Y2

[csgaard]

Hej.

"Den svenska rälsbussen" beter sig lite underligt tycker jag. Under ett tidigare ämne, "bromskraft och X2" har jag pga Y2's beteende ställt frågor om bromskraft/sträcka. Här undrar jag en annan sak. Är det någon som vet varför Y2 med endast en motorvagn har mycket sämre acceleration än om man kopplar på en eller flera släpvagnar, obs inte motorvagnar, efter den första motorvagnen? Rätt ologiskt eftersom en släpvagn inte har någon egen motor.

Tacksam om någon vill kommentera.

mvh/Christian

[Daniel R]

När det gäller Y2 så är det väl inte relevant att prata om motorvagn och släpvagn, eftersom hela tåget utgör en enhet. Ser det inte väldigt mysko ut med bara "motorvagn"? Enligt SJK:s lokstallet är hjularrangemanget för Y2 (1A)'+(A1)'+(1A)'+(A1)', vilket innebär att i varje boggie finns det en löpaxel och en drivaxel. Alltså borde det inte vara några konstigheter med att den driver bättre ju fler vagnar du kopplar till.

// Daniel

[csgaard]

Som du märker är jag amatör när det gäller tekniska data för tåg. Men den som tillverkat Y7 för Trainz har dock använt sig av beteckningarna motorvagn, manövervagn, släpvagn osv. Detta och det faktum att det bara är en enhet det "ryker" ifrån, motorvagnen, betyder väl ändå att även om det finns en drivaxel från motorvagnen och ut till de andra vagnarna så är det ändå samma motor som driver 2 eller 3 vagnar inklusive motorvagnen istället för bara motorvagnen. Det borde åtminstone inte gå fortare.

/Christian

[csgaard]

Nu ser jag en sak.
Skrev jag Y2 i mitt första inlägg?
Jag ber om ursäkt. Y7 menar jag.
/Christian

[Daniel R]

Då kom saken i ett helt annat ljus. Jag reagerade lite över uttrycket "den svenska rälsbussen", som jag inte tyckte var riktigt passande på Y2. Jag får då bolla vidare frågan till någon mer Trainz-kunnig person.

// Daniel