Tyvärr hann jag inte klart med all spårläggning. Alfan ska vara klar nästa vecka, hoppas jag. (veckan därefter reser jag bort) men tur var väl det. Ingen anmälde sig ju. :vetej:

Jag är äntligen klar med all spårläggning för min första version av Dalabanan, vilket innebär att jag kan börja jobba med terrängen och allt annat roligt.

Detta innebär också att första alfan är färdig och jag kommer att skicka en nedladdningsbar länk till er tre som vill betatesta banan. Somsagt har jag bara en frivillig och önskar mig ha två till.

Länge sedan man uppdaterade er på ngt.

Efter all spårläggning blev det mest jobb med kontaktledningar. Insåg att jag gjorde ett misstag som gör att bankning inte blir så mjuka i början och mot slutet. Jag hittade tekniken senare... men jag gav upp på den i befintliga kurvor... får väl ta hand om det senare helt enkelt.

Iaf. Borlänge växer fram... några bilder på broar. Backaviadukten och järnvägsbron över Kvarnsvedsvägen är färdiga. lite träd blev det här o var... dessutom är Borlänges passagerarplattformar helt klara och man kan öppna tågdörrarna här. Nu går det att utföra fullständiga scenarion mellan Borlänge och Falun. PMa om du vill prova banan så här långt.

Ser ut att bli riktigt nice det här :tumme_upp:

Ser riktigt bra ut! Ska bli trevlig när den finns tillgänglig att köra på! :tumme_upp: :tumme_upp:

Hej! är det någon som har fått igång test versionen ?

Länge sedan man byggde på banan...

Har inte gjort så mycket. Antagligen några obetydliga saker några varv...
Inatt så var det mest kontaktledningsarbeten i Domnarvet samt flera huvudsignaler. Infarten mot Domnarvet från Falun-hållet har nu blivit signalreglerad på båda hållen. Dessutom har banan för första gången fått försignaler: 2st. ena för infarten in mot Domnarvet, den andra (bild 3) för infarten mot Borlänge C. PMa mig om du vill Alfa-testa den senaste versionen!

Fanns möjlighet att provköra?

Ja, om du frågar mig genom PM så skickar jag dig rutten i den skick som rutten är just när du frågade...

Vilket innebär att jag kan ha gjort lite småfix på banan som jag inte har visat bilder på.

Ursäkta att det var ett tag sedan jag kom med något update.

Jag kollade på rutten idag och jag ångrar djupt att jag inte la fram doserade spår. (spår som lutar inåt på kurvor). Det här är jättestörande, och otroligt svårt att byta ut en vanlig enkel lagd kurva mot en doserad mellan två befintliga raksträckor.

Jag funderar på att göra om hela banan med undantag för bangårdarna (Borlänge resp. Falun), vilket kommer ta lång tid ock mycket arbete. Är det värt det till en början?

Ska packa ihop en version att skicka ut till mina PM-förfrågningar.

Adde det fint att du överhuvudtaget vill det, jag kan själv inget som ruttbyggande, och jag är välidgt tacksam att folk som dig, bönan, totte, kriste mf. (förlåt jag minns inte alla namn) spenderar så mycket tid på att göra så fina rutter som vi andra kan roa oss med i så många timmar.

Oberoande på vad du väljer, så är jag tacksam.

(Gör du om rutten, så har du självklart stöd härifrån också) :tumupp:

Hej Adde!
Jag har även glömt bort markera doserande spår på Bergensbanen. 2-3 mil.
Jag fortsätter ändå med doserande efteråt, så det blir bra ändå.;)

Om du har aktiverat "Spiralen" när du har lagt spår så är det inga problem efteråt. Den tekniken kände jag inte alls till när jag la de spåren.

Samma problem blir det med fantasirutten Bergspasset, men där kan jag bygga om fritt ur minnet. Här är det lite av en annan sak.

En annan sak som stör mig är att man har börjat bygga om stationsområdet och i princip hela centrala Falun. Jag vill ju få min rutt så aktuell som möjligt, och bygger man om i falun så får jag vänta med att uppdatera rutten tills ombyggnationen är klar.

Jag har nu gjort om mycket för att få till bankningen. De sträckor jag började bygga mot Mora/Kvarnsvedens pappersbruk, Avesta Krylbo, samt i Domnarvet har alla fått bankning i sina kruvor. Sista kruvan i Domnarvet, mot broarna över älven, har ingen bankning i verkligheten, så rätt som det är så blev det tusen gånger enklare :D

Även höjden i Domnarvet höjdes något, och det är en backe ner mot älven. Backen i simmet är något planare än i verkligheten, så man ser den knappt.

Banan mot mora tog en jädrans tid att få till bra bankade kurvor som kopplas mot befintlig bana, men den lilla snutt mot AvK tog jag bort helt och la på nytt.

Jag fann även tekniken med mjuka backar när jag byggde på Bergspasset. Denna teknik har jag infört i Borlänge-området. (Markera ett område där en backe börjar/slutar/ändrar lutning, och klicka på vinkeln med en pil inuti i översta vänstra menyn, så planar man backen. Det syns genom att det blir många vinkelpilar i vinkelläget.)