Woodhead Line Expansion Pack

[Dson]

Ursprungligen postat av Hawk

Hej
Jag kollade noga, men kunde inte se några doserade kurvor.
Det finns nästan inga kurvor, dom som är där har så stor radie att det inte märks. På sista bilden har jag försökt se om spåren lutar, men det är omöjligt att se.

Tänk på att kurvor där hastigheten är låg, sällan brukar vara doserade.
Men jag ska ta en ny titt, jag kanske har sett i syne?

[Hawk]

Ursprungligen postat av Dson

Tänk på att kurvor där hastigheten är låg, sällan brukar vara doserade.
Men jag ska ta en ny titt, jag kanske har sett i syne?

Hehe, om du kan visa en bild på det, så skall jag äta upp min hatt

[Mazz]

Ursprungligen postat av Dson

Tänk på att kurvor där hastigheten är låg, sällan brukar vara doserade.

Ödmjukt, skulle jag då vilja be att få opponera mig...

Nog är det rälsförhöjning ute på linjen allt, även om hastigheten är låg. Här mellan Bofors och Nora, typiskt när banan var i "skarp drift" var det 70 km/t för rälsbuss och 50 km/t för loktåg, i min värld ganska låg hastighet. Radier som snävast 280m om jag minns rätt. Och rälsförhöjning är det definitivt på alla kurvor, ganska mycket på sina ställen. Här både riktar och stoppar vi banan för några år sedan.

Nu hade det inte riktigt med Woodheed-rutten direkt att göra, ber om ursäkt till trådskaparen, men kunde inte hålla trutan... nu igen...

[bönan]

Kommer med ett till exempel, på Siljansbanan mellan Mora-Noret och Siljanssågen finns det en mycket kraftig kurva med STH60, som är rejält doserad.

[Basse]

Rälsförhöjning förekommer iprincip i alla kurvor med anledning av:
Komfort
Fordonet kan välta
Fordonet kan klättra över ytterrälen
Samt att spåret kan förskjutas i sidled.

För den totalt ointresserade anordnas rälsförhöjning enligt:
h=V^2*1500/R*9,81*3,6^2
Där hastigheten är i km/h tack vare 3,6^2 i nämnaren, 1500 är spårvidden i normalspår grovt förenklad. R, cirkulärkurvans radie och 9,81 är gravitationskonstanten.
Vi kan även härleda det här till 11,8*V2/R så blev det genast mycket enklare.

Dock så är växlar "alltid" i rakspår. Detta blev vääääldigt OT men nu kanske alla känner sig lite visare en fredagkväll...

[Dson]

Jag borde kanske varit tydligare... Jag pratade inte om spår på linjen i verkligheten, utan om spår på bangårdar i Railworks, vilket var vad Hawk visade bild på, och de brukar inte vara doserade. Speciellt inte i Railworks.
Ber om ursäkt för det

Har för övrigt gjort lite efterforskningar i RW3 och jo, det finns doserade kurvor i rutten. Dock inte särskilt tydligt, men det finns där

[Mazz]

Ursprungligen postat av Dson

Jag borde kanske varit tydligare... Jag pratade inte om spår på linjen i verkligheten, utan om spår på bangårdar i Railworks, vilket var vad Hawk visade bild på, och de brukar inte vara doserade. Speciellt inte i Railworks.
Ber om ursäkt för det

Har för övrigt gjort lite efterforskningar i RW3 och jo, det finns doserade kurvor i rutten. Dock inte särskilt tydligt, men det finns där

Jo, tänkte nog allt att det var så du menade, men tog tillfället i akt att skapa en liten trevlig OT-utsvävning... men, repliken från Basse... Hmmm. Det är snart banarbetsvecka i Nora, bara snön ger sig... här finns det ju sakkunskap ju...