Man kan tänka sig att man får betala ett schablonbelopp i kontraktet som grundar sig på pris per passagerare x timmar
Alltså ju fler passagerare tåget tar ju dyrare blir personalen, det samma gäller att ju fler timmar tåget rullar = dyrare personal. Kostnaden skulle kunna införas som en separat ruta i kontraktet, precis som pris/bruttotonkilometer
Visserligen blir det ett avsteg från verkligheten men ändå ett steg närmare eftersom vi idag endast räknar med att föraren arbetar ombord!
http://www.seaside.se/~sea1712d/