Visst måste den "osynliga" tågrörelsen vara synkad i tid.
Om man tittar i AE på en aktivitet för ProTrain Semmering med förbigång av tåg på huvudspåret så läggs det ut flera "osynliga" AI-tåg (på sidospåret efter utfartssignalen, men innan växeln i huvudspåret) i följd med ca 5-10 sekunders mellanrum, tills det att tåget på huvudspåret passerat. Timingen är således viktig
Sedan när tåget på huvudspåret passerat, så slutar de "osynliga" AI-tågen att gå, men signalen på sidospåret förblir röd tills tåget på huvudspåret har passerat nästa signal.
Knepigt, javisst, har inte provat detta själv, men det finns som sagt lösning på problemet.
