hej och tack
"F" blev bra, men bara fram

Fint, tror inte att baklyktorna hann få lika mycket kärlek :)

Du gör som SJ och ASEA, första provrundorna körs utan noskon:
http://www.samlingsportalen.se/getit..._Jvm_KCAC00294 ;)

Tog en stund att inse att målningen på fronten skiljer från idag.
Satt i ett par minuter och kunde inte komma på vad som inte stämde, haha ;)

Jag kan vara den mest förvirrade på forumet, men finns versionen ute där ljud och ATC:n funkar ?:)

Minns inte, prova ta hem den senaste i signaturen. Kommer inte ihåg. :)

Den senaste har inte en riktigt fungerande ATC, den ljuder inte vid överhastighet och liknande.
Och ljudet verkar inte heller riktigt fungera, iaf inte för mig.
Men fortfarande en trevlig modell.

X2000 in Switzerland
 

X2000 in Switzerland
greetings from St. Gallen

Freeskai

Nice catch!

Is it because of the upgrades/renovation?

Yeah, I think it was sent to Switzerland for a testfitting of the new euqipment and interiors so that when it is time for the rest of the units they will have everything ready.
But I may be wrong.

När börjar jobba på X2:an igen, kolla in lutningen i den nysläppta DB BR 605 ICE TD.

I tex ICE T så ser man ju hur även instrumentpanelen lutar i kurvor medans i den nya ICE TD så är instumentpanelen mer eller mindre helt statisk medans vyn man ser ut från förarhytten lutar. Lutningen i ICE TD är dessutom väldigt mycket mer subtil än i ICE T. Värt att urforska kanske! :tumme_upp:

http://railsimulator.com/product/222762

The SJ modernized the X2000 trains in the coming years. The ABB Switzerland Traffic Engineering is the main supplier with a share of around 160 million euros. ABB is primarily the computer, drive, and
Exchanged and replaced Command equipment, also part of the comfort systems belong to it (air conditioning, etc.)

The first X2000 is rebuilt in Switzerland (railcars, intermediate cars, driving car), this allows ABB easier configuration and a simpler prototype, the distances are shorter there. The other features are then converted into Sweden. This must be done by the staff of SJ.

The ABB sought connect a location where you can make the conversion, several partners were there in conversation, the SOB received with the workshop in Samstagern the "Supplement".

I've see this train at last December in Rostock harbor :grin:

Finns det nån som kan lägga upp den senaste versionen?

Klicka på Kungfisks blåa länk på senaste inlägg.