Det ligger på is i väntan på skriptning och loddning.

Som LAn säger, bl.a. skripten är inte klara och dom ligger på mitt bord. Det är många projekt just nu, men det kommer - var så säker.

EDIT: Kan ju inte hålla den takt som LAn håller. Just nu så ligger både LAn's X5 och F-Tender på bordet i ena hörnet. Och i andra hörnet ligger korvtiger's äldre signaleringsredskap. Rakt framför mig har jag en massa svenska signaler, och är upptagen i en djup diskussion med betatestare bear.

Har laddat upp en ofärdig Betabeta på Download. Sen får ni ge er till tåls ett bra tag innan de färdiga versionerna kommer (gäller Mg och F1200 också!) Under tiden rekomenderar jag att ni skaffar senaste version av TS2009/2010 SP2 och förbereder er väl inför framtiden som bär mycket svenskt i sitt sköte.

Lennart.

Har kladdat lite på texturen, för den tvåfärgade varianten.
Finns det någon möjlighet, att gavlarna får en egen texture på texturen.
Ser inte riktigt snyggt ut, när man zoomar in och färgnivåerna skiljer sig från sida och gavel.
Syns i och för sig inte så mycket, när vagnarna sitter ihop.
Men känns lite retsamt, när man zoomar in, tycker jag.

Skall kolla mappningen!

Är det mycket jobb, för att åtgärda det vita i underkanten av taket, jäms med sidan + det ljusa strecket, som gärna vill synas på taket?

Har inte sett det, men skall kolla. Går säkert att fixa! Bra att ni okulärbesiktigar - själv har jag blicken på massa annat som skall åtgärdas.

Tackar Lennart.

Taket ser bättre ut, samma sak med tak och sida.
Även gaveln ser bättre ut och det blev en helt annan färg efter dina senaste ändringar på henne.
I mitt tycke, bra mycket bättre än innan.

Samma texturer använda.
Dels på din nya variant utav X5:an och på din gamla, som jag lätt ligga kvar som klonad, för att kunna se skillnaden.

Strömavtagaren ser ut att vara oförändrad för mig.
Nu har jag bara testat, på emges spline som brygga för fyra spår som medföljer i Trainz.
Ej gjort någon koll, med Tomas luftledningspaket.

X5/X8 håller så sakteliga på att växa in i nya kostymer (eller om det är tvärt om :D).
Nu skall den ena bara göras lite gulare och den andra lite mer rödorange, + lite detaljjobb, men det tar sej i.a.f.

För mej stämmer strömavtagaren riktigt nu (på Tomas ledningar, har inte testat på några andra).

EDIT: Opps!
Trodde att jag hade postat i Bengans "Kladdat på ....."-tråd, men men, det får väl plats här också.
Inte så lätt allting när man börjar bli gammal, hehe.

Jättesnyggt Ekan!
Det här var ju ett kononsätt att få modellerna ordentligt testade vad gäller detaljer.
Ni påpekar - jag försöker ändra.

Lennart.

Hittade lite bagage problem.
Gitarrfodralet sticker ut.

Nu börjar ni få Korvtigers Argusögon som betatestare!!! Har ni vart och köpt nya glasögon eller har ni skaffat en 40-tummare? Dessutom är det ett cellofodral, ingen spelade väl gitarr på 50-talet innan Elvis kom?

Skämt åsido: Jag skall fixa detta, trots en viss förlamning i mushanden efter alla ändringar!
Kan nämna att även jag håller på med en ommålning till leveransutförande av Xoa5 (Du och Ekan skall minsann inte ha allt det roliga!).

Din ommålning ser gõrläcker ut, Bengan!

Jag har roat mig med att testköra LAn:s X 5, som GDG Expressen (fyra vagnar).

I första testet har jag kört i driver-miljö och jämfört med Rc 1 (commynity-modellen). Inom parentes (Rc1):

0-32 km/tim tog 32 sekunder (72), 0-60 63 sekunder (89), 0-100 105 sekunder Rc 1 inte mätbart).
Att bromsa X 5 från 100 km/tim till 0 tog 57 sekunder, Rc 1 tog 27 sekunder.

Toppfarten varierar: X 5 mellan 141 km/tim till över 162. Rc 1 89-100.

Ett annat sätt är att mäta accelationssträckan 0-70 km/tim: X 5 = 690 m. Rc 1: 360 m.

Sammanfattning: Det är ett nöje att köra X 5 i driver-miljö, hur skönt som helst - men pass upp för bromssträckan. Det är lätt att hamna utanför baseboarden.

Hur fungerar X 5 i cab-miljö? Ömsom ros, ömsom ris. Enerverande långsam accelation. Toppfarten - 62 km/tim - nåddes efter minuter. Men sedan behövdes inte mer än 200 m för att få stopp på vagnsättet. Bromsreglaget lättskött och bra. Vindrutetorkarna gick inte igång.

LAn - går det att göra något åt accelationen?

Nisse Blid

Allt du påpekar går säkert att rätta till. Det är Korvtiger som jobbat med enginespecen och jag vet inte om han har tid just nu. I cabläge är det väl knepigare eftersom reglageinställningar och enginespec. samverkar. Möjligen kan väl jag, Korvtiger och Svenolov titta på det när det blir dags för skriptning.

Tack för dina mätningar!

Ett litet skönhetsmiss på mellanvagnen.
Ser bra ut, på ena sidan.