Tillägg av admin: Diskussionens början finns i denna tråd
http://217.197.57.186/forum/showthread.php?t=10261

--------------

Visst var det mycket som var skit med DDR, du hamnade i fängelse om du hade fel sympatier och dryfade dom högt och du var fängslad i ett stort fängelse, man fick inte träffa vem man ville, hade man vänner från väst så kunde man räkna med att Stasi snokade reda på om gästerna var "rena". Hela familjer krossades pågrund av murens dragning.

Men visst fanns det bra saker med DDR, men majoriteten av oss vill inte ha tillbaka DDR med all misstro och sjuka samhälle. Tyvärr väger inte garanterat arbete över friheten!

Och visst är DDR kult i allra högsta grad, något som jag mycket väl förstår, för Trabanter är riktigt roliga bilar, men knappast att ha som bruksbilar, och duroplast är ju som bekant inte speciellt säkert ;)

/Björn med band till Tyskland

Byggare Bob: Ja, jag tror också att TML-studios gör "London Underground" nu...

Björne: Jag har inte varit i öst-tyskland. Kan hända att jag gillar det så skarpt för att jag gillar det udda och annorlunda!? Kanske tyckt annat om jag bott där?

Vi som bor i väst skulle självklart inte kunna tänka oss en trabant som bruksbil, vi är ju van vid bättre bilar. Men om man inte haft den jämförelsen, då skulle nog en trabant vara mycket bättre än att gå!

Har hela tiden sagt att jag inte gillar allt med det f.d. öst. En del saker var jäkligt bra, som garanterade arbeten och bostad. Men det var mycket dåligt också, som t.ex. inte ha sin frihet och all misstro.

En kombination av f.d. öst och väst skulle jag vilja se, för jag tycker inte vi har nått speciellt bra system heller. Enda folk bryr sig om idag är pengar och har man inga, så är du ingen och kan inte göra nått. Och har man inte råd att åka nånstans, vad hjälper det då att ha frihet!?

Jovisst är det lite småroligt med ostalgin, och framför allt oerhört intressant!

En blandning av dom två systemen vore ju optimalt, men bevisades ju att det inte fungerar redan på 50-talet när Berlin var en stad med två system, folket flyttade då i rask takt över till Väst och cheferna i Öst kunde aldrig veta hur många av deras anställda som skulle dyka upp på måndagen.

Om jag fattat det rätt, så var Berlin delat på 50-talet!? Och det var två olika system inte ett! Tyskland och Berlin delades väl direkt efter andra världskriget?

Muren byggdes inte förrän 1961 och det var som följd av att folk enkelt kunde flytta till väst...och gjorde det.

Folk ser oftast tyvärr inte nackdelarna, utan bara fördelarna. Och väljer då nått som dom egentligen inte har full koll på. Ungefär som när Sverige folkomröstade om EU!

Berlin var delat i fyra sektioner, den Amerikanska, Brittiska, Franska och Sovjetiska. Men från krigets slut fram till 1961 så fanns dessa gränser närmast på kartan, man kunde resa fritt i staden, detta vollade som du säger problem för dom styrande i Östtyskland eftersom högutbildad personal stack över till väst och tjänade mera. Detta var inte hållbart och i ett desperat försök gav Ulbricht order om murens byggande.
Resten är ju som dom flesta vet historia...

För att komma in på järnvägar, så är det nått jag undrar över... Jag har sett att på vissa bilder är det semaforer och vissa signaler. Och årtal och rutt verkar inte spela nån roll!? Finns det nått system, eller är det bara huller-om-buller?

Lite sidor med tågbilder:
http://web105.server11.webserver-projekt.de/index1.htm
http://www.lokralf.de/
http://www.ostbahn.info/
http://www.saftbahn.de/