Nu lugnar vi oss lite va ;) Låt han svara när han hinner och kan, du får nog ett mycket trevligare svar i så fall än om du stressar honom. Du vet inte hur hans vardag ser ut.

Update #20141124
 

Nu är all kontaktledningsarbeten ute på linjen helt klara, inkl. Ornäs, Hinsnoret och Domnarvet. Jag har börjat med Faluns bangård och måste Tacka newS som har ställt upp med att ta fram de speciella kontaktledningarna som falun spår 1 & 2 har över sig :ber:

Men det är fortfarande ett stort pussel att få detaljerna och tråden på rätt plats, vissa bitar är för stora och passar inte så bra utan att det blir fult. Men men, när det är klart så blir det signalarbeten. Sen är banan i helt körbart skick efter förebilden, då är det bara landskapsbygget som återstår innan min första version av dalabanan-Mälardalen är klar!

Det är som vanligt som gäller, vill nån erfaren TSare testa denna build av banan så hör bara av er per PM så lägger jag upp den för nedladdning på min hemsida. :grin:

Fortsatta arbeten pågår... Trots att huvudlinjens kontaktledningar är klara så är den stora utmaningen bangårdarna. Jag bröjade med Falun, men har alltmer lagt ner energi på Borlänges sydvästra utfart och det har nu fått infartssignaler från både Ludvika och Avesta in till personbangården.

Hej!
Bra gjort, Adde! Jag vet att det är extremt jobb att fixa kontaktledningar över mycket spår och växlar.:applad:

Mm, håller bara med om att det är en massa jobb för kontaktledningen. Men man blir ju nöjd med resultatet sen :Fnissa: Ser bra ut!

Huh ja, håller själv på med nr 2 av 3 stora bangårdar på min rutt, det är minst sagt jobbigt, och segt men det är ju ett måste med rejäla bangårdar här och där:grin:

Grymt stora bangårdar och kan förstå vilket jäkla jobb det måste vara. Blir nog kanonbra, när det är klart..bra jobbat!

Ang. Support genom PM!
 

Till alla betatestare:

Jag kommer INTE ge support genom PM. Detta för att jag börjar få min inkorg full. Till alla som vill testa min rutt, skicka ett pm till mig eller emaila mig på summeradde[at]gmail[dot]com. Till alla som har en build av min rutt och vill ha support av olika orsaker. Ställ er fråga här i tråden. Dels så sparar jag PM-utrymme, dels så kan flera andra hjälpa dig!

Tack!

Julen är över, och min tid blev över, så i natt så lade jag ner mycket tid på Dalabanan igen! Jag koncentrerade mig på Falun bangårds kontakledningsarbeten, och i vanlig ordning så var det som ett h*llv*te att få i ordning allt. Klart är nu alla utfartsspår mot Borlänge och de 5 första genomfartsspåren från Storvik, samt uppställningsspåren bakom stationshuset.

Rangerbangården är halvt klart. Den behöver lite mer kärlek... men sen är all kontaktledningsarbeten i falun i princip klara.

Vet någon alla signaler och skyltars placeringar? speciellt i Rangerbangården? Det har varit lite svårt att se hur det ser ut där.

Skulle någon också kunna göra "system"-skyltar och "växling slutar"-skylt? Bild: http://jvgfoto.se/bild/00012627/

Som vanligt:
Vill du testa banan? Är du en erfaren TS-are? Skicka PM!
Har du problem med banan? Ställ fråga här i tråden! Ingen support genom PM.

//God fortsättning på er alla! :godnatt:

:tumme_upp:

Ser bra ut! :grin:

:tumme_upp:Bra gjort!

Update #20150105
 

Elektrificeringen av Falun Bangård är äntligen klar!
Det känns så skönt när ytterligare ett delmål är avklarad och klar!
Det finns några spår som inte är elektrificerad och de ska heller inte vara. Det är spåren närmast sjön tisken, som är ur drift pga. för dåligt skick.

Återstår i falun att sätta upp signaler och övrig infrastruktur, extra arbete kan nog behövas i utfarten mot Korsnäs då det mesta redan är klart mot Borlänge-hållet. Dessutom inser jag att man behöver byta ut växlarna i rangerbangården till klassiska klubbväxlar... annars behövs mer detaljerade bilder... men men, om det inte blir 100% perfekt så blir större delen av bangården korrekt!

Jämför min första bifogade bild nedan med denna: http://jvgfoto.se/bild/00012653/

Bra gjort, Adde!:tumupp:

Inga bilder idag men en liten update:
Har jobbat med spåren i falun. Rangerbangården och all uppställningsspår har fått klubbväxlar, samt lite signalarbeten har skett... de "avstängda" spåren har en maxfart på 5km/h om man skulle hamna där av nån anledning. Ska numrera spåren så småningom.