Riktigt snygg Lan, bra jobbat

Lennart, tvåan är handbromsen :)

Spårvagnen har elbroms, det är väl det som i trainz blir blått när man trycker på C-knappen. Hur många körlägen vagnen har, har jag dock ingen aning om. Men om det är som på gamla spårvagnar är det ju "Full serie" (6 steg) och sen "full parallell" (undrar om det inte är 12 steg där?). Man ska inte ha kontakten på serie-lägen för länge, då börjar det blixtra har jag lärt mig.

Dock har vi nog användare här som är betydligt bättre på sånt här än mig, och dem får mer än gärna rätta mig.

EDIT: I släpet vända man enbart stolarna, och körde det sedan baklänges, ser ut som om du flyttat över dörrarna :)

Körbarheten i Trainz ...
 

... kommer före verklighetstrogenheten i detta fallet!

Men det skall bli en körbar hytt:

Hehe, jo, självklart! ;) Men om du får in riktiga uppgifter, så hoppas jag du följer dem! :) Ser kanonbra ut, iaf, men det gör'e alltid ;)

M23 och hyttkörning ...
 

... börjar ta förm. Lite av fördelarna med att göra själva hytten (interior) mycket liten och synlig utifrån samt hela vagnen synlig inifrån är att kan få mycket naturliga "körupplevelser". Se bilderna nedan.

1. startvy vid inhopp i hytten (=körläge)
2. Fungerande vindrutetorkare (det regnar ofta i Göteborg) och en mikrofon man kan dra fram och på sin bästa götebogska vråla "NÄSTA BRUNNSPARKEN!"
3+4. (1Å) vy mot det öppningsbara framfönstret.
5. (2Å)Denna vy har väl få av dagens spårvagnsförare upplevt, men var vanlig när manuell växelomläggning gällde.
6. (3Å) vy bakåt i vagnen. (obs löjntnanten vid LV6 på väg till fjällan i Majorna)
7. (4Å) vy från i höjd med konduktörsbåset framåt i vagnen.
(5Å) och vi sitter åter i förarsätet.

Snyggt! Väldigt snyggt. Men nu över till kopplet.. Det ser tyvärr inte ut som ett albertkoppel, se denna bild från Wikipedia som referens: http://upload.wikimedia.org/wikipedi...5f/Albert2.jpg

Ritningar på Albert-koppel:
http://media.sparvagsmuseet.se/bildm...-7713-0037.jpg

http://media.sparvagsmuseet.se/bildm...or/V-15051.jpg

http://media.sparvagsmuseet.se/bildm...or/V-21851.jpg

Finns fler på sparvagsmuseet.sl.se (längst ner finns en sökruta, sök på albert så får du fram lite)

Tack Jockes ...
 

... det är sånt som ni alla behövs för för att det skall bli någorlunda rätt!!!!

Utredning av "kopplerihärvan" ...
 

... i bygynnelsen var Trumpetkopplet men efter 20 år av avklämda fingrar uppfann på 1920-talet driftsingenjören Karl Albert vid Krefelder Eisenbahn sin patentkoppling som sen dess bär hans namn.

M5/S8 kommer att utrustas med Trumpetkoppel som standard <kuid:67375:101946> men det kommer att finnas ett Albertkoppel med <kuid:67375:101967> så kan man själv byta.

M23/S27 kommer att ha enbart Albertkoppel med <kuid:67375:10957>

Vilken jäkla sak dem där gamla vagnarna hade till koppel! :D Ser ju rent ut sagt skitmysko ut ;) Men det fyllde (kanske?!!?) sin funktion! Mycket snyggare nu, dessutom!

Testat lite skyltar, men ...
 

... det känns väldigt meningslöst eftersom jag aldrig själv kan få det att fungera via propertyrutan. Så det får väl "rinna ut i sanden" :mad:

Hej!

Väldigt snyggt!

Angående skyltar kan man väl titta på M31 som du gjorde för några år sedan.
Det systemet tyckte jag är bra.

Hej, det var ett tag sen. Skulle det inte gå att göra en texturegroup med 12 likadana texturer med undantag för Linjenummret (Om du förstår vad jag menar)? Nackdelen i det kan ju vara förden som vill reskinna då denna måste göra om alla 12 Texturer, men det går.

Edit: Det annars "Reskinvänligare" alternativet skulle vara om man gör något i stil med att man väljer mellan att kryssa i 12 olika rutor och varje ruta gör en platta med numret 1-12 synligt.

skönt att se linje 5 TORP :) har vart lite ovant att se 5 Östra sjukhuset på vagnarna i stan numera...känns fel :)

Håller med, förlänger man ytterligare blir det väl "5 Partille Kyrkogård" :rolleyes:

Du kommer säkert ihåg när 5an gick till Bräcke, tror jag mig minnas :confused:

Hjälp behövs ...
 

... med vilka linjer som fanns på 1950-70-talen, och vilka färgerna var.
Har bestämt för mig att 1an var vit etta på svart botten och 2an var svart etta på vit(?) botten, men vilka ändstationer och linjestärckning rådde på den "gamla goda" tiden :vetej:

Om nån vet så hör gärna av er :ber:

Har gjort en "dummyhytt" till släpvagnarna, som om man stiger in gör att man hamnar i konduktörsbåset
där man kan sitta och låtsas klippa biljetter, rensa naglarna eller peta näsan eller vad man nu prioriterar. Man kan även Å-la sig runt i vagnen och "kolla" att även pasagerarna sköter sig ;)