Efter en hel del testkörning har jag kommit fram till att allt fungerar som det ska förutom i vissa situationer vid dubbelspår, eller snarare övergång mellan dubbelspår och enkelspår.
Exempel från Jönköpingsbanan:
I Bankeryd finns en plankorsning över dubbelspåret vid stationen. VF-signalernas länkar är placerade på linjen där det är enkelspår. Vägskyddet fortsätter signalera och bommarna ligger nere efter passage på spår 1 (sidospår). När man kör in på spår 1 blinkar också VF-signalen, fast den korrekt aktiverar vägskyddet. På spår 2 fungerar allt som det ska.
I Jönköping finns en plankorsning vid hamnen strax öster om stationen. Vid korsningen är det enkelspår men vid stationen finns fyra spår. Alla fyra spåren har VF-länkar. Allt fungerar som det ska vid passage österut (från något av stationens spår ut på den enkelspåriga linjen). Vid passage västerut (in på något av de fyra spåren vid stationen) går inte bommarna upp efter passage och signalerna fortsätter signalera.
|