Jeg har nå teste flere versjoner av Ruten og jeg tror at RR som lager problemer når jeg vil at RR skal fjerne alle overflødige filer.
Jeg også får en del feil på enkelte steder når jeg kjører fra enkelte steder bl.a. Oslo S.

Så jeg vil gjerne lade opp en ny versjon hvor ikke noe er fjernet med RR.
Rute filen blir da på 476MB.

Så jeg skal be Micke 321 fjerne den versjonen som ligger på banbyggarna.se med den nye.
P.S. Jeg har også tidligere fått problemer med RR og fjerning av overflødige filer.
Det er den eneste muligheten jeg ser og håper virker.

Vi krysser fingrene og håper det beste:tumme_upp:

Hej igen
Tack för filen men det verkar som om det är fler filer som fattas
när jag packar upp Global så får jag bara 2 st filer, är det riktigt ?
måste säga att det är i vbsr 3 i 4 hittar jag inga global.

Kanskje du burde opplaste ruten på nytt uten å endre på noe i tilfelle det var serverproblemene som kanskje har forårsaket problemet. Jeg vet jo selvfølgelig ikke om om den stoppet på 183 mb under opplasting av ruten eller når den skulles legges ut til download. Jeg har ingen peiling på slikt men tenker at det er naturligt å tro at det kan påvirkere filer etc med slike avbrudd.

Dcleantrack1.ace och Dcleantrack2.ace fattades efter RR compakt för mig och då plockade jag dessa filer från RR-backup till ruttens texturmappen. Dcleantrack är till treskensmalspåren i Grovane.
Nu på morgonen startade jag datorn och satte igång simmen Kristiansand-Oslo och under laddningen slocknade skärmen svart. Startade igen samma sak så kom Kristiansand på rätt sätt. Konstigt!?
Angående Globalmappen, den finns bara en och finnes under Train Simulatormappen.

En sak till så saknar jag confil som heter NSB_70set_Enkelt.con. Har du, Jan skapat denna fil?
Troligen är felet som orsakar många som har problem.

Hej!
Jag studerade hur signaler är placerade via AE. Jag upptäckte några fel, vilket troligen kan bli fel för andra i forumet. På spår 3 i Kristiansand visar signalen rött, vilket jag blir misstänkt av den. Så jag tog reda på vad felet var. Jag bifogar 2 bilder som jag hoppas Jan ändra efter mitt förslag.

Hej!
Har också problem med rutten och får svart skärm. Kan starta från Drammen utan problem men signalerna ser konstiga ut. Lyckades också starta från Stavanger med konstiga signaler där med enligt bilden. I Stavander fanns inga Byggnader?
Är rutten fotvarande en BETA?

Hei jeg fant den filen på min PC her er den::grin:

Signalerna ser så ut, det är en bugg i signalerna. Rutten är hittills färdigbyggd fram till Kristiansand, så det finns inga objekt från Kristiansand till Stavanger.:)

Jag hoppas verkligen att en fixad version av rutten snart kommer upp så man får prova!:o

Ja, lägg gärna upp en som inte RR använts på, så får vi se om det är felet!? Vill gärna köra denna rutt, då den ser ut att vara mycket bra och välgjord!

Nu finns den nya filen online.. den ligger på 465mb. Se http://www.banbyggarna.se

Fantastisk arbeid som er lagt ned her!:applad:

Hvor kan man laste ned norske vogner når trainsim.no er nede. Skulle hatt B7 vogner.

Ingenstans i dagsläget, är jag rädd. Men jag har hört att det jobbas på att få upp de norska tågen till banbyggarna.se.:)

Det er bra. :)

:tumme_upp:Mange tusen takk for flott rute Jan , et mesterverk:tumme_upp:

Nå fungerer den helt fint:tumme_upp:

Takk for det.
Da ser det ut som RR fjerner mer enn den skal, da den nye utgaven er kun pakket ned i zip.

Her er 7 serien.

Hej
Har laddat ner nya ver av 4.
Men när jag ska starta saknar jag A1t2_4mStrt.s.
Samt till Vbsr3 saknar jag A1t190rld.s
Min fråga är är det någe program jag inte har laddat in ?
Samt när jag startar Mst så fattas NSB El 11 + tank og gods.con
Var hittar jag dem ?

M.V.H
Coffiehans

Jag börjar med uppladdning Tsection. Du extraherar den till Globalmappen. Flytta undan den gamla först.
Eller besök sidan: http://www.msts.steam4me.net/routes/xtracks.html

Här är consist!

Takk fo det Jan:) rakk ikke laste dem ned før det ble slutt på .no

Spent på fortsettelsen til Stavanger!

Hos meg fryste bildet et sted mellom Helldalsmo og Hynnekleiv på vei sørover, samtidig som lyden ble borte. Måtte restarte på en tungvin måte hver gang.

Men lastet ned og installerte nyversjonen og nå går det veldig greit!:applad:
Ser fram til VBSR5!

En liten fråga bara. Längden på mötesspåren, bara jag som tycker de verkar korta eller det kanske är så i verkligheten?

Da er jeg i full gang med å bygge vidre mot Stavanger.

:tumme_upp::tumme_upp::tumme_upp:Megabra , dette er kjempegøy:tumme_upp::tumme_upp:

Lykke til:tumme_upp:

Lycka till!:)

Bra Jan, lycka till!
Kan du svara Erik Götborgs fråga?

Jag tycker inte att mötesspåren är speciellt korta. Men vet inte hur det är IRL.:rolleyes:

Har inte testkört rutten själv än, bara kollat i AE, men får man plats med 500 meter godståg på mötesspåren osv? Möjlighet till växling mm...kanske bara jag som föredrar sånt?

Hoppas inte Jan ser detta som kritik.

Nei jeg ser det ikke som noe kritik.
Jeg har prøvd å lage sporene etter kart data så de skulle være sånd nogenlunde riktige.
Er et sted jeg ser krysningsporet er blitt for kort, det er på Helldalsmo. Dette blir rettet opp til neste versjon. Tar gjerne mot andre hint.

Jag noterade att det fortfarande är för kort bromssträcka mellan hastighetsvarning och sänkning på en del ställen, utanför Asker på Drammenbanen i båda riktningarna samt före Lier i riktning mot Drammen. Sist slutade det med 85 km/h in på Asker station och än tvärbromsning för att få stopp innan plattformen tog slut.;)

Jeg skal se på det til neste versjon. Takker for slike hint.

:) Igjen takk for en flott rute:):) Koser meg hver dag frem og tilbake oslo - kristiansand:)

Ser frem til fortsettelsen:):)

En tur til Grovane og forslag til forbedring der.
 

Har begynt å utforske banen sørfra, og det er utrolig fint laget, lett å kjenne seg igjen. :)

Har altså kjørt til Grovane og utforsket stasjonen og verkstedet til Setesdalsbanen. Stilig med treskinnesporene der, finnes det egnet materiell som kan stilles opp, eller kjøres på smalsporene?

Men det var en ting jeg reagerte på når jeg kom til Grovane. Jeg minnes at det i virkeligheten er fem spor på stasjonen (inkl. ett buttspor), i VBSR er det kun fire spor (inkl. ett buttspor).

Jeg fikk det bekreftet da jeg gikk inn på http://kart.finn.no, valgte flyfoto og zoomet inn der. (det enkleste er å søke på "Grovane, Vennesla" og velge stasjonen)

Flyfotoet på Finn er forøvrig veldig bra. Der er det lett å se hvordan sporene ligger, og man får frem nøyaktige koordinater for alle sporveksler og spor. Mange steder kan man også se skygger av skilter og signaler, slik at de kan plasseres nøyaktig i ruta.

Hadde vært artig å kunne ta turen opp til Røyknes på smalspor etterhvert og. :)

Hei :)

Jeg bare lurer på om sth 40 på øysteinstul , hjuksebø og nordagutu er sth i virkeligheten eller om det bare er på vbsr og eventuelt hvorfor ?:)

Kurvradier
 

Ruten er fantastisk fin, og du har gjort en kjempejobb. Du ber om positiv kritikk, og jeg har noe som gjelder de fleste ruter, også de man betaler for.

Radius på kurver er ofte latterlig små. Om man kjører på speed limit, ville man i virkeligheten ofte oppleve 5-6 G sideveis, noe som ville ta livet av passasjerer etter en stund, knuse mye gods og egentlig føre til umiddelbar avsporing. De eneste rutene som jeg har opplevd som realistiske når det gjelder dette, er Wuppertal og Danmark2000.

Tottes arbeid fra Kornsjø til Göteborg ser også veldig bra ut, men delen fra Oslo til Kornsjø er preget av mye urealistisk krappe kurver, spesiellt mellom Halden og Kornsjø. Den delen er også krympet ned til en skala på omtrent 3:4 i forhold til virkeligheten.

Er dere som bygger ruter preget av modelljernbaner, der man på grunn av plassmangel må ha slike urealistiske radier? I cyberspace er jo plassen ubegrenset, så hvorfor ikke gjøre dette realistisk? Det ville gi en mye bedre opplevelse av virkelighet.

Temaet har vært tatt opp før, og Magnus y1 kom fram med følgende formel: Rmin = (11,8*V2)/250. Om man her setter inn 90 km/t som hastighet (V), blir nødvendig minste radie ca 390 m. I virkelighetens verden har man også en større radie ved inngangen til kurver og i S-kurver har man en bit med mindre radie eller rettspor mellom de to motsatte kurvene.

Det er selvfølgelig for sent å gjøre noe med dette nå i eksisterende ruter, men vær så snill å planlegg dette i videre arbeid. Resultatet blir mye bedre. :-)

Hei Igjen.
Da har jeg kommet litt vidre mot Stavanger. Her er vi ved Nodeland ca. 375km fra Oslo.

:tumme_upp:Flott Jan , er like glad hver gang du legger inn bilder fra fremdriften i rutebyggingen :tumme_upp: Lykke til videre:tumme_upp:

Enig med det Claesneb sier om kurveradiuser. Ruten er utrolig fin, og gir et godt typisk norsk inntrykk og er kjempeflott å kjøre norsk materiell på. Men kurveradiuser ned til 248m ville føre til avsporing i virkeligheten, tror en av de minste kurvene vi har i Norge er 300m (400m?), (Hamar) og i den kurven er vel hastigheten satt til 60 eller 70 om jeg ikke husker feil. Så desverre er dette en rute jeg personlig ikke bruker pga. kurvene. Kurveradiuser på 250m kan vel kanskje finnes på skiftetomter.

Så det er en oppfordring til alle rutebyggere om å tenke på akkurat dette i fremtiden. Men uansett, stå på med rutebyggingen! :)