Gör Det Själv Järnväg, GDSJ - Svenska 3D-Tåg

Mazz · 2005-11-08, 01:05

Hehe, tack Subtrain, jopp Excel är ett lysande program! Man kan räkna med det oxå, har jag hört... Trevligt att du gillar iden, hoppas den är til nytta för ditt behov!

Har jobbat med att ta reda på vad som ska stå på lutningsskyltarna och 33 lutningar är nu uppmätta till längd och lutning. Har den södra slutstationens industrispår och stambanan kvar att göra. Stambanan går nog ganska fort, det är svaga lutningar och långa spårdelar där.

Största lutningen på GDSJ blir då 17,5 promille, i 1,8km. Norra delen vid hamnen ligger i vatten-nivå, lite plus förståss... Södra delen har klättrat en hel del under resan, är uppe på som mest 179m ö.h.

Längsta lutningen pågår 4,8km med precis 10 promille. Intresse-klubben antecknar...

Sen är det bara o sätta sig o producera skyltar... Det blir några stycken...

2005-11-08, 01:05	#33
Mazz Hedersmedlem Reg.datum: Sep 2001 Ort: Vendelsö Inlägg: 4 502	Hehe, tack Subtrain, jopp Excel är ett lysande program! Man kan räkna med det oxå, har jag hört... Trevligt att du gillar iden, hoppas den är til nytta för ditt behov! Har jobbat med att ta reda på vad som ska stå på lutningsskyltarna och 33 lutningar är nu uppmätta till längd och lutning. Har den södra slutstationens industrispår och stambanan kvar att göra. Stambanan går nog ganska fort, det är svaga lutningar och långa spårdelar där. Största lutningen på GDSJ blir då 17,5 promille, i 1,8km. Norra delen vid hamnen ligger i vatten-nivå, lite plus förståss... Södra delen har klättrat en hel del under resan, är uppe på som mest 179m ö.h. Längsta lutningen pågår 4,8km med precis 10 promille. Intresse-klubben antecknar... Sen är det bara o sätta sig o producera skyltar... Det blir några stycken... Bifogade bilder __________________ /Mazz www.banbyggarna.se ... ... ... www.nbvj.se Senast redigerad av Mazz den 2005-11-08 klockan 01:09.