Vet du vad som är ännu konstigare då? Jag hade aldrig heller sett det förrut

euhh, men hur vet du det då??

Om du menar hur jag vet att du inte sett det förrut så skrev du ju det alldeles för en kvart sen

Och själv vet jag vad jag har sett och inte sett och detta var första gången jag såg detta fenomen i Ropsten en lördageftermiddag.
Mvh Johnny Nilsson

oh ok i missunderstood you the first time again.

Nån vet varför det hände???

Svenska:
1. Tåget från *Nor ankommer *Ros.
2. Föraren öppnar dörrarna på normaltvis, inväntar trafikantutbytet.
3. Stänger dörrarna.
4. Lägger dörrarna i friläge dvs passagerarna öppnar dem själv genom knapp tryckning.
5. Föraren av aktiverar sin hytt och byter ände.
6. Föraren aktivierar nu hytten igen efter att ha bytt hytt.
7. Avgångstiden är inne, föraren öppnar dörrarna helt.
8. Ropar ut att det är tid för avg, stänger dörrarna och kör.

Enligsh:
1. The train arrive *Ros from *Nor.
2. The driver open the doors on the normal way, waiting for the passenger to leave the train.
3. Closing the doors at the normal way.
4. The driver open the doors again but now the passenger most pull the button to get the doors open.
5. The driver turn off the cab and change direction.
6. The driver activate the cab again to go to *Nor again.
7. The depaturetime is now in and he/she open the doors again on the normal way.
8. Shouting out that the train will leave, and closing the doors at the normal way.
*Nor=Norsborg, *Ros=Ropsten.
I Hope that you understand what I mean.

ok, thats what i first tought. so basicly it was just friläge. Not gonna make it in the simulator anytime soon tho, waay too much involved to do that.

I See, jag förstår. Mvh Johnny Nilsson

Men det enda föraren gör när han byter ände är att ta ur nyckeln i den hytt han lämnar efter att ha vridit den till Från och sedan sätter i nyckeln i den hytt han kommer till och vrider den till Till. När man byter ände avaktiverar man aldrig hela tåget, d.v.s. vredet ovanför nyckeln rör man inte, det gör man i princip bara när vagnen ska in för tillsyn eller om den ska ställas av för länge tid. En vanlig förare ska i princip aldrig röra det under normal drift.

//Lars S

Går det på den C20 modell som finns till TRS nu att bara starta med den röda nyckeln när man kommer in i hytten för första gången och ska starta första turen? Det börjar då inte "pip pip pip pop pop pop" iallafall förrän man då vridit om den svarta knappen ovanför nyckeln. Mvh Johnny Nilsson

På modellen måste du aktivera tåget med vredet ovanför nyckeln när du "kommer ombord" första gången. Därefter använder du bara nyckeln när du byter ände. Detta är alltså inte helt realistiskt eftersom tåget alltid normalt är aktiverat när du kommer till det, även i en depå. Inte heller avaktiverar föraren normalt tåget ens när han lämnar det i depå.

Det där med vredet är väl mer "rolig grej".

//Lars S

Jaha, okej jag förstår. Mvh Johnny Nilsson

Jag tänkte ta tillfället i akt och fråga om pysljudet från när tåget drar till och lossar bromsarna hörs inne i tåghytten på C20 eller ej,som sagt i vagnarna hörs det iallafall klart och tydligt. Mvh Johnny Nilsson

Jag börjar kanske höra dåligt men jag hörde inget. Men det kan säkert skilja mellan olika vagnindivider hur högljudd ventilen är.

På Tub2 kan man ju numer höra att vissa vagnar lagt sig till med ett tydligt tjutande drev- och/eller motorljud som börjar närma sig C5ornas ljud. Jag har frågat efter anledningen men inte fått någon förklaring.

//Lars S

I've just think that if it's possible to do to the C20-train the driver's looking to the platform from the cabin sidedoor ex. pushing one button. Like one button and driver goes from seat the to door, then you open the door and take the microphone in your hand and stand in the platform When train is ready leave, you press another button, driver goes to door and you can press SNABBSTART and close the cabin door. Finally you press seat-button when driver sits it bench.

I think it would be easier than use the swedish Å-button to change view in cab.
And faster...

På tal om verklighetstroget så är det så i verkligheten att när tåget stängt dörrarna vid t.ex Sätra så kommer det upp utan ljud på nästa station skyltarna i vagnarna: Nästa: Bredäng och bland annat före hornstull kommer det upp: Rör aldrig dörrar som stängs, du kan skadas, om någon fastnat drag genast i nödbromsen. Mvh Johnny Nilsson