Noågon som vet baksidan på Dal 0626
 

Hej

Har börjat snickra på ett växellok som jag fann på Melleruds bangård. Har börjat få ordning på själva korgen. Har bara vänt texturen från vänster till höger eftersom ljuset blir bäst då. Minns inte om dörren till hytten är på samma ställe, framåt, på båda sidor.

Kan det vara något att komma med framöver. Vad tycker ni?

Hälsningar
LokKalle

http://www.e-buzz.net/forum/attachments2/4059200438.jpg




KAH

Jadå, precis vad vi behöver! :D Modellen ser jättebra ut. [:p]

Mvh Mikael R / http://ringmarck.fateback.com

http://www.e-buzz.net/forum/attachments/6430254.gif

[:p][:p][:p][:p]/Holol blev stum och började drägla...[:0]

Skulle det inte kunna vara en fd Z67 (fd Z61)? I såfall skulle väl någon av följande kunna hjälpa?

http://www.jarnvag.net/lokguide/Z67.asp (De två bilderna längst ner)

EDIT: Najs modell, förresten! [:p]
//John

Kikade på länken från rotten.

Bild 1. Den bakre påminner väldigt mycket av den du håller på med. För mig ser det ut som om det vore från andra sidan och då tycker jag att det ser ut som om dörren sitter snett emot den andra.

http://www.jarnvag.net/bild/lokguide...ollnas90MT.jpg

http://www.jarnvag.net/bild/lokguide...diksvall95.jpg

Bengan

Just det, glömde skriva att det är det bakre loket på första bilden (dvs näst sista bilden) som är aktuellt. Det är för övrigt samma lok på den sista bilden. Dock annat årtal samt från annat håll.

//John

Väldigt snyggt växellok!!

MVH
Bengt L.

Tack alla för era inlägg ang. Z67. För det verkar vara en sådan. Man kan se att Z67 är övermålat med DAL 626.

http://www.e-buzz.net/forum/attachments2/8142154651.jpg

Vad det gäller dörrarnas placering så löste det sig plötsligt av de bilder jag fann i datorn och som jag själv tagit då jag var i Mellerud.
Skall bara svetsa på ett par plogar framför hjulen och fixa till en bogye. Kanske kan jag snickra i hop en cab av bilden som rotten hade hittat på http://www.jarnvag.net/lokguide/Z67.asp.

http://www.e-buzz.net/forum/attachments2/4435155500.jpg


KAH

Det vore ju suveränt! [^]

//John

Skönt att höra att det löste sig för dig. Denna lilla goding skulle onekligen göra sig gott till Trainz. Om du har tankar på att göra en annan liten goding, så sitter jag inne med några bilder som kanske skulle vara till hjälp.

http://www.e-buzz.net/forum/attachments2/6471164905.jpg

Bengan

I guiden om detta lok (Z64) på jarnvag.net finns en ganska lustig bild, nämligen den lilla längst upp till höger. Om man klickar på den så att man får se en större version av bilden så ser man en personvagn mitt i godståget. Vad gör den där?

Guiden: http://www.jarnvag.net/lokguide/Z64.asp

//John

Ser lite skumt ut...[8D]
Kan ingen snäll snickra ihop Z4:an också, sen har jag alla loken till mitt Malmö-Limhamn bane projekt :D;)
http://www.jarnvag.net/lokguide/Z43.asp

Mvh
Stefan - Kan inget om G-max :)

Oj, håller du på med ett sånt? Vad kul!

Under midsommarhelgen så var jag med familj och hälsade släkt i Limhamn. Lillpojken var sjuk och ville inte sova en morgon och jag tänkte jag skulle prova på att söva honom i bilen. Mellan 3 och 6 på morgonen var vi ute och åkte bil. Spanade bland annat in de gamla spåren som hör till LMJ.

Malmö är en intressant tågstad, måste jag säga. Många lättåtkomliga industri- och hamnspår och de som är nedlagda ligger till stor del kvar.

Vi var för övrigt och kollade just där bilden med personvagnen är tagen.

//John

Just LMJs nedlagda banan kan du gå precis bredvid (eller på om man nu vågar) hela sträckningen. Dessutom är de flesta av de industrier man trafikerade bla Kockums nerlagda så det är helt fritt att gå över vad jag tror vad Kockums bangård som numera är parkering :) Kruxet ser ut att bli kalkbrottet, det är staket runt och det finns bara en utkiksplats ner, dessutom är fabriken där riven och jag kan inte hitta någon bild på hur tågen gick nere i själva brottet:(

Mvh
Stefan

Ja, då är det ju inte lätt. :(
Men, LMJ är väl museibana numera, eller iaf någon slags förening för bevarandet av banan, har du provat fråga dem ifall de har några gamla bilder eller dokument. Annars har de säker någon gammal medlem som kan berätta och rita på en karta hur spåren gick.

Heidelberg Cementa har ju ett kontor kvar där, kanske de har gamla handlingar som de vill dela med sig av.

Jag försökte kolla på Lantmäteriets Sverigebilden ifall det gick att se spår av spårbädden uppifrån. Tyvärr var det inte det.

Hoppas det löser sig för dig.

//John