Visa ett inlägg
Gammal 2013-01-24, 20:40   #37
Totte
Hedersmedlem
 
Reg.datum: Mar 2002
Ort: Trollhättan
Inlägg: 9 843
Standard

Citat:
Ursprungligen postat av Hgv Visa inlägg
Efter en hel del testkörning har jag kommit fram till att allt fungerar som det ska förutom i vissa situationer vid dubbelspår, eller snarare övergång mellan dubbelspår och enkelspår.

Exempel från Jönköpingsbanan:

I Bankeryd finns en plankorsning över dubbelspåret vid stationen. VF-signalernas länkar är placerade på linjen där det är enkelspår. Vägskyddet fortsätter signalera och bommarna ligger nere efter passage på spår 1 (sidospår). När man kör in på spår 1 blinkar också VF-signalen, fast den korrekt aktiverar vägskyddet. På spår 2 fungerar allt som det ska.

I Jönköping finns en plankorsning vid hamnen strax öster om stationen. Vid korsningen är det enkelspår men vid stationen finns fyra spår. Alla fyra spåren har VF-länkar. Allt fungerar som det ska vid passage österut (från något av stationens spår ut på den enkelspåriga linjen). Vid passage västerut (in på något av de fyra spåren vid stationen) går inte bommarna upp efter passage och signalerna fortsätter signalera.
Växlade du till önskad spår innan tåget passerade VF-länken? Om du växlade efter tåget passerat VF-länken så går inte bommarna upp.
Jag upptäckte att man ska växla till önskat spår innan tåget ha passerat VF-länken idag.

Senast redigerad av Totte den 2013-01-24 klockan 20:42.
Totte besöker inte forumet just nu   Svara med citat