|
Mycket fint Lan och Bengan.
1. Vart hittar jag överföringsvagnarna? 2. Bengan jag gillar faktiskt din överförings ramp. |
Citat:
http://www.e-buzz.se/forum/showpost....0&postcount=30 Punkt 2. Tack, men tyvärr så är det inte min. Du finner den, tillsammans med dom andra grejerna på DLS. |
För alla "Grodan Boll"-fans ...
... finns här en riktig guldgruva till bilder av Krister Persson:
http://www.jvmv2.se/forum/index.php?id=118626 Sist i posten finns länkar till alla Kristers bilder (de äro legio!) |
Krister Persson ...
2 bifogad(e) fil(er)
... ger mig lov att ladda upp två av hans bilder på Tp-hytten. Och nu behöver jag hjälp av ER som vet något om reglagen, instrumenten, knapparna och vad det står på skyltarna!
Det är två bilder med röda siffror på: 1. Tp Reglage (referera till TPR) 2. TP Instrument (referera till TPI) Jag skall lägga upp detta på JHF också, så kanske jag kan bygga en riktig Tp-hytt, men det beror på vad jag kan få reda på !!! |
Citat:
Nr1: Dibroventilen, måste hållas nedtryckt för att fungera, förs framåt för att få loket att köra. Förs dibroventilen tillbaka så fungerar den som lokbroms. Nr3: Tyfon Nr4:Hydralväxel, måste läggas i för att loket ska gå att köra, man slänger ur hydralväxeln när loket står stilla. Nr5:Körriktningsväljare Nr6: vill minnas att det är ett Motorstopp, motorn går även att stoppa via ett stopdon som hänger vid svänghjulet. Bild Nr 2: Nr1-4: Kranar för manövrering av vindrutetorkare. Nr 5: Vill minnas att det ska vara instrument för batterispänningen. Nr6: mätare för huvudbehållare. Nr7: Huvudledningstryck Nr8: Kan vara smörjoljetryck? Osäker dock. Nr10: knapp för taklampa Nr11: tror den är för belysning inne i motorrummen i A och B huv, kan var fel dock. Nr12: Knapp för kompressor, används för att ladda startluft till lufttankarna i B huven när dessa är öppna. Nr13: tror det ska vara bränslepumpen. Nr16: Hastighetsmätare. Nr19-22: Knappar för att kontrollera ljusbilden på loket (Kommer inte ihåg i exakt vilken ordning men har snart bilder på det för egen del) Värt att tänka på är att A och B panel skiljer sig, har olika mätare och på B panelen finns en strömställare som måste slås om före loket ska startas för att batteriet ska ge spänning. Har tagit med det på bilderna som jag kommer ihåg som man oftast kollar på vid bruk av T23:an, om du undrar något om uppstart eller olika system i loken så hör av dig via PM, har arbetat en hel del med T23 så har rätt bra koll på hur loken fungerar. |
jag vill bara fråga om vilken version av loket den original eller ombyggda på Tp loket?
|
Jag bygger Tp-loket orginal men eftersom Marcus började med T23 (som väl är den ombyggda du menar?) så är den också under utveckling i samarbete med Ekan.
|
Tp Hytt ...
2 bifogad(e) fil(er)
... i begynnelsefasen (direkt klippt från loket bara):
|
För dom som vill följa ...
... tråden om Tp hytten på JärnvägsHistoriskt Forum (JHM) så finns den här:
http://www.jvmv2.se/forum/index.php?id=126101 |
Citat:
Det ser för övrigt som vanligt väldigt bra ut, lan |
Citat:
bland annat så breddades hytten och många delar i drivningen byttes när lokens spårvidd breddades. I övrigt är loken i stort sett dom samma maskinellt sett. |
Citat:
|
Citat:
|
Citat:
Annars är det väl som Marcus säger: Tp byggdes om till T23 när behovet av smalspåriga lok minskade. |
Med goda bilder kan man göra MYCKET!!!!
2 bifogad(e) fil(er)
Tack vara Krister Perssons beredvillighet att hjälpa mig med HÖGupplösta bilder kan jag nu skapa allt jag önskar till en Tp-Hytt !! Kristers bilder är tagna på 1980-talet med Kodachrome 64 film, och frågan är om dagens digitalkameror ens kommer i närheten av denna kvalitet!?
Ett par exempel på vad man kan få ut av sådana bilder: Tack Krister !!!! |
| Alla tider är GMT +2. Klockan är nu 07:16. |
Powered by vBulletin® Version 3.7.5
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Svensk översättning av: Anders Pettersson
© Svenska 3D-Tåg 2001-2009