|
Min praodagbok
Tänkte berätta lite varje dag om min prao på Bombardier. Och inte för att skryta eller något utan för att det är rätt intressant att veta lite vad som händer "bakom kulisserna" på järnvägen. Ni får gärna fråga saker om ni undrar något...
Dag 1 - Tisdag Första dagen var alltså idag och jag slutade för 2h sen. Dagen börjar med att jag får passerkort samt block och penna. Sedan får jag en snabb genomgång av hur det funkar med ATC och signaler (det mesta visste jag dock redan). Sedan är det dags för lite arbete, så jag blir placerad hos Börje och Micke som höll på att testa vägskydd. På Bombardier i STHLM håller man på med signalprogramvara och man har stora rum där man simulerar att man är en fjärr och ska dirigera tåg. Fast man testar t.ex om vägskydd fälls ner i tid, om signaler slår om osv, för att systemet ska vara säkert när Banverket tar över. Aja, så jag får vara med när dom ska testa om vägskydden fälls ner i tid innan tåget kommer. Så satt vi tre vid ett skrivbord med 5st skärmar varav två av dessa hade Uppsala stations "spårplan" på sig och de andra tre var gråa med massa koder, siffror osv osv. Hur som helst så fungerade det så att Micke la en tågväg, jag lade in tåget (genom att skriva en kod) och Börje förde protokoll. Om bommarna fälldes ner i tid antecknades det med en bock. I morgon ska jag få en till genomgång av hur det funkar med signaler, sedan ska jag nog vara med Börje och Micke igen och efter det så ska KTH komma och få en kurs i signalsystem, och då ska jag vara med :) På torsdag ska jag få följa med installeringsteamet ut på spåren och fixa. Jag kommer ha med mig kameran både imorrn och på tors så att ni får se hur det ser ut. |
Intressant, ser fram emot bilder. :tumme_upp:
|
Citat:
|
Ska bli skoj att höra hur en prao funkar idag.
Gjorde min (tror det hette pryo på den tiden) på SJ nångång i början på 70-talet. Var väl inte så givande, fick mest gå omkring i lokstallarna utan handledare + att sitta och ringa kunder och tala om att det fanns expressgods att hämta. Roligaste var nog sista dagen då jag fick klippa biljetter och ropa ut "Hudiksvall nästa" osv på en tur å returresa S-vall-Gävle som konduktör. Fanns inga tågvärdar och högtalarsystem på den tiden inte. Samt sista "uppdraget", flagga i väg Stockholmståget som stins med äkta stinskeps och flagga/spade. MVH. Ekan |
Låter som en kul praktikplats, fortsätt gärna rapporterandet, det är intressant läsning...:)
|
Gör ett snabbinlägg här, mer kommer i eftermiddag.
Just nu sitter jag i datasalen och skriver en "uppsats" om signalsystem. Har fått en genomgång av en proffesor i signalsystem där jag fick undersöka bl.a en balis :) I morgon ska jag förmodligen till Västerås (spåret är på måndag). Så snart ska jag vara med på en KTH-kurs i signalsystem osv :p Ha det =) |
Citat:
|
Citat:
|
Dag 2 Onsdag
Helt slut... Dagen började med en genomgång med professorn i signalsystem där jag som sagt fick titta på bl.a en balis. Sedan skrev jag min uppsats efter det åt jag lunch med min kusin. Sedan var jag med en timme på KTH-utbildningen fast det var ju lite överkurs så jag drog mig därifrån efter en timme. Efter detta så fortsatte jag på uppsatsen och sedan slutade jag. Inte så jätteintressant just idag. Lite bilder från dagen... http://i291.photobucket.com/albums/l...94/Bild006.jpg Entrén till Bombardier http://i291.photobucket.com/albums/l...94/Bild012.jpg Stog en dvärg utanför som lyste. Den kunde även lysa rött osv ;) http://i291.photobucket.com/albums/l...94/Bild008.jpg Väl inne så har dom denna, som inte fungerar men herregud vad den är stor :eek: http://i291.photobucket.com/albums/l...94/Bild007.jpg En balis på nära håll :) http://i291.photobucket.com/albums/l...94/Bild017.jpg På testningscentralen såg det ut såhär. http://i291.photobucket.com/albums/l.../Bild016-1.jpg Inte så mycket sladdar dock :rolleyes: Bilderna är inte meningen att vara bra fototekniskt, men ni får gärna kommentera övrigt om dom :) |
Inga kommentarer? :rolleyes:;)
Dag 3 - Torsdag - Praktikant Västerås verkstad Ojojoj, idag finns det mycket att berätta :) Dagen startar klockan 06.30, jag äter frukost och sedan skjutsar mamma mig till Danderyds Sjukhus där jag tar tunnelbanan till T-Centralen och där möter jag min handledare samt min kusin. Vårt tåg rullar ut från Stockholm C klockan 08.07. Vi kommer fram till Västerås där vi får skjuts ut till verkstaden som ligger kanske 10 min från stationen. Där blir jag överlämnad till "Glenn" som berättar mycket kort om verkstaden och han lämnar sedan över mig till "Patrik" som lämnar över mig till "Sten". I alla fall. I verkstaden står 4st lok inne. 1 X2000 motorvagn 2 Rc2 Green Cargo (grönmålade) 1 Rc6 SJ (Svart) Rc-loken står inne för att renoveras och X2an vet jag inte riktigt vad den gjorde där. Patrik som blev min övervakare leder arbetet över det svarta loket (1352) och därmed fick jag hjälpa till lite på det loket. Jag fick dra i några muttrar i nån panel, och sen fanns det inte så mycket jag kunde göra eftersom jag inte får använda några maskiner eller så pga att jag är under 16. Så efter muttrarna så kan jag gå fritt runt i verkstaden. Jag passar på att studera ordentligt hur ett RC ser ut både invändigt & utvändigt samt under :) Ingen hade några synpunkter på att jag bara gled runt och tittade på vad alla gjorde. På slutet av dagen så gick jag in i 1352's hytt och gasade, bromsade, kvitterade, ja allt möjligt. Strömmen var ju inte i så inget hände men det var kul att testa lite. Jag får sedan en rundvandring av Glenn som visar mig deras lilla testverkstad där de har el och testar om tågen fungerar. Där stod ett sprillans nytt A32 som jag fick titta in i lite. Det ska levereras till sthlm på tisdag morgon. Jag fick gå in i förarhytten och titta lite. Dock inte röra något eftersom strömmen var tillförd och alla knappar fungerade. Hoppas någon orkar läsa allt, och kanske lämna en kommentar om texten eller bilderna :) På tis, ons, tors nästa vecka är det verkstaden som gäller igen, och har jag tur då så får jag följa med ut på testspåren utomhus och testa en X2a (inte den som stog i verkstaden). Det skulle vara roligt :) Bilder Det var dock fotoförbud i verkstan, men jag fick tillstånd att fota. Lägger dock inte upp bilder på hur det såg ut i själva verkstan. Det är därför vissa av bilderna kan vara skurna rätt tajt! http://i291.photobucket.com/albums/l...94/Bild029.jpg http://i291.photobucket.com/albums/l...94/Bild036.jpg 1352 som jag flitigt var inne i :p http://i291.photobucket.com/albums/l...94/Bild027.jpg Såhär ser insidan av en RC ut för er som inte vet.. Dock saknas det rätt mycket saker :) http://i291.photobucket.com/albums/l...94/Bild034.jpg Ett av GC's lok http://i291.photobucket.com/albums/l...94/Bild045.jpg Självporträtt, vill inte visa mitt ansikte. http://i291.photobucket.com/albums/l...94/Bild038.jpg Baken på en x2 motorvagn Fortsättning följer nedan |
|
Mycket intressant läsning och intressant bilder. :applad:
|
Citat:
Dum som jag är råkade jag radera bilden på mig i A32an's hytt :( Aja, här får ni en bild på den iaf http://i291.photobucket.com/albums/l...94/Bild048.jpg |
Måste vara kul å springa runt bland en massa tåg hela dagen!
|
Ja, det var riktigt roligt :) Och alla var mycket trevliga :tumupp:
|
| Alla tider är GMT +2. Klockan är nu 16:54. |
Powered by vBulletin® Version 3.7.5
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Svensk översättning av: Anders Pettersson
© Svenska 3D-Tåg 2001-2009