Fint vovven! :) Men ska verkligen hjulen (hjulringar kanske det heter) vara sådär vita? Tycker dem ser mer svarta/bruna ut på bilder :)

Tjuusigt vovven :).
Tycker att buffertarna ser lite grov ut, men dom kanske såg ut så där........???

Jocke: Om hjulringarna var blank eller inte, berode nog mest på hur mycket tid det fanns till att polera dom.

Hej!
Tjusigt lok!
Angående hjulen och buffertarna så ser det ut enligt bilder. http://www.anglok.se/Fordon%20hos%20SAS/S1%201921.htm

En bättre bild på sidan av henne, än dom i Tottes länk.
Men istället för S1 1922, så är bilden på S1 1923.

Jag har använt ett foto på hjul för att färgsätta hjulen.
Det blev dock av nån anledning ljusare i Trainz när jag testade loket och
även jag tyckte det blev för ljust. Det är dock inget problem att mörka bilden,
vilket jag redan gjort. Alltså det ni ser i mitt förra inlägg är en gammal bild och jag har inte orkat
producera nyare bild ännu.
Bifogar en leveransbild av S1 1910 (Från Samlingsportalen) där ni kan se att hjulen var blankpolerade! Kolla även Bengans bild.

Vad gäller buffert omfånget så är det bara att hålla med Ekankal, så ändring kommer att ske.

Aha, så det är olika på varje S1 lok. ;)

Så vitt jag vet så levererades alla S1or med gul linjering, blånerad panna samt rena och fina hjulringar. Man får inte heller glömma att det är sveriges enda ånglok som levererades med vindrutetorkare:D.

Dom gick väl i trafik i runt 20 år? och under den tiden så förändrades deras utseende en aning :P lite olika från lok till lok. :)

Jo, det först levererade S1 loket (1910) hade gula ränder, men de efterföljande
19 S1 loken fick istället röda ränder.
E 900 är ju också ett exemplar som målats med röda linjer.

Vad gäller vindrutetorkare så får vi se om de läggs in i hytt funktionaliteten????

Nu har S1 fått vindrutetorkare i sin hytt.
Se bifogade bilder hur aktivera.