|
X2000 topphastighet.
Har förr mig att jag läst att X2000 när det testades i hastighet kom upp i 340km/h, TGV var uppe i 400km/h eller 500km/h jag kommer inte alls ihåg det var längesen jag sdåg programet om TGV på discovery channel. Men asså i och med X2000 relativt höga topphastighet gör inte det X2000 till "ett" av världens snabbaste tåg?? Inte för jag tor det men om någon har fakta så det stämmer??
Mvh:Trigger högsta hönset i VTKAB http://msts.e-buzz.net/gallery/img/T...0623111500.JPG |
Citat:
http://www.e-buzz.net/forum/attachments/7075881.gif Jonsson VD på VSJ |
Citat:
http://www.e-buzz.net/forum/attachments/5496617.gif Med vänliga hälsningar Lukas Nilson / Webmaster på www.s-klass.cjb.net "It takes two to lie. One to lie, and one to listen!" |
Hej!
X2000 har kört 275 Km/h som snabbast och det var under en testkörning på en nyöppnad järnväg här i Sverige. http://www.e-buzz.net/forum/attachments/3655152021.jpg Det var två stycken X2000 lok och tre mellanvagnar. SJ ville ju ifrån början köra med dubbla lok men det skulle bli för dyrt om jag inte minns fel. Om man leker med tanken: Vi rustar upp vissa sträckor för att klara av hastigheter uppemot 275 Km/h. Vi spänner kontaktledningarna lite. Vi kör med två X2000 lok och tre mellanvagnar. Vi utökar avgångarna med 100% då detta skulle kompensera tre vagnar istället för sex. Detta skulle väl göra att Sverige blev en av dom största på att köra Snabbtåg. Givetvist finns det mycket mera potential i TGV, Eurostar, ICE m.m. men eftersom TGV endast kör 300 Km/h i trafik och vi säger X2000 i 275 Km/h vore inte det fy skam. Eller vad tror ni? Med vänlig hälsning: Pson http://w1.132.telia.com/~u13210856/X...orum_logga.gif |
Nja, det skulle ju dels bli för dyrt för SJ, som dels måste köpa in nya lok, utöka personalstyrkan med 100 %, bygga ut spåren m.m. Dessutom skulle ju tågen vara mer känliga för förseningar i och med att de går dubbelt så ofta. Slutligen skulle det bli problem rusningstid med de små tågen och banan skulle slitas hårdare. För övrigt skuklle det gå åt mer energi.
http://www.e-buzz.net/forum/attachments/5496617.gif Med vänliga hälsningar Lukas Nilson / Webmaster på www.s-klass.cjb.net "It takes two to lie. One to lie, and one to listen!" |
Citat:
Dessutom blir det problem med trängseln. Tänk bara på getingmidjan från Sthml C och söderut. Att dubbla antalet X2000 där skulle leda till ännu större påfrestningar, och det finns andra delar i landet som är nästan lika hårt belastade. Sen skulle det förmodligen bli dyrare att åka tågen också. Ska man köra dubbelt så många tåg behövs det ju också fler lokförare, tågmästare m.m. Jag tror att vi inom 20-25 år kommer att ha tåg som kör 250-275 kmh, men jag tror inte att det kommer att vara X2, utan nya, modernare tåg. mvh Daniel |
Pson: du glömde en sak... Ta även bort de skiftande tempraturerna här i sverige...
Och jag tror inte vi kommer och ha nå snabbare tåg i sverige...tyvärr.. och det är pga av tempraturen... /Mats Tinnerholm Borlänge http://www.tinnerholm.nu/matvagn.gif |
Ja men teoretiskt sett är väl detta mögligt.
- Det är inte omögligt att skaffa 30 nya lok. - Man kan bygga ut Stockholm C exempelvis för avlastning. - Man kan anställa fler lokförare, tågmästare etc. - Man kan underhålla banorna mycket bättre om man kör med mer trafik. - SJ kan få pengar till det om man sköter tågentrafiken bra. Det är ju inte omögligt om man säger så. Nästan ingenting är omögligt. Med vänlig hälsning: Pson http://w1.132.telia.com/~u13210856/X...orum_logga.gif |
Citat:
Slutligen vill jag bara påpeka att det är lite märkligt att du hävdar att hela ditt föreslagna projektet möglar, samt att du hävdar att "nästan ingenting är omögligt"... <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> http://www.e-buzz.net/forum/attachments/5496617.gif Med vänliga hälsningar Lukas Nilson / Webmaster på www.s-klass.cjb.net "It takes two to lie. One to lie, and one to listen!" |
Jag håller med niofem.... Ja mena SJ kör ju inte bara för körandets skull...
/Mats Tinnerholm Borlänge http://www.tinnerholm.nu/matvagn.gif |
Undra hu fort man får köra mä Rz???
|
Jag kan tala om att Linx X2000 är värdens 5:e snabbaste tåg i värden i Januari 2002. Slagna av amrekanska och japanska snabbtåg.
Vet att X2 ans topphastig het ligger mellan 280-320 Km/h MVH/ Mikael |
Wow! <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Har man provkört Linx X2000 och satt något rekord? Har man gjort några maskinella förbättringar på Linx jämfört med SJ X2000? Då borde ju Frankrike vara intresserade av Linx om det går i 320 Km/h! Nu rockar X2000 ännu mera! <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle> <img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle> :) <img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle> <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Med vänlig hälsning: Pson http://w1.132.telia.com/~u13210856/X...orum_logga.gif |
Citat:
Mig veterligt, så har tester gjorts med X2000 på nån av de nyöppnade banorna, som Pson sa lite högre upp här... 275Km/t.. Det vet jag oxå.. Men hur skulle X2000 plötsligt kunna komma upp i 320Km/t.. ? Och varför skulle en eventuell ombyggnad vara gjord för det, när det inte finns några svenska banor som skulle vara goda för det? Amerikanska och Japanska säger du... Franska och Tyska då? Räknas inte dom?? Nu måste du nog förklara dig lite mer SJAB Förare... __________________________________________________ __ http://www.e-buzz.net/forum/attachments/4635148.gif _____/Mats A |
På sidan nedan finns det länkar till mycket snabbtågs sidor.
Finns även en sida med nyheter om snabbtåg! http://www.o-keating.com GT http://www.e-buzz.net/forum/attachments/6948359.jpg |
| Alla tider är GMT +2. Klockan är nu 17:02. |
Powered by vBulletin® Version 3.7.5
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Svensk översättning av: Anders Pettersson
© Svenska 3D-Tåg 2001-2009