Röd signal i MSTS?
 

När jag kör en aktivitet som jag har gjort själv så får jag rött vid en signal. men när jag spelar upp den i Activity Editor så kör tåget förbi den siggnalen utan problem? VARFÖR???

MVH:Olaf (olis) Lindström
http://www.e-buzz.net/forum/attachments/2766183619.gif

- Troligtvis därför att tidpunkterna då tåget befinner sig vid signalen skiljer sig åt mellan MSTS och AE.

Ex:
När du kommit till stoppsignalen när du kör aktiviteten i MSTS är klockan 10.00, och visar rött.

När du däremot kör aktiviteten i AE så är klockan antingen före eller efter kl 10.00 och signalen visar grönt.


Kolla detta:
Så om du kollar vad klockan är när du står framför signalen i MSTS och jämför vad klockan är när det simulerade tåget i AE passerar samma signal så skall du se att tågen passerar vid olika tidpunkter och därför ger olika signalbesked.

Dom olika signalbeskeden beror förmodligen på att du i aktiviteten antingen har ett tåg strax framför dig som antingen kör ifrån dig eller emot dig. Du gör förmodligen en aktivitet med något/några tågmöten i ?




Mvh R o g e ®

http://members01.chello.se/averdahl/rc4.gif

Ska kolla det!:)

Satte mig framför tv vid 10 tiden och somnade.(har sovit fram tillls nu!)

MVH:Olaf (olis) Lindström
http://www.e-buzz.net/forum/attachments/2766183619.gif

Jag kör bättre än den simulerar det jag är tre-fyra minuter tidig vid signalen!

MVH:Olaf (olis) Lindström
http://www.e-buzz.net/forum/attachments/2766183619.gif

Ja, då är det ju antagligen det som är problemet. Prova med att vänta de minutrarna och se om det blir grönt!

____________________
http://www.e-buzz.net/forum/attachments/5496617.gif
Med vänliga hälsningar
Lukas Nilson

www.s-klass.cjb.net

Den slår inte om? Visar rött hela tiden när det inte ens kommer någon trafik! Jag vämtar så länge att jag blir försenad till 3 kommande stationerna!

MVH:Olaf (olis) Lindström
http://www.e-buzz.net/forum/attachments/2766183619.gif

Orsaken är också att i MSTS fungerar signalsystemet enl Lidingöbanans "gamla" signalsystem, d v s först till kvarn får först åka. Tågen tar själva signalerna.

Om du t ex står vid en signal A som visar grönt/klart så visar nästa signal B varsamhet/sakta och nästa signal C stopp och nästa signal D stopp.
Tågen tar alltså 4 signaler "på raken". Har däremot ett motgående tåg tagit någon av dessa signaler så får man stå kvar på rött (det är därför man t ex i JBJ kan få vänta upp till över en halvtimme innan man får grönt!)

Ett annat knep att få det att losnna är att backa ca 10 meter (förutsatt att man då inte passerar någon signal som visar stopp) så att man på så sätt talar om för mötande tåg att det kan fortsätta! Dessutom kan man om det visar sig att aktiviteten är riktigt illa lagd få stopp på enkelspårssträcka i JBJ för att därefter mötas av motgående tåg! Men det brukar bara vara att redigera avgångstiden på 5-10 minuter i AE så löser det sig

"--- Tågen tar alltså 4 signaler "på raken" ---"

- Kan man inte ändra i MSTS någonstans till att tågen bara tar en signalsträcka i taget ?

Mvh ZÄTA

Nä, jag tror inte det, fast bygger man om sträckorna och placerar signalerna lite annorlunda, så borde det i teorin gå, men jag är inte så haj på banbygge!!!

Något som ev kan funka är att placera ut flera signaler så att avståndet mellan respektive signal blir kortare. I North East Corridor får man ju dra ner på hastigheten långt innan man nått någon av slutstationerna.

Jag placerade ut fler signaler innan slutstationerna i North East Corridor och fick därmed restriktiva signalbesked först strax före slutstation.
( Dock så långt innan så att man inte kom blåsandes i 200Km/h 500 meter innan stoppbocken. <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> )

Kort och gott: Tätare avstånd mellan signalerna får det att flyta bättre. Säkerligen inte i alla situationer, men det hjälper nog iaf i några. :)




Mvh R o g e ®

http://members01.chello.se/averdahl/rc4.gif