1- pratar du om animationen eller tiden mellan att man trycka på knappen och dörrarna _börjar_ att stänga?? (jag tror att animationen är rätt för jag har sychroniserat animationen med ljud fil, kanske vänta en sekund till för att dörrarna börjar att stänga??)

2- ja, den ekar, kanske för mycket. Jag har ändrat det originell fil så att det skulle simulera tåget i en tunnel men det är klart att inte alla stationer är i en tunnel. kolla på dem två filar.
www.svoyager.com/files/buzzoriginal.wav (originel version, ITS LOUD WATCHOUT)
www.svoyager.com/files/buzzmodified.wav (min version).

3- inte händer i 2006. det är normall i 2004.

(Affe, jag har svarat i auran forumet, men är bäst att stanna i det här tråd).

Pröva att födröja dörrstängningen 1 sekund tror att det blir bättre då.

Vi får verifiera det här ljudet den 10/6. Då kan vi prova både utomhus och i tunnel.

//Lars S

Jag har en liten fråga...
 

Kommer det på er C20 modell att även finnas pysljudet när bromsarna släpper just när föraren tryckt på startknappen vid förardörren säger det ju "pyst"?
Och kommer även accelerationsljudet att bli bra, i V1.0 är det bara skarvdunket när tåget drar igång även fast man rör gasreglaget kommer inte vinljudet omgående och även när tåget stannat ska det vara ett likadant pysljud som när bromsarna släpps+ett vinljud när tåget börjar bromsa finns också i verkligheten. Mvh Johnny Nilsson

Vad beträffar pysljudet från luftbromsen tror jag inte att det hörs inne i hytten när man stängt hyttdörren.

I övrigt ska vi givetvis försöka spela in alla ljud som saknas som ljudet under gång i olika hastigheter, acceleration, inbromsning, öppning och stängning av hyttdörren, signalhornet och vad som nu kan tänkas saknas i ljudväg.

//Lars S

Vad konstigt isåfall för det hörs inne i alla vagnarna trots att
passagerardörrarna har slagit igen.
Vad kul att höra att alla C20 ljud som finns i verkligheten är på gång.
Mvh Johnny Nilsson

Jag kan givetvis ha helt fel. Men det är väl bara att lyssna.....

Ska det vara en realistisk modell så ska det vara en realistisk modell - så realistisk det rimligen går. Men av säkerhetsskäl kommer vissa små detaljer att utelämnas.

//Lars S

Ja, det är fullt förståeligt på alla sätt. Mvh Johnny Nilsson

Nu blev jag fundersam här på dessa små detaljer, kan du kontakta mig via pm för yttligare diskusion.

Ett litet problem
 

Jag undrar hur får man Autopilotföraren att öppna dörrarna vid varje station och ta bort ikonen för laddning och lossning vid varje station?,
Han kör ju till nästa station, men när han väl är där stannar han med stängda dörrar och ikonen för lastning och lossning försvinner inte utan man måste dra bort dom från arbetsorderlistan och tåget rullar aldrig till nästa station då.

Väljer man Drive to Trackmark så gör han ju det och har man inte valt load och eller Unload så drar han direkt till nästa station utan uppehåll vid stationen, exakt samma sak om man väljer stop at station.
Mvh Johnny Nilsson

En liten fråga angående C20:an...
 

Kommer någon framtida C20 modell att kunna köras med TRS 2004 för det är det jag har på portföljdatorn min eftersom 2006 inte passade där.

Rättning mittåt, jag ser nu att det ska gå med exempelvis C20 V1.0, det enda som saknas är den där filen som kommer automatiskt till Content Manager Plus för TRS 2006, men inte till Content Manager för TRS 2004 som heter TM_wabco, håller på som en igel för att försöka få ner den från Auran DLS, men idag är det nästan lögn i hellsprätta minst sagt. Mvh Johnny Nilsson

kuid för Wabco-hornet är 58843:53003. Vad är problemet?

//Lars S

Det är inga direkta problem, det är bara idag det inte går att ladda ner den för att för många är och laddar ner på Auran. Mvh Johnny Nilsson

I dag var vi några som var morgonpigga. Resultatet kommer i framtida versioner av vagnen.

//Lars S

Söndagsmorgonens övningar resulterade i att alla ljud vi kunde komma på som en C20 ger ifrån sig nu finns inspelade. Dessutom finns nu ett antal bilder som kan komma upp på IDUn dokumenterade.

Ljuden och bilderna kommer David att införa efterhand i kommande releaser av vagnen.

David planerar att släppa en ny release ungefär var fjärde vecka, varje gång med några nya läckerheter.

Och vi tackar återigen Tågias ledning och personal som låter oss göra det som ingen gjort förut!!

//Lars S