Trainz filformatet - har ni lyckats klura ut hur en 2.8 spec skall se ut ännu eller håller ni er till 2.7?

Detta är Korvtigers bord, men de senaste ångloksconfig jag fått är till F- och J-loken och dom är vers. 2.5 från nov 2010? Den senaste specen var till BJ Ds ellok och den har build 3.1 från 11 juli 2011.

Skulle tro att Korvtiger håller koll på detta. En ångloksspec är mycket mer komplicerad än en elloksdito!

LOKE, ett teknologpåhitt???
 

W-loket som stod utanför Teknis i Lund hade en prydligt målad SJ-metkrok och ett väldigt fräsch skylt med namnet LOKE nedanför, var dessa tillverkade på LTH, vilket jag tror, eller har det funnits ett W-lok som hette LOKE? Fyndigt i alla fall! Det blir nog en "loke"-variant med gasljus så småningom, vi får se?

Det lok som nu finns bevarat går under smeknamnet "Loke" Detta är något man kommit på i modern tid gissar jag, det har aldrig suttit någon skylt med det namnet på loket under dess tid som driftslok.

Angående enginespecses, jag kommer att göra specs med TS2009 (2.9) standard till alla loken när jag har klurat ut hur de fungerar. Mycket skumt har hänt sedan 2.5, både bra och dåliga saker. Jag sitter och småpetar i det hela, men det kommer inte att bli några nya specs innan betareleasen, det kommer senare. Den som finns nu till J-loket fungerar att köra i DCC-mode och loket rullar i CAB-mode, men dragkraften fel och pannans ångbildningsförmåga är helt uppåt väggarna. Den är i princip rakt av kopierad från någon annan specs.

Tack Korvtiger,
som du säger alla ånglok fungerar att köra men acceleration, bromsträcka och sth är inte rätt men mindre störande. Jag behåller J-lokets enginespec. på alla tanklok så länge och F-specen på tenderloken (B och F). Blir kanske svårkört i CAB-mode men är ju lätt justerat när du får tid! Dessutom är ju hytterna långt från färdiga - får se när jag får tid med det???

Behåll LOKE-skylten
 

......vem vet!

Det kanske kan komma till användning en vacker dag.

Då kanske du får chansen att skapa ett fungerande Stephensson slidstyrning också, i sanning en utmaning.

Det finns fina ritningsunderlag och bilder till en sådan skapelse.

/Håkan

Det finns ingen anledning att forcera fram det här viktiga jobbet. Ångloken fungerar i Cabläge även om saker och ting är långt ifrån realistiska. Tills vidare njuter vi av skönheten och avvaktar med spänning vad Korvtiger hittar på.

Nisse

111030 på kvällen
 

Upptäckte av en slump att Wolfgang blivit helt fel i måtten. Hittade en front- och top-ritning och blev tvungen att bygga om en del, men nu ser W ut som sig bör, lätt skelögd och lite allmänt tafatt. Sån är byggarens värld, fulla av förändringar! Några bilder: