Lasta Uadh med Iron Ore?
 

Hej svejs.

Ännu en dum fråga ifrån mig, jag satsar på rekordet ;)

Kan man inte lasta Iron Ore på Uadh?
Iron pellets är ju förvalt men om jag klickar plustecknet för att lägga till nån mer produkt så finns inte Iron ore i listan! Däremot finns en massa andra produkter som passagerare, containers osv.

Kan faktiskt inte hitta någon svensk vagn som tar Iron ore, däremot så klarar DB vagnen som kommer med TRS det men det ser naturligtvis ut som kol.

Tänkte använda VMDs CS Multi-Mine och den klarar Iron Ore men inte Iron pellets. Tips om gruvor som ser svenska ut emottages tacksamt med!

Hej.

Har du kollat längst ner i listan?
Har märkt att ibland så finns det en del produkter där som inte är sorterade i bokstavsordning [:0].

Har dock inte kollat om det gäller i detta fall.

/Lars

http://www.e-buzz.net/forum/attachments2/4198194921.jpg

Hallå Deskgrunt.

Är ingen expert på det här med att ändra och lägga till i configen.
Du får nog bäst svar av LLJ och dom andra hos STW.

Men om jag inte misstar mig, så ska det räcka med att du fyller i en ny rad här i configen som jag har ringat in. Med Iron ore:s pruduktnummer. Så ska det även gå att lasta med Iron ore.

http://www.e-buzz.net/forum/attachments2/9055214208.jpg

Nummret är samma som för Iron pellets, men istället för 112 på slutet så ska det vara 111.

kuid2:30671:9260111:2

Om du tänker göra ett försök efter min beskrivning, så glöm inte att ta en kopia av configen. I fall jag har fel.

Bengan.

Hej o tack för svaren!

LLJ: Jo, jag har kollat det men kan inte hitta Iron Ore nånstans [8]

Bengan: Skall testa detta imorron, vore utmärkt för då slipper man konfiga vagnarna manuellt :)

Hej.

Vagnen lastar Iron Ore, det är bara att du inte kan lasta den från surveyor (bug i surveyor?).
Med en industri, t.ex. BI2 Ore, kan du dock lasta.

/Lars

http://www.e-buzz.net/forum/attachments2/4198194921.jpg

Där ser man, den lastar mycket riktigt Iron ore trots att man inte kan välja det!

Men sen kom nästa problem, nämligen att VMDs gruva lastar vagnarna endast till en tredjedel. Antar att det har att göra med lars2 totalvikt och att gruvan är vanlig industri eller nåt.

Så nu kör jag med de äldre Uadh-vagnarna ifrån ST2004 och då funkar det fint!

http://www.e-buzz.net/forum/attachments2/3268170903.jpg

Fast luftledning blir nog lite skumt :D

Vet inte hur en svensk gruva skall se ut egentligen [8]

Jag är inte helt säker men jag tror att dom elektriska Malmbaneloken uteslutande används för att dra malmtågen ute på sträckorna.
För växling, lastning och lossning så har dom bland annat 4st MTAB Litt T46 som i sig är riktiga "Heavy duty-lok" a 150 ton styck.



http://www.geocities.com/jan_karrbac.../BK-TAG_Ma.gif
/Harry

hej kolla här http://lkab.bildbasen.se så tar du på innehåll
18: MALMBANAN/MTAB/MTAS (40 bilder)
så på sista sidan/näst sista kan du se hur dom lastar
(tror jag, ser ut som det iaf:))

http://www.geocities.com/jan_karrback/tags/SJ_V5b.gif Henke

Jag misstänker att lastning/lossning sker i rullande läge, och detta gäller då även förarbyte på endstationerna Narvik och Luleå.

Erik Götborg, VD för RTS Trafik

GYLLENE REGELN;
Så som du vill bli behandlad, skall du också behandla dem.

dj henke: Tack men den sidan vill ha lösen?

Rangering o lastning med en T46 vore intressant, jag använder redan det för mina timmer/container tåg med hjälp av triggers. Blir mer rörelse då :)

Skriptade en lastning nu med hjälp av en T46 (en australisk T48 får tjänstgöra som sån just nu ;) ).
Eller skripta är väl att ta i, använder ju bara kommandon i surveyor.

DM3:an kopplar av vagnarna på det spår som kommer att vara elektrifierat sen:
http://www.e-buzz.net/forum/attachments2/7414012735.jpg

Kör sedan in på sidospår och ställer sig att vänta:
http://www.e-buzz.net/forum/attachments2/4861012821.jpg

Därmed triggas T46:an att starta o koppla vagnarna:
http://www.e-buzz.net/forum/attachments2/7256012956.jpg

Den kör ut på ett sidospår:
http://www.e-buzz.net/forum/attachments2/8914013105.jpg

Lägger i backen och backar in för att lasta:
http://www.e-buzz.net/forum/attachments2/4923013249.jpg

Drar fram vagnarna på sidospåret igen och backar sedan tillbaka för att koppla av dem på huvudspåret:
http://www.e-buzz.net/forum/attachments2/5547013507.jpg

Kör sedan tillbaka till sin hållplats och triggar därmed DM3:an till att starta och koppla igen:
http://www.e-buzz.net/forum/attachments2/9328013656.jpg

Då är dagens last färdig för avgång:
http://www.e-buzz.net/forum/attachments2/6801013759.jpg

Ber om ursäkt för alla bilder, hoppas det är ok...
Ganska ointressanta kanske...

Två frågor:

Vilken trigger rule och vilken T48 är det du använder?


http://www.geocities.com/jan_karrbac.../BK-TAG_Ma.gif
/Harry

Hej.

En ide:

Ha ett ankomstspår/bangård och ett avgångsspår/bangård.
Tomtåget inkommer på ankomstspåret, kopplar av, och kör till avgångsspåret, kopplar till ett lastat tågetset och avgår.
När tåget har avgått, går dieselloket ner och hämtar tomvagnarna, lastar dem och ställer upp på avgångsspåret.
Dieselloket återgår sedan till sitt uppställingsspår.

Tror att detta "scenario" är ganska likt vad som händer i verkligheten.

/Lars

http://www.e-buzz.net/forum/attachments2/4198194921.jpg

Kiefer: Triggerrulen heter WaitForTrigger. Kolla efter kuid2:57344:80001:2 på DS. Passa även på att ta hem Uncouplez, UncouplezFrom och Couple at Trackmark om du inte har dem.
Loket kommer med TRS och heter NSWGR 48 Class. Tyckte att det påminde lite om T46.

LLJ: Ja, funderade också på det men det blev lite av ett hastverk innan det var natt.
Samtidigt så är det lite kul att man som åskådare blir kvar och kollar lastningen. Det kan man iofs göra ändå :)
Försöker även hålla prestandan skaplig, fast ett till set med Uadh-vagnar gör kanske inte så mycket.

Men du har naturligtvis rätt, skall nog även göra lite mer plats framför och bakom innan sluttningen uppåt. Det gick segt att få upp farten när backen kom så snabbt.

Ett enkelt sätt vore att förlänga spåret som DM3:an väntar på, lägga till en växel i andra ändan. Sen kan DM3:an skifta mellan vagnset där.
Spåren ser kanske lite skumt lagda ut med men fördelen är att AI-förarna vänder direkt efter första växeln och krånglar inte till det med att köra förbi ett par extra växlar.

Nu funkar det ungefär som LLJ föreslog fast jag har skippat bangård före o efter. Nu kan Dm3:an bara släppa av tomvagnarna på inkommande spår och sedan koppla de lastade o dra iväg.
När tåget kommit upp i backen så triggas diselloket att starta lastning igen osv i all oändlighet.

http://www.e-buzz.net/forum/attachments2/9563061338.jpg

http://www.e-buzz.net/forum/attachments2/7772061402.jpg

Jag fick öka Polygontalet för lok i Performance inställningarna, annars såg DM3 lite kul ut när den körde upp bredvid alla vagnar :D