Dansk Litra P 906!
 

Hejsan hinsidan! :D

På www.oldtimerklubben.dk er vi stolte af at kunne præsentere Claus Steenbecks nye Litra P 906! [:p]

Det er en prægtig maskine som Claus har været 8 måneder om at lave og den har været al ventetiden værd!

På grund af Oldtimerklubbens "eksklusivtid", så vil den først kunne downloades af ALLE fra den 11.juni 2003, men medlemmerne kan hente den allerede nu!

Mvh. :)
Mogens (Steamhammer)
www.oldtimerklubben.dk

Hejsan!

Den danske litra P 906 ligger nu til Dl for ALLE på www.oldtimerklubben.dk også ikke-medlemmer! :-)

Mvh. :)
Mogens (Steamhammer)
www.oldtimerklubben.dk

Tankar nu ner det. Mycket fin maskin![:p][^]

/Jonatan

Hej:)

Fantastiskt fint ånglok tusen tack.:)

OBS!
Ladda även hem "DSB Museumstog vogne" från samma sida.
Confilerna som följer med kräver dessa vagnar.


http://www.e-buzz.net/forum/attachments2/6257192422.jpg

http://www.e-buzz.net/forum/attachments2/9256195730.jpg

Hawk
http://hem.bredband.net/pethak/rab.gif

[:I]

Kunde inte låta bli;)
Men bara för eget bruk.

http://www.e-buzz.net/forum/attachments2/6704211355.jpg

Hawk
http://hem.bredband.net/pethak/rab.gif

Vad ska det vara för littera[?];)[}:)][}:)]

Snyggt som alltid
Härligt lok också

//Json
http://www.e-buzz.net/forum/attachments2/9513215540.gif

Inte en aning[}:)], men de ser "lite" Svenskt ut;)

Hawk
http://hem.bredband.net/pethak/rab.gif

Nu kommer vi igen in på en massa om, och det tycker ju jag är rätt kul... :D
-Om SJ köpt några såna pjäser från Hanomag eller via DSB FÖRE 1930 (när de usprungliga Atlantic-loken litt. A började få sin tredje drivaxel ditsatt) hade de antagligen fått litt. A2.
-Om det hade varit fråga om förstatligade privatbanelok före 1942 hade de under åtminstone en del av sin tid som förstatligade lok haft s.k. signaturlittera så som exv. Ostkustbanans lok fick OKa-OKf.
-Om de förstatligats efter 1942 när började man ordna upp litterasystemet inför den stora förstatligandevågen hade säkert dessa lok direkt fått ett ledigt nummer-underlittera. Vilket, det hade berott på varfrån det kom och vilket år det förstatligats, men det hade sannolikt hamnat mellan A3 och A9 eftersom det sista nummer-underlitterat som användes var A8.
Källa: Normalspåriga ånglok vid Statens Järnvägar

/Lars B
http://www.e-buzz.net/forum/attachments/3219454.gif

Visst liknar det litt A, men borde ha platt rökskåpslucka och innanliggande cylindrar för att passa som det loket!
Hoppas att det dyker upp fler sådana ånglok[:p]:)

Björn N