Trevligt! Dock gick nattåget till Östersund via Inlandsbanan Malmö - Göteborg - Kristinehamn - Borlänge - Mora - Inlandsbanan, dvs inte över Stockholm, så hittills blir det svårt att köra på rutten... ;)

Attans^^ Ok, Mora och Östersund blev precis miljonstäder så det krävs nattåg nu :P

Tåget går väl främst för vinterturismen, och endast 1 gång per vecka.;)

Tror inte någon har gjort ett repaint på Inlandsbanans liggvagnar heller^^

Men en gång i framtiden kanske det blir relevant att nattåget fortsätter efter Mora uppåt mot Östersund

Efter 22 på kvällen kör det jo inga tåg mellan Uppsala - Mora, därsom kan man bara ta sig fram med bil (om jag nu minns rätt)

Nattåget går vidare från Mora till Östersund och gör uppehåll i bl a Sveg, Röjan, Åsarna och Svenstavik. Tyvärr inte Orsa då det passerar här mitt i natten.

Bönan är det du som har lagt upp en video på nattåget mot Östersund?^^ :D

http://www.youtube.com/watch?v=z_UiPVrxtaw

Ja, smög mig ut i vinternatten med kameran i högsta hugg förra året! :D

Vågar jag fråga hur länge du stod i kylan? :D

Och vad är det för vagnar som loket drar?

Jag ser en T44 (tror jag)
sen två vagnar som ser ut som... what do i know, nånting från Banverket
Sen två BC2 liggvagnar
och en BFS9 sittvagn?

Faktiskt inte mer än 5 minuter, dom höll tiden! ;)

Tåget bestod av en T43/T44, en TMX, en generatorvagn av okänd typ (svenska diesellok saknar tydligen utrustning för att ge el till vagnarna), två BC2 liggvagnar samt en R7 restaurangvagn.

Så har dom fa*ta mig köpt in en R7a

så samma tåg på en film där tåget va i Hälsingborg, men jag kunne inte identificera vagnen.

Och en TmX? DSB's gamla MZ lok är jo extremt kraftfulla.. iaf för två liggvagnar och en restaurantvagn.

Vet du om MZ/TMX'en fungerade som lok också, eller om den var släckt och bara åkte med? (och isf av vilken anledning?)

Och om den agerade som lok med, varför inte koppla MZ'en först och T44'erern efter TMX'en? Den har jo åtminstone en rejäl ordentlig förarhytt^^

Så det här jarnvag.net

Slopning - men nytt liv
De sista vagnarna togs ur trafik våren/sommaren 2010. En vagn, R2 5175, har dock fått nytt liv hos Inlandsbanan och har fått bolagets färgsättning i rött/vitt.

Kan det tänkas det har vart en R2'a?

R2 kan det mycket väl ha varit ja. Jag har undrat samma sak som du, varför man körde med T44. TMXen hade utan problem klarat ett 20-vagnarståg...

Inlandsbanan har köpt in två stycken TMZ som har fått ny färgsättning, de används för närvarande i "kalktåget" som utgår från Orsa och går norrut, men de användes även i nattåget förra vintern (notera att filmen är snart 2 år gammal).

Kan det tänkas du beger dig ut igen i år i mörkret och spanar in vilka lok och vagnar som utgör snötåget i år? :D

Absolut! ;)