Interesant lok! Men varför ska man köra i så skarpa kurvor???:confused:

Nej loket skall inte gå i snäva kurvor, men i växelgator blir det irriterande fel.
Hela idén med Malletlok var ju att klara rel. snäva kurvor (r>150 m).
Växelgator med 9-växlar innehåller s-kurvor med ca. 90 m radier och skulle kunna befaras med låg hastighet.

Nackdelen med dummyboggier fram och bak på långa lok är att sideplay blir ganska stort i snäva kurvor och det blir inte heller bra.

Jag förstår att vovven47 inte har lust att bygga om boggier och lok, så vi får väl leva med lite missanpassning i snäva växelgator.

Med välplacerade dummyboggier kan fenomenet på bilden minimeras:

Jag tänker så småningom göra en version 3 av loket och då blir det bl.a. en omdesign i form av att vissa delar flyttas ned till boggierna.
1. Undvika kollisioner mellan lok objekt vid skarpa kurvor.
2. Vissa objekt skall följa boggiens rörelser som exempelvis buffertar och buffertplanka + ytterligare ett antal objekt.
3. Skall dessutom ta itu med BONE spelet, om det inte innebär för mycket jobb.

Tack för din senaste "uppladdning" av BJ M3s och SJ E11.

Nu undrar jag om inte E11 blev av med de röda hjulringarna vid SJ-fieringen 1948. Jag tror nog den fanns med de röda hjulringarna ett tag men att den röda färgen senare togs bort för att anpassa till SJ-standard ?

Jag hittade en färgbild på E11 1851 från mitten av 70-talet och tänkte: Varför inte låta hjulen vara röda????
Om den röda färgen på hjulen är kvar från BJ-tiden eller målats senare vet jag inte.


Annars är det relativt enkelt att ändra tillbaka till "SJ utseende":

Gör en egen kopia(clone) av lokets
löphjul <kuid2:448495:50040:2>,
bogey <kuid2:448495:50038:2>
och bogey för tendern <kuid2:448495:50041:2>.

Sen hämtar ni filen hjul.tga från t.ex. E2 1333 bogey <kuid2:448495:50056:1> och kopierar denna fil till
era 3 klonade objekt och placerar då hjul.tga i foldern asset_body.

Slutligen måste ni naturligtvis ändra i config filen för lok resp. tender med era nyklonade objekt.

Kan vara så att E11 1849 fick sina hjulringar blästrade för att radera alla spår av tyskt BJ-inflytande, medan 1850 fick gå oblästrad genom sitt återstående liv !? Men rasande vackra lok var det!

Om du har klonat henne och ändrat hjulningarna.

Så får du gärna lägga upp din variant för nedladdning.

Lite dumt, att vi andra sitter och klonar loket och ändrar på hjulringarna. Då har vi kanske 5-10 lok, men med en massa olika kuids för samma lok.

Jag kanske gör det, pillar med N växellok också så det blir väl i samma veva - när jag ändå är "8-kopplad s.a.s."

BJ H3s ?...
 

... finns möjligen planer hos vovven47 att bygga detta maffiga snälltågslok ?

Ett önskelok för oss BJ-nördar.

Håller med, Jag vet något du ej vet :Fnissa: om H3s till Trainz. Jag har faktiskt varit o klättrat och inspekterat dom 2 bevarade H3s loken som nu finns hos BJs.

Jo, ett sådant lok måste vi ju ha till TANE och nu har ju Vänersborgs Stinsen till och med fotat detaljbilder åt mig,
så att man vet hur ledningar till belysning och smörjapparater drogs m.m. m.m.



Och........numret på strålkastaren (111 med SVART bakgrund!) upptill ändrades aldrig till SJ nr. Men hur användes loken under SJ-tiden?
Nån som vet?

Jag kan kolla med Morrgan han vet nog, vad SJ A8 fick för uppgifter hos SJ

Jag har för mig att SJ inte hade andra banor än BJ där dessa lok kunde gå med full fart (>100 kmh). Bohusbanan var för klen och kurvig för dessa bjässar.
Alla 4 loken ställdes av under början av 1950-talet och två blev som tur är beredskapslok och finns nu hos BJ i Lärje. Vad som hände med de två andra vet jag inte men ett lär ha sålts? Holländska Statsbanorna hade 15 liknande lok.
Men Morrgan hos BJ vet sääkert mycket mer !?

Bild på NS 4000:

Suveränt längtar redan.

Hittade lite fakta om loken.
http://www.svenska-lok.se/damp.php?s...tra=A8&typenr=
Det som jag har läst i böcker om loken är att dem drog de tunga snälltågen.
Men tyvärr så var loken lite svår eldade på grund av långa fyrboxen men även att loken hade högt axeltryck. Så loken kunde inte köras på vilken bana som helst.

Källa: Wikipedia.
Böcker: SJ ånglok, Ånglok på normalspåriga enskilda banor och normalspåriga ånglok vid Statens järnvägar.

Jag tror att det även var problem med cylinderdräneringen, men ett rasande grant ånglok var det.

A8 1809 och 1806 är skrotade i Kalmar.
A8 1807 och 1807 finns kvar i BJs.

Fick ett mail om lite bakgrundshistoria till H3s loken, som beskrivits i en artikel från tidningen TÅG.
Till min förvåning hade även jag sparat denna notis. Sidan 2 ger info om vad som hände loken under SJ tiden.

Gått igenom ett par böcker nu på morgonen, för att se om jag hittar något om H3s.

Än så länge, bara en sida om olika uppgifter på diverse lok. H3s ungefär i mitten, en liten bit upp.

Hittade däremot en bild på SDJ H3 17 från 1985, där lok och tender. Har gul bord istället för röd.

Letar vidare och hoppas hitta lite mer info om BJ H3s (SJ A8).

Edit: Blev uppladdningsfel, när jag försökte ladda upp bilder med mobilen. Återkommer, när jag kommer åt datorn.

EDIT: Gått igenom några böcker till. Verkar vara lättare att hitta info om loket på nätet. Har tyvärr ingen bok om BJ. Alltför populära, när dom dyker upp på Tradera, så att man blir överbjuden hela tiden.

.

Ytterligare bilder på Samlingsportalen:


http://www.samlingsportalen.se/all/C...fgrlistpct_upd

H3an står hos oss i Falun och väntar på bättre tider. Den fyller 90 år nästa år. Vi får se om vi inte kan hitta på lite roligt med den då.......


/Pursche

Är det H3 17 du menar?

Hade SDJ gul bord på sin H3 17 eller är det något som har tillkommit senare? Bilden är enligt uppgift från 1985.

På mitt USB minne har jag flera intressanta artiklar om svenska ånglok och varför då inte bifoga ett dokument om E11 från tidningen TÅG:

Jag är nästan helt säker på att det är gult fortfarande, skall kontrollera nästa gång jag kommer dit. Jag skall också fråga gubbarna om det är original på det loket.

Vi på MfGDJ har en GDJ-mässa den 2/6 vid lokstallarna med en del MJ-hobby, försäljning osv. Om ni har vägarna förbi så är det bara att komma och hälsa på.
Om någon av er skulle vilja visa upp vad som finns till simulatorerna så är det bara att höra av sig. Vi har gott om plats och även detta är en del av järnvägshobbyn. Vi har allting öppet, museumet, föreningens lokaler, arkivet för de som är intresserade av att leta gammal information om järnvägen osv.

http://mfgdj.nu/home/gdj-m%C3%A4ssa.html

Synd att man inte befinner sig i Sverige, för då hade jag gärna dykt upp på
GDJ muséet för att visa upp HNJ Dem banan med AI körning....

Annars så fortsätter arbetet med A8 och jag har nu bestämt att ena loket får
turbo generator och det andra gasbehållare. Precis som med E11-an m.a.o.

Dock fattas fortfarande en del detaljer.....

https://s19.postimg.cc/w9xrqwdsz/A8_1807_Gas.jpg


https://s19.postimg.cc/tfumdf1c3/A8_1808_Generator.jpg


Bifogar också 2 leveransbilder av A8 resp. E11 där man kan se gasbehållaren på
gångbordet (Bilderna från Samlingsportalen.se):

https://s19.postimg.cc/5ov8vdlqb/A8_...oto_1927_1.jpg


https://s19.postimg.cc/6r5fdy74j/E11..._Foto_1930.jpg

Tillrättade hjulinnersidor...
 

som vovven47 börjat rätta till är bra. Det är samma sak som Bengan påpekade 2011, under polygonskräckens dagar.

Den tillrättade E2 ser mycket bättre ut nu!

Såg att SJ A2 1850 Tender behöver denna behandling.
Gäller även framboggin på SJW2 1622 och drivboggin på SJ Ka 692

Vad gäller SJ A2 1850 tenderns boggie så blir denna snart uppdaterad, eftersom jag kommer att lägga ut SJ A8
med dess korrigerade A2 tender boggie på vår hemsida.

SJ W2 1622 boggien läggs in i min ToDo lista.

SJ Ka 692 är väl tillrättad(?), då jag la in detta lok igår under vår DownLoad sida.

Dessutom upptäckte jag att SJ C 419 behöver uppdaterade boggier både för lok och tender.
Planen är att göra om detta lok till Ekankal texturer + det nya scriptet.

Nej, drivboggin är inte tillrättad:

Min ser OK ut.
Både lok och tender.

Har du installerat den, som Vovven la upp igår?

http://www.e-buzz.se/forum/showthrea...560#post311560





.

Nej, den länken funkade inte igår, så jag tog den från vovven47s hemsida men där är den inte uppdaterad, men nu funkar den länk du angav.
Så tack Bengan, nu är boggierna OK !

A8 drivboggi ...
 

... har fått ett rött fält på insidan drivhjulen:

Noterat, men innan jag lägger ut ny version, så avvaktar jag ytterligare en tid.
Kommer kanske fler anmärkningar?

I ett mail jag fått så klagas det på att man i driver läget "Real mode" endast kommer upp i max hastigheten 5 km/t.
Någon mer som fått till detta "fenomen" ?

Själv testade jag med mitt "TANE pre-SP3" Beta program i "Real mode" och hade inga problem att öka hastigheten undan för undan.

Har fått en fråga om att byta till annan hytt avseende mina ånglok, och i så fall ändra till
LAn/Korvtigers hytt. Gjorde en snabb test och det funkade utan problem.

Vad ni kommer att missa är mina tangentbordskombinationer för diverse
kommandon till ångloket, men man kan ju istället bruka menyfönstret. I vilket
fall som helst tror jag INGEN(!) använder tangentbords interfacet förutom jag själv!

Glöm inte att ändra på 2 ställen i ånglokets config fil om ni vill ha
LAn/Korvtigers hytt.

Exempel från en config fil:

interior <kuid:67375:103312> (LAn/Korvtiger hytt)


kuid-table
{

interior <kuid:67375:103312>



}


För egen del så kör jag i "AI mode" eller nån gång i "Easy mode" Dessutom
med största sannolikhet så blir det inga kompletteringar rörande mina ångloks hytter framöver.