Citat:
|
"Så det kan bli..."
2 bifogad(e) fil(er)
Vår käre Åssbon hade precis uppnått högsta pinnen på karriärstegen och blivit lokförare och tilldelats ett av de nya J-loken (1338) när hela hans värld rasade! Vad hände, jo, p.g.a. sin ringa längd (150 cm) - undre fönsterkarmarna på J-loket låg på 165 cm) var det svårt att se trafikchefen som viftade stopp på spåret framför loket. Vi skall inte fördjupa oss i denna tragik men påföljden blev att Åssbon rasade ner många pinnhål på stegen och utnämndes till 3: retardationstekniker på sopvagn 45. Bilderna visar Åssbon i sin nya arbetsmiljö. Betrakta hans arbetsställning som skall förhindra fler "katastrofer" och betrakta blomlådan som han fått i tröst av Beda och som han, trots arbetskamraternas tråkningar, kärleksfullt monterat på dörren. Ser han ändå inte lite lycklig, och lite stolt, ut i sin nya roll?
|
Min første skjermbilde. Banen er en liten AC test jeg har. Chs8 er i rute til "places unknown" ved en liten platform.
http://ib1.keep4u.ru/s/2010/09/20/db...c1bd167527.jpg |
Kalkvagnar
#3739
Lan jag tycker att killens hållning snarare pekar på utedass än Bromshytt, Är han nödig? |
Citat:
|
2M62 med godslok, ikke min bilde. Og Lan, den fyren ser virkelig ut som han sitter i en utedass ;)
http://s48.radikal.ru/i121/1009/b6/a41984dc24f8.jpg |
7 bifogad(e) fil(er)
Lennart: Hade det varit 70-tal, hade du kunnat ge Åssbon sådana där underbart "snygga" platådojjor ala' ABBA.
Då hade han "avancerat" flera pinnhål, bara genom att sätta på sej dojjorna :D:D. ---------------------- Veterantåget, med dubbla J:n i spetsen, och ett G & ett F(v) närmast efter, är ute och luftar en hel radda "nitar" av alla de slag. Några "herrar" i väst med jänkejärn, tror att dom kallas "rägers", fick nys om det, så dom drog i väg till mötesspåret (där t.o.m X2 vackert får vänta på att sina äldre kollegor har tuffat förbi) för att få sej en titt. Hummm, är inte en av "herrarna" väldigt lik Bengan? Men hans Buick är väl inte en 50-talare? ;):D:D. |
Tågmöte + raggarträff
# 3742
Ekan. Vilken underbar miljöbild du har fått till. Nytt och gammalt från fyra epoker. Tänk om det dessutom hade varit vagnar med dragspel i stället för gummivulsten hade allt varit perfekt. |
2 bifogad(e) fil(er)
Super snyggt Ekan :tumupp:
-------------------------------------------------------------------------- Läger upp ett par bilder på när ET420 sedemera X420 under testkörningarna 2001. |
Vart kan man hitta X420 och finns den i SL färgsättning. håller på att bygga stockholms pendeltågs linjer och är just nu på Stockholms Central och behöver det tåget. någon som vill hjälpa mig med detta bygge jag använder google earth så det ska se så riktigt ut som möjligt och någon som vil hjälpa mig att göra saker och sådant vill att det ska se så verkligt ut som möjligt. Vill ha tåget X420 till trinz. :drool:
|
Citat:
vad jag vet så finns de inte i SL målningen än, men håller dock på lite med en. :) |
1 bifogad(e) fil(er)
Citat:
|
Citat:
Om du har lust rapid94, så kan du skicka ett PM till mig med mailadress. Så kan jag skicka över det som jag har gjort, så kan du få avsluta kladdet. Om du orkar. |
Citat:
|
8 bifogad(e) fil(er)
Citat:
Kanske beror lite på att man som ung och aktiv (och inte helt rumsren alla gånger ;):D) "räger" hade en viss förkärlek till tunnans innehåll. På äldre dar är man väl inte fullt så aktiv, vad det gäller att röra på dököttet i.a.f., så dom klunkar man tar ur "tunnan" nuförtiden hjälper nog bara till att öka på midjemåttet (eller så är det måttbandet som krymper :D:D). ------------------------------ Stickanw: Tack för trevliga kommentarer :). Tack och lov så har vi ju Korven, vars vagnar som är på G är försedda med dom enda dragspel som man (förhoppningsvis) kanske kan hantera ;):D. ------------------------------ Veterantåget blir mottaget av bl.a räddningstjänsten vid ett uppehåll. Dock bara för att få hjälp med att släcka törsten, innan resan fortsätter. Ordningsmakten är nog bara med p.g.a. ren nyfikenhet :D. |
Alla tider är GMT +2. Klockan är nu 11:52. |
Powered by vBulletin® Version 3.7.5
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Svensk översättning av: Anders Pettersson
© Svenska 3D-Tåg 2001-2009