IC 2 Add On Utgivningsdatum: 10 Jan 2013 - Svenska 3D-Tåg

Hawk · 2013-01-27, 17:54

Hej
Är det värt 14 Euro , när man redan har en versioner av IC2

Pierre · 2013-01-28, 10:02

Är väl ICE 1 som redan finns? Men 2an känns lite onödig...

bönan · 2013-01-28, 13:15

Är det så stor skillnad mellan dem? ICE2 har färre vagnar och bara 1 drivenhet, men det är den enda skillnaden jag kan se...

trnielsen · 2013-01-28, 20:02

ICE2 är det tyska svaret på X2000

bönan · 2013-01-28, 20:24

Fast utan korglutning...

mikban · 2013-01-29, 19:12

Sen gick ICE 2 tidigare 280 km/h, idag 250 km/h precis som ICE 1 gör det.

Varför 250 istället för 280? Det är mer lönsamt helt enkelt

Tågen får dock fortfarande köra upp till 280 om dom är försenade.
LZB är underbart att åka med

bönan · 2013-01-29, 19:59

Hehe, LZB omvandlar väl lokisen till en schimpans med enda uppgift att hålla ner dödmansgreppet?

mikban · 2013-01-29, 20:24

nja inte helt, men bra nära, föruttom att man gennom sin AFB kan sätta sin hastighet till vilken som helst Vs föruttom hastigheter som är större än LZB'en dikterade Vmax. Och LZB talar om för dig hur långt nästa sträckavsnittet är i meter. ICE 3, upp till 13 kilometer, ICE 1&2 9 kilometer och IC 7 så vitt jag minns

bönan · 2013-01-29, 20:33

Intressant, jag har provat lite i tyska versionen av Trainz som simulerar de tyska säkerhetssystemen och blev snabbt ganska uttråkad...

2013-01-27, 17:54	#1
Hawk Veteran Reg.datum: Aug 2001 Ort: Mölndal Inlägg: 4 267	IC 2 Add On Utgivningsdatum: 10 Jan 2013 Hej Är det värt 14 Euro , när man redan har en versioner av IC2 __________________

2013-01-28, 10:02	#2
Pierre Hedersmedlem Reg.datum: Aug 2001 Ort: Sundsvall, Sweden. Inlägg: 6 912	Är väl ICE 1 som redan finns? Men 2an känns lite onödig... __________________ Mvh Pirpen

2013-01-28, 13:15	#3
bönan Veteran Reg.datum: Jul 2008 Ort: Fagersta Inlägg: 5 541	Är det så stor skillnad mellan dem? ICE2 har färre vagnar och bara 1 drivenhet, men det är den enda skillnaden jag kan se... __________________ Mvh Björn Tågklarerare, Fagersta Central, Nora, Smedjebacken och Mora

2013-01-28, 20:02	#4
trnielsen Medlem Reg.datum: Aug 2004 Ort: Nyborg,Funen , Denmark. Inlägg: 13	ICE2 är det tyska svaret på X2000 __________________ Tommy Rolf Nielsen Martens 1. suppleant Oldtimerklubben

2013-01-28, 20:24	#5
bönan Veteran Reg.datum: Jul 2008 Ort: Fagersta Inlägg: 5 541	Fast utan korglutning... __________________ Mvh Björn Tågklarerare, Fagersta Central, Nora, Smedjebacken och Mora

2013-01-29, 19:12	#6
mikban Medlem Reg.datum: Jun 2009 Ort: Danmark Inlägg: 1 162	Sen gick ICE 2 tidigare 280 km/h, idag 250 km/h precis som ICE 1 gör det. Varför 250 istället för 280? Det är mer lönsamt helt enkelt Tågen får dock fortfarande köra upp till 280 om dom är försenade. LZB är underbart att åka med

2013-01-29, 19:59	#7
bönan Veteran Reg.datum: Jul 2008 Ort: Fagersta Inlägg: 5 541	Hehe, LZB omvandlar väl lokisen till en schimpans med enda uppgift att hålla ner dödmansgreppet? __________________ Mvh Björn Tågklarerare, Fagersta Central, Nora, Smedjebacken och Mora

2013-01-29, 20:24	#8
mikban Medlem Reg.datum: Jun 2009 Ort: Danmark Inlägg: 1 162	nja inte helt, men bra nära, föruttom att man gennom sin AFB kan sätta sin hastighet till vilken som helst Vs föruttom hastigheter som är större än LZB'en dikterade Vmax. Och LZB talar om för dig hur långt nästa sträckavsnittet är i meter. ICE 3, upp till 13 kilometer, ICE 1&2 9 kilometer och IC 7 så vitt jag minns

2013-01-29, 20:33	#9
bönan Veteran Reg.datum: Jul 2008 Ort: Fagersta Inlägg: 5 541	Intressant, jag har provat lite i tyska versionen av Trainz som simulerar de tyska säkerhetssystemen och blev snabbt ganska uttråkad... __________________ Mvh Björn Tågklarerare, Fagersta Central, Nora, Smedjebacken och Mora