DEM landskap och HNJ

[vovven47]

Lite bilder från Ätran säckstation, som var slutstation för Kinnared-Ätran resp. Varberg-Ätran banorna.


1. Infarten till stationen:



Det närmsta spåret kommer från Fegen-Kinnared och det andra följaktligen från Varberg.

2. Så här ser det ut idag och vyn är tagen från bommarna som svagt kan urskiljas i föregående bild:



Lägg märke till bron på Varbergsbanan(högra vägen) som ännu finns kvar medan allt annat som har med järnväg att göra
tycks ha försvunnit från Ätran, eller.......??????

3. Här kommer ett persontåg från Varberg via den fortfarande bevarade bron:


Lägg märke till att det är ett SJ lok, vilka stod för trafiken under senare delen av 30-talet. Banan hade liksom många andra
enskilda banor stora ekonomiska problem. HNJ hjälpte till med trafiken i början av 30-talet men lät sedan SJ ta över.
Dock trafikerades banan under första åren av egna tanklok, varav 3 stycken var av sadeltank typ.
1938 köpte SJ Varberg-Ätran järnväg(WbÄJ).
Banan revs 1961.

4. Vad gäller WbÄJ så har jag bara skapat omkring 1500 meter och sedan avslutat den i form av en vändplats "ute i skogen":


Det kommer alltså ett tåg från "Varberg" då och då för att passa in med tiderna med ankommande/avgående tåg
mot Kinnared.

5. Vy över Ätran säckstation:


I bakgrunden kan man skymta lokstation


6. Som såg ut så här:


2 stallplatser. Alltså en plats var till bolagen, som dessutom hade separata kol upplag.
Uppförande av vändskiva och vattentorn bekostades av WbÄJ för att få tillgång till olika faciliteter(HNJ ägda) inom
stationsområdet.