Cosmonova Trains (Nytt namn)
 

Nytt bolag startat. ETAB (EuropaTåg AB) söker nu förare för heltidsanställning.

Arbetsbeskrivning:

Arbetsuppgifter: Du ska köra vårat Ra-lok mellan Västerköping på VHJ till Törevalla på JBJ och åter.
Arbetstid: 3 dagar i veckan. (max 45 timmar i veckan)
Lön: Enligt överrenskommelse

Vid frågor kontakta oss på msn-adressen: europatag@hotmail.com
Om du vill bli en förare nu på en gång så var god skriv namn och e-mail i denna topic.

Mvh
Mohammad Mafiha, vd för EuropaTåg AB

Kul med fler bolag, så att det händer lite i branschen så att säga!

STAB kan erbjuda dig att vi bemannar dina tåg med våra förare. Du får alltså hyra förare av oss. Tyvärr kan vi inte medge övertid för våra förare, överskrider arbetstiden 40 timmar får du hyra en till helt enkelt.

Du kan välja att hyra förarna på timbasis, veckobasis eller för en längre period.

/Andreas Rosén
VD, STAB



http://www.e-buzz.net/forum/attachments2/3420033550.jpg
http://www.seaside.se/~sea1712d/

ETAB har nu expanderat genom att köra 2 dagliga avgångar mellan Västerköping och Mönchen Gladbach. Dragkraften i dessa tåg är en Rc3 samt vagnarna är kanske inte av högsta klass men dom duger väldigt bra samt att tåget även har en bistro tillkopplad.
En avgång i vardera riktnig kommer att gå via Oberbarmen. Resten går direkt mellan Düsseldorf och Solingen Ohligs.

Tidtabell:
08.00 från Västerköping mot Dü/Mg via Oberbarmen.
15.00 från Västerköping mot Dü/Mg.

11.00 från Mg mot Västerköping.
18.00 från Mg mot Västerköping via Oberbarmen.

I och med denna storsatsning så har vi även anlitat fyra stycken nya förare. Dessa personer ska köra vårat Ra med tillhörande vagnar samt vårat nya tåg som ska trafikera sträckan Västerköping-Mönchen Gladbach via Helsinghamn, (Oberbarmen) och Düsseldorf.

Vi har även infört ett nytt enkelt biljettsystem med fasta priser för fasta sträckor. Våra termer för 1 klass och 2 klass är Business Class och Economy Class.

Economy Class:
Västerköping-Törevalla 340 VSEK
Västerköping-Mönchen Gladbach 400 VSEK
Västerköping-Helsinghamn o.å 250 VSEK (Gäller endast för Economy).

Business Class:
Västerköping-Törevalla 440 VSEK
Västerköping-Mönchen Gladbach 500 VSEK

Kliver man på i Helsinghamn så kan man inte åka i Business Class till Västerköping. Men om man t.ex har klivit på i Solingen Ohligs så kan man åka Business till Västerköping.

Servering ombord:
Vi har servering ombord på våra tåg till och från Düsseldorf/Mönchen Gladbach. Där finns det en bistrovagn där du kan avnjuta en lunch eller middag, ETAB serverar även öl och vin efter klockan 11.00 (betyder att 08.00 turen från Västerköping inte säljer alkohol ombord). På våra tåg till och från Törevalla så har vi en serveringsvagn ombord på tåget där man kan köpa lite lättare drycker samt smörgåsar och godis. Egen matsäck är naturligtvis tillåten men uppvärmning av mat kan vi tyvärr inte hjälpa er med pga hygienen.

Platsbokning samt köp av biljett ombord:
Platsbokning är inte obligatorisk. Men vi vill gärna att ni bokar era platser innan avgång. Ni kan även köpa era biljetter ombord på tåget men då tillkommer en serviceavgift på 50 VSEK. Köper ni era biljetter ombord så tilldelas ni ett säte i mån av plats. Ombord på våra tåg till/från Mönchen Gladbach måste ni boka plats då bolaget följer dom nya EU-reglerna om att ståplats inte får förekomma på sträcka där restiden är mer än 120 minuter/2 timmar.

Europa Tåg AB har även planer på att starta nattågstrafik mellan dom olika rutterna som är kopplade i nätet. Då blir vårat huvudsakliga nät rutten SWE.

Mvh
Mohammad Mafiha, vd för EuropaTåg AB

PRESSMEDDELANDE Torsdagen den 1 April 2004:

Pga bantekniska problem på JBJ så kommer ETAB´s dagliga tåg mellan Västerköping och Törevalla att ställas in på sträckan Gerresheim-Törevalla. Bussar ersätter trafiken.

Mvh
Mohammad Mafiha, vd för EuropaTåg AB

Nu händer det saker i den virtuella världen! Mycket roligt, dock hade det blivit ännu roligare om ni hade haft en hemsida där ni redovisade allt på!

Men var känner jag igen biljettsystemet ifrån? I och för sig har jag plagierat STABs biljetter från två kända flygbolag, men ändå [:o)]

Och så en fråga; Mohammad gjorde vad jag precis höll på att göra. Nämligen skriva ner priser! (STAB är alltså tvåa för en gång skull [}:)]). Men nu till frågan; har pass väl stämmer dina priset med det pris/passagerarkilometer du tar ut i kontraktet? Min plan var nämligen att göra en "normalbiljett" som kostade som kilometerpriset i kontraktet och låta de andra dyrare och billigare biljetterna "ta ut varandra". Är du inne på samma spår? Och vad säger ni andra i samma bransch?

Intressant vore om SVTTL kunde göra statistik där man kan jämföra kostnaden mellan olika bolag!


http://www.e-buzz.net/forum/attachments2/3420033550.jpg
http://www.seaside.se/~sea1712d/

Sen Pursche "kom till makten";) så har passagerarkilometrearna försvunnit. Och jag har fasta priser för enkelhetens skull. Jag avrundar till närmaste tiotal. Och vi ska även meddela att snart kommer projekt "Nattåget" startas, projektet går ut på att bedriva nattågstrafik mellan dom olika rutterna och i samarbete med företagen. Första sträckan som ska bli trafikerad av Nattåget är: Kvarndalen-Düsseldorf-Västerköping. Från NEJ kommer då ett annat tåg att ansluta och NEJ-tågets vagnar kommer att kopplas in i nattåget på station Düsseldorf Hbf. Alla företag som vill är välkomna att ansluta sig till projektet. Som sagt, det är ett samarbetsprov. Företag som hittils är med i projektet är såklart ETAB och SVTTL

Mvh
Mohammad Mafiha, vd för EuropaTåg AB

Jag kör i andra klass med det km pris som anges i kontraktet, första klass är litet dyrare!:) Där är det 1.50 i kilometertaxa som gäller.
Reser man hela VHJ ingår också gratis fika i kiosken!:)

MVH Daniel
http://www.e-buzz.net/forum/attachments/4239180223.gif
VD för UBOPGE

Turn on your headlights
If you don't like what you see - Turn them off!

UBOPGE ansluter sig till Nattåget!:)

MVH Daniel
http://www.e-buzz.net/forum/attachments/4239180223.gif
VD för UBOPGE

Turn on your headlights
If you don't like what you see - Turn them off!

Ähhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh [8][8][8]

Passagerarkilometrarna har inte alls försvunnit.

M v h
/Pursche
www.svttl.se
http://www.e-buzz.net/forum/attachments2/6379101628.gif

Okej, då måste jag ha missuppfattat dig[:I]

Mvh
Mohammad Mafiha, vd för EuropaTåg AB

Jag vill gärna kommentera denna sak. Tåget är tänkt att trafikera sträckan Kvarndalen - SWE - Västerköping. Har funderat lite, och låtit er få tiden; 23:14 som avgångstid från Kvarndalen.

Vill gärna veta av Hans vilken tid tåget från Västerköping beräknas komma in på KMJ.

MVH Erik
http://www.e-buzz.net/forum/attachments2/8945215206.jpg
VD,Railway Transport System

Kontrakt: http://www.svttl.se/rts.htm

Inga fler bolag förutom UBOPGE, SVTTL och ETAB? Vad hände med dom andra företagen????[8D]

Nya sträckor kommer att öppnas för nattågstrafik så fort nåt bolag är intresserat, sträckorna är:

Svartsjöliden-Mönchen Gladbach (JBJ-SWE)
Oberbarmen-Nedanby (SWE-NEJ, ett ellok drar tåget mellan Oberbarmen och Düsseldorf och därifrån är det diesel som gäller.)

Och om SVTTL tillåter så kommer ett nytt "företag" bildas för att stödja projektet genom att köpa vagnar och sen använda dom i trafiken, det enda företagen står för är dragkraften. Samt att företagen som är inblandade i detta projekt ska veta att Nattågen har en egen taxa som ska gynna alla företag. Vi kan t.ex bestämma ett fast pris för passagerarkilometrar som ska angivas i alla kontrakt som används.

Mvh
Mohammad Mafiha, vd för EuropaTåg AB

Så här spontant känns det väl som om det är såpass många bolag att det är onödigt att en person sitter på flera stycken. Men det är ju som du säger upp till SVTTL/Pursche att bestämma.

STAB är intresserad av nattågstrafiken. Dock har vi lite svårt att vinsten med att vara flera bolag om denna tur? Finns ju ett uttryck som säger "ju fler kockar ju sämre soppa".

Men som sagt är vi intresserade. Kan du föreslå någon lämplig sträcka som du har vakans på?


http://www.e-buzz.net/forum/attachments2/3420033550.jpg
http://www.seaside.se/~sea1712d/

När jag menar att det ska gynna alla bolag som är sammankopplade till projektet så betyder det självklart att ett bolag tjänar mer än ett annat pga sträckans längd m.m. Men passageraravgiften ska vara detsamma.

Mvh
Mohammad Mafiha, vd för EuropaTåg AB

STAB är intresserade av sträckan Oberbarmen - Düsseldorf ALTERNATIVT Mönchengladbach - Düsseldorf. STAB söker med anledning av detta bolag som kan hyra ut ellok nattetid till oss.

STAB vill också ha tider för tåget avgång resp ankomst till Düsseldorf.


http://www.e-buzz.net/forum/attachments2/3420033550.jpg
http://www.seaside.se/~sea1712d/