Ny uppdatering ute! - Svenska 3D-Tåg

espendylmodulatorn · 2012-09-20, 23:13

http://run8studios.com/updates_dlc.shtml

Pursche · 2012-09-22, 13:33

Nedladdat.

Traingoal · 2013-10-06, 18:00

Hej.

Ännu en ny uppdatering.

http://www.run8studios.com/updates_dlc.shtml

jorgen3 · 2013-11-28, 17:59

Ny uppdatering på Run8 + External Dispatcher

Länk Run 8 Länk Dispather

De har nu ytterligare förbättrat simulatorn. Nu verkar det vara bromsarna man har jobbat mycket med.
Tex när man kopplar lok mot vagnar får kompressorn jobba upp trycket i huvudledningen vilket tar sin tid (snabba upp det med F7 tangenten)
Samt att man kan bli bromslös om man hanterar bromsarna fel.

11.26.2013 Run8 Upgrade Change Log:

• Airbrakes now incorporate the Quick Service function of the triple-valve. This causes the brakepipe to vent locally a few PSI on an initial set, thus more quickly propogating the set down the train. Any further reduction of the air happens at the normal rate. Releasing the brakes resets the Quick Service chamber.

• When you grab a train, the train-brake system will be discharged; you will need to use the F7 Airbrake Cheat key if you wish to immediately have air, or else wait for the compressors to recharge the train.

• Airbrakes now incorporate the Quick-Release function of the triple-valve. Upon releasing the brakes, once the triple-valve senses a BP increase of about 1.5psi, the Emergency Reservoir is ported to the brakepipe causing the pipe to recover a bit more quickly, as well as helping to propogate the release down the train.

• The Auxiliary Reservoirs on each car charge at a more or less normal rate now. TAKE NOTE: just because your rear BP shows 89 or 90 DOES NOT mean that the system is fully charged. Watch the Shift-Z values to see what I mean, as I show the rear brake BC, AUX, and EMG reservoir psi's. Making a re-set of the brakes very soon after a release may cause strange things to happen. You must use your air properly! The thing to remember about the AUX reservoirs is that on a single-pipe system, it is the psi difference between the AUX and the BP that causes the brakes to set or release. The AUX reservoirs charge thru a very small orifice, so they will always lag well behind the BP psi. It can take several minutes for the AUX's to recharge completely even though your BP may already be up to normal pressure.

• Improper use of your air can cause inadvertant releases of the brakes! If you reset too soon after a release, and don't reduce the BP far enough, you can cause the train's brakes to set for a bit, then towards the end the BP will exceed the AUX reservoir and trip that car into Release. Well, guess what happens? That car's EMG reservoir dumps into the BP and trips the next car into release, and so on.

• ES44's now have a working Airflow readout (in Cubic Feet per Minute). SD40-2's have the same but in needle form. NOTE: The overall function is there, but the flow-rates may not match real-world values yet. In real life, once you fall below 60cfm on the flow gauge, that would indicate you hava a full release of the brakes on the train. The sim's value may vary from this, however, you can be sure that your brakes have fully recharged when the Airflow needle approaches zero (for the sake of simplicity, we do not simulate brakepipe leakage at this time).

jorgen3 · 2013-12-04, 15:23

Nya ballastvagnar typ kolvagnar för 10 dollar (65 kronor)
vagnarna

Vill man ha gratisversionen av dem och kunna vara med i tex Dams multiplayer server session (Eller andra Sessions) kan man hämta
en Gratis hämtning Länk (en sämre version av samma vagn)

Man måste ha alla vagnar som har kommit ut för att vara i
Dams Session och de senaste uppdateringarna)
Här under finns länk för de andra vagnarna man kan ha i gratis version om man inte har den redan i betalversionen
Länk

De har ändrat vissa av vagnarna. Tex Refervagons (Kylvagnar) har nu ljud
när de är lastade (dvs kylkompressorn) Gratis hämtning Länk

jorgen3 · 2013-12-21, 15:40

Nu har Run8 teamet gjort ett nytt lok. SD40 ett lok som var vanligt förr och används mycket än i Usa. Ljudet är verkligen härligt. Hörde på Dams servern när det passerade ett tåg med 4 sd 40 lok MÄKTIGT.
Se länk
Ljudet är mycket bra

Länk för att köpa
Länk för att ladda ned gratis (så att man kan vara med i sessions med sd40)

Samt länk för nya uppdateringen på Run 8 171203
http://www.run8studios.com/updates_dlc.shtml

Där kan man även ladda ned vagnar och lok som man inte köpt men man behöver ha dessa för att kunna vara med sessions.
Run8 Default Autoracks Update
Run8 Default Piggybacks Update
Run8 Default Open Hopper01 Update
Run8 Default Refrigerator Car01 Update
Run8 Default Amtrak01 Update
Run8 Default SD40-2 Pack 1 Update

2012-09-20, 23:13	#1
espendylmodulatorn Medlem Reg.datum: Sep 2005 Ort: Nybro - Kalmar län Inlägg: 91	Ny uppdatering ute! http://run8studios.com/updates_dlc.shtml

2012-09-22, 13:33	#2
Pursche Medlem Reg.datum: Aug 2001 Ort: Borlänge, , Sweden. Inlägg: 1 807	Nedladdat. __________________ M v h /Pursche Senast redigerad av Pursche den 2012-09-22 klockan 13:40.

2013-12-04, 15:23	#5
jorgen3 Medlem Reg.datum: Mar 2007 Ort: sundsvall Inlägg: 524	Nya ballastvagnar samt uppdatering de andra vagnarna Nya ballastvagnar typ kolvagnar för 10 dollar (65 kronor) vagnarna Vill man ha gratisversionen av dem och kunna vara med i tex Dams multiplayer server session (Eller andra Sessions) kan man hämta en Gratis hämtning Länk (en sämre version av samma vagn) Man måste ha alla vagnar som har kommit ut för att vara i Dams Session och de senaste uppdateringarna) Här under finns länk för de andra vagnarna man kan ha i gratis version om man inte har den redan i betalversionen Länk De har ändrat vissa av vagnarna. Tex Refervagons (Kylvagnar) har nu ljud när de är lastade (dvs kylkompressorn) Gratis hämtning Länk Senast redigerad av jorgen3 den 2013-12-04 klockan 15:24.

2013-12-21, 15:40	#6
jorgen3 Medlem Reg.datum: Mar 2007 Ort: sundsvall Inlägg: 524	Ny uppdatering samt nytt sd40 lok Nu har Run8 teamet gjort ett nytt lok. SD40 ett lok som var vanligt förr och används mycket än i Usa. Ljudet är verkligen härligt. Hörde på Dams servern när det passerade ett tåg med 4 sd 40 lok MÄKTIGT. Se länk Ljudet är mycket bra Länk för att köpa Länk för att ladda ned gratis (så att man kan vara med i sessions med sd40) Samt länk för nya uppdateringen på Run 8 171203 http://www.run8studios.com/updates_dlc.shtml Där kan man även ladda ned vagnar och lok som man inte köpt men man behöver ha dessa för att kunna vara med sessions. Run8 Default Autoracks Update Run8 Default Piggybacks Update Run8 Default Open Hopper01 Update Run8 Default Refrigerator Car01 Update Run8 Default Amtrak01 Update Run8 Default SD40-2 Pack 1 Update

Ämnesverktyg
Visa utskriftsvänlig version E-posta den här sidan
Visningsalternativ
Linjär visning Växla till hybrid-visning Växla till trådad visning

2013-10-06, 18:00	#3
Traingoal Hedersmedlem Reg.datum: Feb 2003 Ort: ,Ängelholm , Sweden. Inlägg: 539	Hej. Ännu en ny uppdatering. http://www.run8studios.com/updates_dlc.shtml

2013-11-28, 17:59	#4
jorgen3 Medlem Reg.datum: Mar 2007 Ort: sundsvall Inlägg: 524	Ny uppdatering på Run8 + External Dispatcher Länk Run 8 Länk Dispather De har nu ytterligare förbättrat simulatorn. Nu verkar det vara bromsarna man har jobbat mycket med. Tex när man kopplar lok mot vagnar får kompressorn jobba upp trycket i huvudledningen vilket tar sin tid (snabba upp det med F7 tangenten) Samt att man kan bli bromslös om man hanterar bromsarna fel. 11.26.2013 Run8 Upgrade Change Log: • Airbrakes now incorporate the Quick Service function of the triple-valve. This causes the brakepipe to vent locally a few PSI on an initial set, thus more quickly propogating the set down the train. Any further reduction of the air happens at the normal rate. Releasing the brakes resets the Quick Service chamber. • When you grab a train, the train-brake system will be discharged; you will need to use the F7 Airbrake Cheat key if you wish to immediately have air, or else wait for the compressors to recharge the train. • Airbrakes now incorporate the Quick-Release function of the triple-valve. Upon releasing the brakes, once the triple-valve senses a BP increase of about 1.5psi, the Emergency Reservoir is ported to the brakepipe causing the pipe to recover a bit more quickly, as well as helping to propogate the release down the train. • The Auxiliary Reservoirs on each car charge at a more or less normal rate now. TAKE NOTE: just because your rear BP shows 89 or 90 DOES NOT mean that the system is fully charged. Watch the Shift-Z values to see what I mean, as I show the rear brake BC, AUX, and EMG reservoir psi's. Making a re-set of the brakes very soon after a release may cause strange things to happen. You must use your air properly! The thing to remember about the AUX reservoirs is that on a single-pipe system, it is the psi difference between the AUX and the BP that causes the brakes to set or release. The AUX reservoirs charge thru a very small orifice, so they will always lag well behind the BP psi. It can take several minutes for the AUX's to recharge completely even though your BP may already be up to normal pressure. • Improper use of your air can cause inadvertant releases of the brakes! If you reset too soon after a release, and don't reduce the BP far enough, you can cause the train's brakes to set for a bit, then towards the end the BP will exceed the AUX reservoir and trip that car into Release. Well, guess what happens? That car's EMG reservoir dumps into the BP and trips the next car into release, and so on. • ES44's now have a working Airflow readout (in Cubic Feet per Minute). SD40-2's have the same but in needle form. NOTE: The overall function is there, but the flow-rates may not match real-world values yet. In real life, once you fall below 60cfm on the flow gauge, that would indicate you hava a full release of the brakes on the train. The sim's value may vary from this, however, you can be sure that your brakes have fully recharged when the Airflow needle approaches zero (for the sake of simplicity, we do not simulate brakepipe leakage at this time).