Väghyvel...
 

... vet väl man knappt vad det är, men vi som är uppvuxna på 1950-talets grusvägar vet ;)

Trevlig objekt på en mycket användbar maskin, jag har faktisk haft möjlighet att köra väghyvel och tryckt makadam.

snyggt lan! maskiner att använda vid banbyggnad kan man inte få för mycket av :)

LAn: Den behöver jag. 95 procent av vägarna i mina utlagda banor består av grusvägar - med andra ord ett nödvändigt redskap.

Det är nog inte så många i Forum som har färdats på dessa eländiga vägar. Tvättbräden - om ni vet vad det är - ät ett passande namn och en plåga för cyklister och bilars fjädersystem.

Nisse

Välkommet tillskott då trafiken på mina banor avser 50- och 60-tal då stora delar av vägnätet bestod av grusvägar.

Trevligt, alltid en välkommen syn. Själv väljer man en välskött grusväg över en dålig, sönderfrusen asfalterad väg vilken dag som helst ;)

Strålande Lennart.

Även om jag inte minns ovh var med på 50-talet. Så minns jag 70-talet, då dom skrapade vägarna fria från is. Nu förtiden, så vågar dom ju inte sätta plogen i marken så att gnistorna flyger. Så att man istället får sitta och köra på vägar, som är som tvättbrädor efter all saltning. Är det mitt minne som sviker eller var inte plogningen bättre förr.

Minnen ...
 

... från grusvägen :grin:

Framtill satt den höj och sänkbara "krattan" som rev upp gruset, Med "hyveln" nere jänmnades vägen till. Ibland kom en stor tung vält "vältrande" efteråt. Några isgator bildades sällan på grusvägarna.

Jo visst var det bättre förr om man undantar "stenskotten".

Nej LAn - där har du fel. Det var mycket sämre förr. Vägskrapan var en sällsynt gäst. Men visst har du rätt om stenskott, dom var vanliga.

Kungen gjorde sin eriksgata på riks-45:an. Före kortegen 3 väghyvlar i bredd. Jag blev så förbannad, Kungen, men inte jag och min arma cykel.

Nisse

Det regnade ...
 

... och folket åker hem och stången jämnas med marken :mad:

Hydraulkonster...
 

... på hög nivå :Yeah:
Jag började titta på om det går att göra en körbar väghyvel, men sådan akrobatik kommer jag inte att animera, men det kanske blir en enklare variant.

Pantograftricket igen ...
 

plog och kratta fälls sakta ned i tur och ordning när trycker 1 gång på och först då blir hyveln körbar. trycker man en gång till fälls redskapen upp men hyveln är körbar. Jag har lagt osynlig räls med vertexhöjd -0.3 m så hyveln hamnar på marken, lägger man den på en väg behöver man inte ändra höjden.
Lite bilder:

De med pantographer är användbart :) tänkte ...du gjorde ju en snygg motortralla av HC bussarna precis. När du får tid och eventuell lust kanske en scania MTR 101 tralla med pantograf styrda plogar vore något? borde väll gå att använda den 2/3 axliga dragbilen du pillade med som grund? bara en tanke :) --> http://i256.photobucket.com/albums/h...cab/3953_1.jpg

Väghyveln sket sig...
 

... konstruktören av Mitshbishin medger inte att jag laddar upp min variant, men kanske "Racs" MTR101 kan bli nåt !?

Tjusigt lan :tumme_upp: grymt bra de hade ju vändskiva men det finns ju redan sedan den du fixade till TB så blir super bra!

Jorå...
 

...vändskivan är inplanerad men blir väl som med Tb, "nonanimated". Det är synd att inte Auran(N3V) utvecklade pantograph-ideén vidare. Den är ju fortfarande UTC-mässig !

Snyggt jobbat Lennart :tumme_upp:.

Det var ett tråkigt besked, trodde att det var du själv som hade hyvlat till den.

Men en MTR101 är inte helt fel heller, om det nu inte blir revirpink från det hållet också.

Såg att Ekan efterlyste väghyveln innan, men har sedan redigerat sitt inlägg. Så jag antar att han har hittat den, men vart någonstans???

Det är en statisk modell av Deane Tunaley och heter Grader på DLS.

MTR101 är helt gjord av mig själv så jag få ta ett snack med mig själv så får vi se om mig själv har några invändningar :grin:

Öppningsbara dörrar och animerade plogar som jag inte vet hur jag skall få igång (panton är upptagen av kranen):

Två varianter:rolleyes:

kringgående rörelser ...
 

... får man ta till om man vill ha animerande plogar. Jag har animerat de tre polgarna över 6000 frames (overkill:rolleyes:). Men nu fälls frontplogen ned och efter en stund vänster sidoplog som även viks ut 40 grader. Sedan stannar de där i ca. 6 min sedan fälls de in igen och sen börjar cirkusen på nytt.

Höger sidoplog har animation-loop-speed taggen satt till 0, så den är inaktiv.
Frontplog och vä sidoplog har animation-loop-speed 0.5. Här kan ni själva välja genom att ändra animation-loop-speed i de tre plogarna.

Inte göra trådkapning
 

Oj... Kunde inte låta bli :D

(Splitternytt 3ds Max, tack vare nytt jobb, måste testas :) )

Och om du fortfarande går i väghyvel-tankar så kan du få den när jag (oundvikligen) blir less på den...

Hurra Sealpower ...
 

... det vore ett sätt att kringgå revispinkande Dingos. Jag har mängder med textur jobb gjort. Men bygg gärna lite till innan du "tröttnar". :applad:

En ersättning till väghyveln...
 

... får väl bli Racs idé om en Scania MTR101 med lite slipers, kreosotfat och bromsskor för att hålla era linjer i gott skick ;):

Kommer snart i download:

Hehe, jo riktigt så här tidigt brukar inte intresset svalna utan snarare när det börjar lukta photoshop.:rolleyes:



Om Lennart inte misstycker fortsätter jag lägga upp bilder på Volvo G726B-projektet här. Det går sakta men säkert fram, har haft mycket i helgen. Väghyvlar är rätt komplicerade saker dessutom. Det är mycket grejer på ett järnspett som man brukar säga.

Bravo Sealpower ...
 

... detta bådar gott. Texturring och animering har ju blivit mina specialiteter, så när den dagen kommer är jag redo!:tumme_upp::tumme_upp::tumme_upp:

Gusvagn till MTR101 på G
 

... med textur och lastval i propertyrutan.

Stiligt värre :tumupp:


Själv har man återfall i gamla ovanor och petar alldeles för mycket i små mekaniska detaljer som ingen någonsin kommer att se... :rolleyes:

Lånat L50'ns däck för att liva upp det hela lite.

Det artar sig...
 

:tumme_upp: :applad: :applad: :applad:

Många smådetaljer går att ordna med texturering och skuggningar. Hade inte vissa av dessa hyvlar en "kratta" monterad i aktern ???

Kan så vara, kan inte minnas att jag sett någon sådan i verkligheten. Kanske vanlig vid vägbyggnationer?

Primärt tänkte jag rita den med de vanligaste tillbehören på de maskiner som går häromkring:

Multiredskapsfäste samt

Strängspridare i sommarutförande...
http://static.engcon.se/uploads/484/...ngspridare.pdf

och en rejäl sidoplog för seriös snöröjning i vinterutförande...
http://static.engcon.se/image.php?imageId=978


Vad gäller detaljrikedomen på vissa delar funderar jag på att behålla dessa till "interiörmodellen" som lätt kan vara över 10 000+ tri och ersätta dessa med förenklade till den vanliga statiska meshen.

Javisst Lan hade en del ett slags kratta. Några hade den där skrapan sitter och andra hade den bakhängd. Där vi bodde utanför Boden (10m utanför stadsgränsen) så var vägbeläggningen av s.k. oljegrus och vid bearbetning och förbättring av vägbanan så kom det nästan alltid fyra maskiner efter varandra och ibland var det fem, först en med kratta som rev upp gruset, sedan kom nästa med skrapa med skrapan vinklad oftast åt höger och jämnade till det och med den bakre mer fintandade krattan finfördelade den gruset med krattan vinklad åt vänster. Ibland kom en lastbil och några gubbar till fots och lappade potthål och jämnade till vägkanten och sist kom oftast två vältar som packade vägbanan. De kröp fram och vibrerade något fruktansvärt, kan inte varit roligt att jobba på de maskinerna. Det här var när vi hade vänstertrafik.