Intressant, då har man gjort uppdateringar av textfilerna.

//Lars S

Jasså redan eller menar du att dom har gjort det på utropsskyltarna så är det så att detta har funnits ända sedan tåget var sprillans år 1999, det där meddelandet efter att dörrarna åkt igen alltså det där med rör aldrig dörrar vid före Hornstull t.ex såg jag nog för några år sen för första gången.
Mvh Johnny Nilsson

Där ser man vad man kan missa!!

Dessutom finns också ett antal texter som kan läggas ut av föraren.

//Lars S

Jasså minsann, det också. Mvh Johnny Nilsson

Har fått lite uppdateringar från David:

Vindrutetorkare som rör sig med rätt hastighet på alla tre lägena och har synkat ljud.
Helt korrekt acceleration (0-80 på c:a 18 sekunder). (Nya separata engine-filer för A/B- resp. M-delen)
Den röda markören i hastighetsmätaren rör sig nu som på riktigt.

Allt detta resultat av vår lilla söndagsmorgonsutflykt. Och dessutom:

Högtalarsystemet avstängt vid destinationskod x99 (Ej i trafik).
Texten "INGEN PÅSTIGNING" på IDTS-skyltarna vid destinationskod x99.

Mer godis kommer efterhand, som t.ex. det korrekta tyfonljudet, inspelat vid Kymlinge station.

//Lars S

SVoyager årevänder nu till Kanada. Med sig har han ett stort bild- och ljudmaterial som ska inarbetas i C20-modellen.

Nästa utgåva av Tågias interna "blaska" Vi på Tågia innehåller en helsida om demon vi gjorde och vår ljudinspelningskörning. Tyvärr publiceras den bara på Tågias Intranet.

När han återvänder nästa år är det kanske läge att starta nästa projekt - Cx-projektet......

Återigen ett stort tack till ledningen och personalen på Tågia som ställt upp på ett helt fantastiskt sätt!

Tack också till Veolias folk på TLC3 som lät oss härja på Tub3 under vår lilla söndagsmorgonsutfärd! Vid bara ett tillfälle bad man oss på radion köra undan så att vi inte skulle hindra trafiken.

//Lars S

Verkligen snyggt jobbat med C20:an... Så den är helt färdig nu lr?
Kul att ni ska börja med Cx vagnarna... Så spännande...

Som sagt finns det mycket(!) material att arbeta in i modellen - David lär ha mycket att göra till nästa år. C20-modellen är alltså inte på långa vägar färdig än - men mycket kan hända på ett år.

Men om ett år kanske det är läge att starta nästa projekt....

//Lars S

Vad kul, då måste jag bara av ren och skär nyfikenhet få fråga när kan vi vänta oss version 1.1? Mvh Johnny Nilsson

David har indikerat en uppdaterad version ungefär var fjärde vecka efter att han kommit hem - so wait and see...

//Lars S

Då får jag tacka så mycket för svaret, tack så mycket. Mvh Johnny Nilsson

SVoyager är tillbaka i Kanada.

V1.1 kommer inom kort - vilka nyheter som kommer berättar jag så fort jag fått reda på dom men några kan ni ju se ovan.

Vår demo hos Tågia och vår lilla söndagsmorgonutflykt refereras f.ö. i nästa upplaga av Tågias "Intranetblaska" Vi på Tågia.

//Lars S

Det låter som att föraren har avaktiverat hela tåget med dörrarna öppna. När föraren då aktiverar tåget igen så går dörrarna igen automatiskt, men sakta för att klämrisken skall vara så liten som möjligt.

Om någon är intresserad av att se artikeln i "Vi på Tågia" så kan jag nog fixa fram den...

Jag skulle vara intresserad av Artikeln! :)