Det har kommit en ny loktyp till LLJ...
Här är bilder från det omfattande testprogrammen som har påbörjats, för att loktypen ska kvalificeras in i den vanliga malmtågstjänsten. På den här turen provas accelerations och bromsförmåga med ett fullastat malmtågsset. Tåget har fått en reguljär tur från Dandret för att bl.a kunna prova egenskaperna i nedförsbackarna på övre stomnätet.
Här passerar vi Landbäck på spår 6. Evenemanget "ångans dag" har nyss avslutats, och trafiken har så gott som helt återgått till det vanliga.
Eftersom trafikledningen helst unviker malmtåg vid perrongerna, så kommer vi ut på linjen mot Grusele i högerspår, och behöver gå över till vänsterspår. Ett blandat godståg på väg mot Kirvik får vänta på oss, det är på väg upp för att hämta en specialkvalite av cement. Cementvagnarna kom dock inte med på bilden.. Normalt går cementtågen som heltåg annars.
Här få vi köra före ett annat malmtåg, som kommer från Svappavare. Det var lite förvånande att vi fick gå före det här tåget, eftersom det tåget är ett ordinarie malmtåg. Det loket är för länge sedan certifierat för LLJ:s trafik, men även det ett udda inslag i malmtrafiken, som naturligtvis än så länge sköts av Dm3
r i huvudsak. LLJ förfogar över 4st NR-lok.
Vid Grusele får vi köra om några av de hemvändande ånglokstågen.
Här passerar vi betydligt mer erfarna kollegor vid den mindre malmbangården söder om Grusele. Dessa är på väg tillbaka till malmterminalerna med tomma vagnar.
__________________________________________________ __
_____/Mats A
Edited by - Mazz on 20 December 2002 02:35:15