> Jag tror att den gula halvan av klotet markerar rakspår
> (vilket ibland kan vara tvetydigt)
När den gula sidan är uppåt så markerar det normalläge, vilket ofta är rakspår.
> och när klotet pekar åt vänster så ska växeln vara lagd för
> körning åt vänster.
Ja, det stämmer.
Klotväxlar finns och används för övrigt än idag, men inte ute på huvudspår utan på mindre sidospår, exempelvis där man ställer upp lok och vagnar när de inte används.
För övrigt ska klotet vara lite längre ner på bilden. Det ska sitta precis där växeln börjar.
|