Var är jag?

[Pursche]

Som sagt, från vilken rutt har jag tagit bilden, var är det någonstans och vilka loktyper ser ni?
Bilden blev lite stor men det behövs om ni skall se de olika loktyperna.


Fler bilder kommer snart.

[Totte]

Hej!
Vacker bild!
Det måste vara en av engelska rutter. Svenska ånglok saknar vi.

[Pursche]

Helt rätt, året är 1948. Platsen heter Stranraer och ligger i sydvästra Scotland. Rutten heter 'Western Lines of Scotland'. Europa slickar fortfarande såren efter andra världskriget och lider stor brist på arbetskraft. De enda som klarat sig riktigt bra är Svenskarna som sin vana trogen både ville ha kakan och äta upp den på samma gång.
Denna linje är nedläggningshotad eftersom det är dålig beläggning på banan och det av flera orsaker. De har frågat efter kunniga experter från Sverige för att få det att rulla och vi har tackat ja. under tre år skall trafiken igång och efter det så finns det arbetskraft igen inhemskt i Storbrittanien så vi skall besätta denna bana under tiden. Till vårt förfogande har vi tillgång till ett 20-lok i olika modeller, vagnar verkstäder osv osv.

Det första loket jag tänkte visa är en gammal class 21 (aspinall) byggd ca år 1897. Ett litet växellok som idag endast används för att lära sig köra ånglok. Den är inte besiktad för att dra vagnar med, ännu......

Vi har 6 industrier efter banan som vill ha igång trafiken så fort som möjligt. Den kanske viktigaste trafiken att få igång är koltransporterna från Willowholme utanför Carlisle och för dessa transporter så krävs det lite större lok.......

[Pursche]

Class 8k är ett starkt lok som drar tunga tåg men med låg fart. Vi har två st till förfogande varav den ena är driftduglig. Dessa byggdes 1911 och vi kommer också att få tre stycken Class 7F som är en 15 år nyare version av loket.

Som ni ser så har den hjulkonfigureringen 2-8-0 vilket betyder en axel ledhjul eller vad det kallas och hela fyra dragande hjulaxlar och inget ledhjul i slutet. Diametern på hjulen är små vilket innebär att den är stark men lågt växlad. Maxfarten är ca 45mph (drygt 70km/timmen) men det är med tomma vagnar. Med fulla kolvagnar så är nog 35mph (55km/tim) en lämpligare fart. Tester kommer att påbörjas med hur tunga tåg vi klarar av att köra på banan. Dragkraften är 139kN.

[Pursche]

Class 3F Fowler är en annan loktyp som vi kommer att använda. Vi har 10 st till förfogande men bara 2 st är körbara just nu.

Dessa små och smidiga lok byggdes 1924 och används i växlingstjänst och små lokaltåg, både med gods och passagerare, så kallade mjölktåg. Dessa kommer vi inledningsvis att använda för att få igång persontrafiken och godstrafiken efter linjen och vartefter vi behöver fler vagnar så kommer loken att bytas ut mot starkare lok. Vi har blivit lovade 5 st stora persontågslok för persontrafiken inom ett halvår. Då kan vi köra snabbtåg ned till Carlisle.

Hastigheten är ca 40mph men den går att skrämma upp till drygt 55mph om det skulle behövas. Det är dock inget att rekommendera då loket endast har tre st drivande axlar och inga ledhjul vilket gör att dessa lok går ostabilt på spåret.

[Totte]

Va trevligt! Var hämtar man rutten ifrån? Payware?