Borlänge är ju en riktigt stor och rolig bangård, nice :)

Tack för all respons!

-Har börjat med norra infarten till Godsbangården. Har nu idag också tagit backup på både Dalabanan och Västkustbanan. (Som jag f.ö. bara bygger ner till Båstad efter en överenskommelse med MCDoz, ruttbyggaren bakom skåneprojetket)

Norra infarten klar
 

Nu är norra infarten klar.

Roligt att se att det går framåt. Undrar dock om inte perrongerna är lite korta? Hur som helst, bra byggt!

Status Borlänge!
 

Tack! Ja, perrongerna är rätt så korta! Det är för att rälsen närmar sig varandra mot slutet och då måste jag fixa till plattformarna där! Men det tar jag hand om senare. Jag byggde de första plattformarna och -taken mest för referensens skull och att det skulle se lite trevligt ut, och mest för att ni åskådare ska se vart stationen ligger nånstans.

Iaf. Södra utfarten i bangården är färdigbyggd. Den här var inte lika enkel som den norra, och en utfart jag inte hann bygga tidigare. Jag fick dra om rälsen flera gånger för att växlarna ska synas och se snygga ut.

Vad som återstår är nog "lokstallet" söder om bangården och div. stickspår mot olika industrier som ansluter till södra utfarten. Därefter att göra utfartspåret till Avesta Krylbo från personbangården planskilt från utfartspåren mot Ludvika från södra utfarten. Sen div. hastighetsjusteringar. Därefter bygger jag norrut, Mot falun!

Jag skulle vilja ha bilder på signalers placering, och hjälp med vilka spår som är elektrificerade och vilka som inte är det. Det skulle underlätta bygget enormt från min sida!

Jag är lite imponerad hur du får till växlarna, korsningsväxlar är krångliga att få till. Alla spår du visat bilder på hitills har kontaktledning. Jag skall ta lite bilder på måndag åt dig.

Tack!

Passargerardepån söder om bangården är klar!

2 ggr kraschade simulatorn när jag försökte få till växlarna och det sket sig. Jag fick börja om från början!

Imponerande!
Hur går det med FPS?:Fnissa:

Går bra hittills, 60FPS.

Men det laggar som fasiken om jag placerar väldigt många lok o vagnar på bangårdarna.

Antar att jag får placera fake-vagnar som Hamburg-Hannover använder sig av, som är till för dekoration, för att FPSen inte ska minskas.

Inte mycket har skett denna vecka! Domnarvet har bara gjort mig gråhårig så jag tog en paus... De tre första bilderna var arbetet ifrån söndags, de sista två är dagsfärska resultat att jag har dragit banan ända till Ornäs från Borlänge!

Ser riktigt lovande ut, undrans vad som händer med fps när bangårdbelysning och liknande kommer på plats ;)

Beror väl på vilka spec man har på datorn! :grin: :grin:

Och hur mycket objekt runt omkring också!:grin:

FPS ja... Min dator är väldigt kraftfull och klarar det mesta, så jag tror itne det blir några större problem på ett tag. :grin:

Iaf. Spårdragningen är klar. Förbindelsen mellan Borlänge och Falun är klar. (Det var inte så lätt), men jag måste justera höjden på spåret så det passar in i landskapet, eller tvärtom. Sen börjar jag med dekorationen och "allt det andra". Tog mig ca. 15 minuter att köra på 120-130 km/h.

I falun har vi mätpunkten km 0+000, dvs. startpunkt, enligt linjeboken. Ca 700m efter driftplatsen mot Hinsnoret så är STH från 70 till 90 Km/h. Men jag undrar exakt vart nollpunkten ligger? Någon som kan ta reda på koordinaterna eller ta en bild på aktuell placering (om någon signal eller skylt står där), kan det vara infartssignalen till platsen, tro? Enligt linjeboken så är STH 70km/h igenom stationen!

Eller så kanske jag bör utgå från några signaler ute på linjen, de är alltid utplacerad på linjeboken, som kan ge mig en exakt mätning på skyltars placering.

Länklista (mest som hjälp till mig själv)
Trafikverket Linjeboken Gävle
Järnvägsfoto.se
Lokman.se
Järnväg.net