Det hade ju varit kul om ett så stort virtuellt tågbolag som RTS hade en egen hemsida där man kunde se vilka som jobbar hos er. Vad ni kör och vart. Aktuella upphandligar och även historik på upphandligar etc

/Andreas Rosén
VD Swedish Train

http://www.e-buzz.net/forum/attachments2/3420033550.jpg
http://aa.domaindlx.com/swedishtrain/

Hej...
Vi på RTS håller på med att sammanställa transporter på KMJ, för att sedan lägga ut detta på www.svttl.se.



MVH Erik
http://www.e-buzz.net/forum/attachments2/8945215206.jpg
VD,Railway Transport System

Kontrakt: http://www.svttl.se/rts.htm

Hej, SVTTL skulle denna vecka börjat köra transporter på KMJ. Det var tänkt att ett Mg-lok och 25 Lgjns skulle användas. Materialet är inköpt men det är ett problem. Kontraktet fungerar inte och jag får inga inkomster. Det står 'Division by zero' om ni tittar på er hemsida och kontraktet 16005-16006.
Detta måste vara ordnat före nästa helg så att jag kan börja köra annars måste jag vidta rättsliga åtgärder ;) eftersom jag har lite utgifter..... [}:)]
Två aktiviteter bör också finnas till detta....... [^]

M v h
/Pursche
www.svttl.se
http://www.e-buzz.net/forum/attachments2/6379101628.gif

jag tackarr för detta Hans, och sätter mig i eftermiddag och gör dina aktiviteter.

MVH Erik
http://www.e-buzz.net/forum/attachments2/8945215206.jpg
VD,Railway Transport System

Kontrakt: http://www.svttl.se/rts.htm

Pressmeddelande 10/2 - 2004

RTS söker just nu bolag som är intresserade av att köra oljependeln mellan Tassemarken Oljebangårs och Helsinghamn/Ekholmen. Kontraktet gäller from v17 tom v26.Transporten gäller ca 1600 ton olja/dag under hela veckan.

För vidare info(tex om färdväg och tidtabell) kontakta mig på:

rts@svttl.se

MVH Erik
http://www.e-buzz.net/forum/attachments2/8945215206.jpg
VD,Railway Transport System

Kontrakt: http://www.svttl.se/rts.htm

Sitter och tittar på RTS Anbud för X2 Fjärrtågstrafik. Låter intressant men hur får man tag på tågen???

Vad är det för X2 som man ska köra med? Lok+6vagnsutförande eller?

/Andreas Rosén
VD, Swedish Train


http://www.e-buzz.net/forum/attachments2/3420033550.jpg
http://www.seaside.se/~sea1712d/


EDIT: Tågen ska gå till Düsseldorf. Kan man "vända" där?

Just detta anbud skall ändras till loktåg, pga av de höga kostnaderna för X2-tågset. Det nya kontraktet kommer ut om en o en halv vecka.

MVH Erik
http://www.e-buzz.net/forum/attachments2/8945215206.jpg
VD,Railway Transport System

Kontrakt: http://www.svttl.se/rts.htm

Düsseldorf är egentligen inte så bra ur 'vändsynpunkt' men det finns två spår som slutar vid stoppbock men man kommer inte åt dessa från alla andra spåren. Ett alternativ är att köra tågen tomma till nästa stoppbock några kilometer därifrån. och sedan 'byta ände'

Varför är de då inte bra att stoppa mitt för plattformen och vända? Jo därför att jag använder alla paths som traffic och det är inte roligt att köra en aktivitet och stanna i Düsseldorf för 'resandeutbyte' och plötsligt ploppar det upp en X2 brevid en. Kanske står det redan ett annat tåg ivägen och det blir en krock eller ett 'send to Bill'. [:0]

M v h
/Pursche
www.svttl.se
http://www.e-buzz.net/forum/attachments2/6379101628.gif

jag skulle också vilja kommentera X2 och höga priser inom SVTTL. X2 är mer eller mindre 'top of the line' i Sverige. För en operatör som nyss startat upp sin verksamhet så är det en dyr affär att köra med X2 men..... Den dagen man betalat av ett fordon så kommer inkomsterna att öka väsentligt för operatören. Då kommer man också att ha råd att köra med X2, X40 eller något annat 'top of the line' fordon.

Ett alternativ är att först skaffa annan trafik som tillsammans genererar en sådan vinst att man får råd med avbetalningarna på X2.

Det är alltså inte meningen att vi skall se 30 olika X2-set redan efter 4 månaders fungerande ekonomi för då kommer man ju inte längre eferåt och det roliga tar slut.

M v h
/Pursche
www.svttl.se
http://www.e-buzz.net/forum/attachments2/6379101628.gif

Mycket bra kommentarer Hans...

MVH Erik
http://www.e-buzz.net/forum/attachments2/8945215206.jpg
VD,Railway Transport System

Kontrakt: http://www.svttl.se/rts.htm

Hmmm... jag tänkte ju leka Sydvästen (bolaget som fanns på västkusten i ½ år). Dom startade med X2 direkt. Å andra sidan gick det inte så bra för dom [:o)]

Det är bara det att det känns som om det inte finns några bra elmotorvagnar för passagerartrafik med IC-standard till hyfsat pris (både inköp och kommande servicekostnader). Såg nämligen att SVTTL börjat med serviceintervaller. Inte billigt att ha ett gammalt dieselväxellok i dessa dar...

/Andreas






http://www.e-buzz.net/forum/attachments2/3420033550.jpg
http://www.seaside.se/~sea1712d/

Servicen är inte inlagd ännu utan måste ses som riktlinjer. Jag skall testköra detta i någon månad med mina egna maskiner innan detta komemr att gälla och då får ni reda på det i god tid före.

M v h
/Pursche
www.svttl.se
http://www.e-buzz.net/forum/attachments2/6379101628.gif

Pressmeddelande från RTS

Kontraktet för tåg 16101/16102 (Oljependel Tassemarken - Helsinghamn - Tassemarken) är nu färdigt, och den lyckliga vinnaren blev NER.
Ner ska alltså köra detta tåg, from v 17 tom v 26. Kontraktet finns snart på www.svttl.se

Angående de resterande kontrakten för resten av tågen inom Oljependeln, kommer att upphandlas snart

MVH Erik
http://www.e-buzz.net/forum/attachments2/8945215206.jpg
VD,Railway Transport System

Kontrakt: http://www.svttl.se/rts.htm

Hehe... NER klarar ju inte sina åtaganden i dagsläget, lite riskabelt att expandera då? :D




http://www.e-buzz.net/forum/attachments2/3420033550.jpg
http://www.seaside.se/~sea1712d/

Detta är något jag inte känner till, men man får ge dem chansen

MVH Erik
http://www.e-buzz.net/forum/attachments2/8945215206.jpg
VD,Railway Transport System

Kontrakt: http://www.svttl.se/rts.htm