Underbara bilder, Rac !!!!
Att fantisera, leka och gestalta en miljö, att avgränsa till ett speciellt scenario, inte försöka bygga Södra Stambanan, är väl det som alla Trainzare borde syssla med ?

Att bygga på en begränsad yta med tydliga mål och mening är otroligt givande !

Tack för dessa bilder, Rac !!!

tackar för de vänliga orden :) tror att de största misstaget många gör är att gapa över för mycket när de startar ett projekt. Som lan säger västra stambanan är jätte kul när den är färdig men gud vad tid det kommer ta och de allra flesta hinner inte ens 10 baseboards innan de tröttnar. Börja bygg en baseboard i sänder i den miljön du vill så blir de snart en stor fin bana utan press som känns kul att bygga. ;) Och sist men inte minst. Dela bilder från den här så andra kan se lära sig och få inspiration till sina byggen vare sig det är en bana på 1, 10 eller 100 baseboard de satsar på :)

Testar att ladda upp bilder.

snyggt ...alltid roligt att se fler bidra med sina banor :tumme_upp:

Mycket snyggt hammar'n & Trainsmith :).
----------------------------------------------------------
Ett gammalt oljetåg rullar förbi i sakta mak ;):).

Behöver mer kraft i laptopen
 

GOTT SLUT och GOTT NYTT ÅR. Från Bensland har det varit tyst en längre tid så det kanske är dags att visa lite från projektet. Har laddat upp Rac_Hammers bana och utifrån den gått vidare mot Bensland. Tyvärr så försvinner räls och mycket av naturen och blir blå himmel av alltsammans. Misstänker att min dator inte hänger med? Speciellt grafik kortet antar jag? Detta fenomen har uppstått när jag lagt in massor av splines på grönsaker på fälten. Det var inte så innan.
Hälsningar

EDIT: Har löst det genom att radera alla grönsakersplines på fälten. Upptäckte också att Rac Hammer använt högre "upplösning" på baseboarden: 5m i.st.f 10m vilket jag hade. Nu använder också jag 5m på tillkommande baseboards.

Mycket trevliga bilder som alla lägger upp!

Nu var det ganska länge sedan som jag lade upp bilder här, jag har tyvärr inte så mycket tid för trainz längre. Men nu i julhelgen har jag hunnit med lite "trainz-pyssel". Just nu håller jag på att göra om den elektrifierade versionen av BHJ, som jag tror finns här på forumet att ladda ner. Jag håller på att byta ut alla signaler och vägövergångar till STLs, samt bytar ut gamla objekt till nya och mer passande med bättre texturer och liknande. Några bangårdar har även blivit något ombyggda.
Fast den ursprungliga BHJ börjar få några år på nacken, så tycker jag det är en av de roligaste att köra på i trainz. Den är lagom lång och det går att få till rolig växling på de olika stationerna.

Den första bilden visar en ett tåg som är på väg till Hedebo för att lasta torv. Z4p:n som går sist i tåget är till för att köra in vagnarna till torvlastningen. Spåret till torvlastningen är inte elektrifierat, därför behövs dieselloket.
De två sista bilderna visar också ett torvtåg men nu draget av ett ånglok. Tåget har precis passerat de första växlarna på Hedebos bangård.

Till sist vill jag passa på att önska er alla ett Gott Nytt År!

Det här är den första bilden från min kommande bana DJ-DVVJ - avsnittet DJ. Det är också den sista bilden av banan innan den läggs ut om några månader. Anledningen är att när projektet presenterades för nästan ett år sedan möttes det av totalt ointresse. Ändå var den, vad jag hoppas på, tämligen avancerad och byggd för AI med dels för modern signalteknik, dels för äldre signalteknik.

Bilden är inte märkvärdig - men ändå visar den hur det ser ut utefter en av landets många enkelspåriga järnvägar. Banan tar sig fram i det starkt kuperade Dalsland. I bakgrunden syns en vattensjuk mosse - ett vanligt inslag utefter banan. Denna tar sig fram med någorlunda korrekta höjdnivåer, någorlunda korrekt sträckning och någorlunda landskapsbild. Banan är alltså byggd i DEM och med Google earth som hjälp. Stationerna är byggda efter spårplaner från 1900-talets början och framåt.

Nisse

Jag uppskattar verkligen dina tre banor. Mest kör jag Cab-banan MOD och BJ DVVD.

Tack för orden, de värmer. Du får lite mer kött på benen efter nattsömnen.

Nisse

Jag ser med spänning fram mot din nästa bana.:tumme_upp:

Lite mer kött på benen, NEBO, men inget screenshot - löften är till för att hållas.

Banan består alltså av en något nedbantat version av DVVJ (Bengtsfors-Mellerud), som lades ut i Forum för ett år sedan och av en ny DEM-sträcka Mellerud -Ed (mot Kornsjö/Oslo), Banorna har mergats ihop med Mellerud som knutpunkt.

DVVJ är inte elektrifierad och har standardhastighet 80/60, DJ elektrifierad med sth 160. Banan är 88 kilometer lång, Märkligt är att det endast skiljer 50 meter mellan de två bandelarnas längder.

Det intressanta med DJ-delen är att den visar utvecklingen på signalsidan. De ursprungliga spårplanerna från 1900-talets början har tolkats av Korvtiger. Han har lagt ner ett stort jobb. Nedlagda stationer har återkommit - raka spår har blivit bangårdar.

För närvarande består banan av BÅDE äldre signalsystemet och det moderna. När DJ-DVVJ läggs ut om någon månad kommer den att bestå av två banor; DJ-DVVJ äldre och DJ-DVVJ modern. När det gäller banan med modernt signalsystem kommer den historiska aspekten att beaktas. Anledningen är att indikationer pekar på att sammanföra semaforer med ljussignaler. Det har dessutom visat sig att när man mergar ihop en ny bana med en gammal uppstår problem med mergningspunkten, i det här fallet Melleruds bangård. Det här är inget nytt, det har drabbat andra. I jakten efter felaktigheter har Korvtiger och LAn deltagit.

En annan viktig del i banan är ett utvecklat AI-system med en mängd målpunkter. AI som testverktyg är utmärkt. Minsta fel i banan avslöjas obarmhärtigt. Den är nu felfri.

Testen går till så här: Man startar ett lok och bestämmer en viss målpunkt. Startar inte loket är det något fel på sträckan. Då är det bara ringa in felet, vilket kan ta lång tid. Ett fel som jag upptäckt är ett mellanslag som saknats i en växelbenämning.

I sluttestet används en annan dator i vilken TRS 2010 läggs in. Målsättningen är att inte cdp-fil skall saknas när banan läggs ut i Forum. Slutligen skall en utförlig manual tillverkas.

Nisse

Det låter som ett ambitiöst mål som verkligen gör det hela lättare för slutanvändaren. Jag måste ladda ner den när den kommer för att titta på det hela. Ett av problemet med många banor är ju just detta med "missing dependencys" som gör det omöjligt att få igång banan fullt ut. Så detta låter väldigt intressant och som en bra möjlighet att få testa en bana utan att jaga ihjäl såg på obskyra ryska sajter efter CDPer som inte längre finns tillgängliga. Väldigt bra målsättning Nils! :tumme_upp:

Mail
 

Hej Berke jag vet att det har tagit långt tid med det
men snälla kan du inte lägga upp den på dropbox eller maila den filen till min epost min epost är out34w4@gmail.com



LÄGG UP DEN BARAAAAAAAAA:vetej::vetej::mad::mad:

Uppskattning
 

Jag uppskattar verkligen dina banor Nisse samt att det inte saknas något.

Min dator blev ju uppäten av åskan i somras och dina banor var verkligen enkla att återskapa.

Tycker även om att köra på dom och ser verkligen fram mot nästa.