Appleford - Slough -> Railsim - Svenska 3D-Tåg

Micke.L · 2009-01-17, 15:59

Nu testar jag igen, när jag lärt mig lite mer om funktionerna i KRS

Denna bana är tänkt som en upprustad "lantlig" pendeltågsbana. Det kommer vara ett spår förutom vid vissa mötesställen samt vid stationer. Banan kommer vara väldigt lantlig som sagt så det kommer inte vara några stora städer inblandade. En av stationerna (Reading) kommer vara lite större med längre perronger. På denna station så binds min lilla järnväg samman med en expresstågssträcka (Reading - Oxford - Paddington). Dock kommer jag inte bygga på denna utan endast lägga spår som sedan slutar.

Mer bilder kommer senare!

bönan · 2009-01-17, 19:49

Jag bara undrar, varför bygger du en strecka som redan finns med i KRS?

Micke.L · 2009-01-18, 15:01

Citat:

Ursprungligen postat av bönan

Jag bara undrar, varför bygger du en strecka som redan finns med i KRS?

Jag kommer inte bygga som i KRS, men det finns skyltar med stationsnamnen på, så jag använder dom till mina stationer. Stationerna hittar jag på själv hur de ska se ut samt vilken ordning de kommer i, så det kommer inte ens bli likt krs

Micke.L · 2009-01-18, 15:06

Appelford, slutstationen. Den består av en perrong samt två spår + ett uppställningsspår som inte är direkt anslutande till perrongen.

Lite fakta om Appleford
En liten stad någonstans i England. Denna är också slutstation till Appleford - Slough-sträckan. Staden är väldigt trång och liten och strax utanför staden ligger ett litet industriområde som exporterar trä(d) eftersom det är mycket rikt om träd i Appleford-området.

Översikt

Industriområdet ca 0.3miles från stationen Appleford.

Kommentera gärna!

Micke.L · 2009-01-19, 22:19

Hur tycker ni det ser ut?

Nu är hela Appleford klart komplett med hastighetssättning (som jag svurit MYCKET över...).

Mötestplats mellan Appleford och Didcot Parkway. Alla signaler är alltid på höger sida om det spår som den gäller (enligt denna rutt. Hastighetsskyltar är på lite varierade sidor se nedan hur de gäller.

(gul triangel) "50 ->" = Framtida hastighetssänkning på detta spår
(gul triangel) "<- 50" = Framtida hastighetssänkning på detta spår

Pilen behöver man egentligen inte bry sig om. Står skylten till höger sida om spåret kommer den att peka åt vänster

(röd cirkel) "50 ->" = Ny hastighet startar from här på detta spår
(röd cirkel) "<- 50" = Ny hastighet startar from här på detta spår
(röd cirkel) "<- 50 ->" = Ny hastighet startar from här på två spår (finns vid oftast vid växlar)

Ibland finns det skyltar utan pilar vid enkelspåriga sträckor, men dessa gäller självklart det enda spår som finns

Kommer det en röd skylt innan en växel har den oftast inte två pilar, utan det är oftast om man redan passerat en växel. (ex på första bilden i detta inlägg) på mötesplatser är det dock alltid två pilar även innan växlar (se bild två)

Vid möte växlas tåg från Appleford in på sidospår och tåg mot Appleford passerar!

Kommentera gärna nu!

Antepante · 2009-01-20, 08:45

Trevligt .... Visa mera bilder sen ?

Bombardier Train · 2009-01-20, 17:03

Jättesnyggt!

Jag kanske också ska bygga en rutt i KRS...

Micke.L · 2009-01-20, 21:03

Tack

Ruben: Ja, gör det du

Fast det är grymt svårt ....

Micke.L · 2009-01-20, 21:06

Stationen efter Appleford.

Kommentera

Bombardier Train · 2009-01-20, 21:17

Citat:

Ursprungligen postat av Micke.L

Tack

Ruben: Ja, gör det du

Fast det är grymt svårt ....

Jaha, men lättare en i MSTS är det tycker jag nog...
Din rutt: Sååååå fin.

Micke.L · 2009-01-20, 21:32

Citat:

Ursprungligen postat av Ruben Radzynski

Jaha, men lättare en i MSTS är det tycker jag nog...

Kan inte uttala mig - har aldrig testat MSTS

Citat:

Ursprungligen postat av Ruben Radzynski

Din rutt: Sååååå fin.

Roligt att du tycker så

Dennis · 2009-01-20, 21:43

Vet inte riktigt hur det är med KRS. Men växeln efter stationen är kanske lite snäv/kraftig? Ser ut så i allafall.

Micke.L · 2009-01-20, 22:12

Citat:

Ursprungligen postat av Dennis

Vet inte riktigt hur det är med KRS. Men växeln efter stationen är kanske lite snäv/kraftig? Ser ut så i allafall.

Hur menar du? Växlarna är liksom lagda automatiskt så spelet känner av hur "snäv" den kan vara..

Dennis · 2009-01-20, 22:21

Citat:

Ursprungligen postat av Micke.L

Hur menar du? Växlarna är liksom lagda automatiskt så spelet känner av hur "snäv" den kan vara..

Aha, okej. Vet bara hur Trainz fungerar. Men om det är automatiskt så är det nog bra.

Micke.L · 2009-01-22, 22:44

Cholsey ligger några minuter från Didcot Parkway

Stationen ligger väldigt öde mitt ute i skogen, och det kommer bli fler som ligger så öde

En övergång så att man iaf kan ta sig ifrån stationen

Precis innan stationen har man bytt ut lite slipers m.m

Vad tycker ni?

2009-01-17, 15:59	#1
Micke.L Tidigare Traindriver94 Reg.datum: Aug 2007 Ort: Stockholm Inlägg: 2 508	Appleford - Slough -> Railsim Nu testar jag igen, när jag lärt mig lite mer om funktionerna i KRS Denna bana är tänkt som en upprustad "lantlig" pendeltågsbana. Det kommer vara ett spår förutom vid vissa mötesställen samt vid stationer. Banan kommer vara väldigt lantlig som sagt så det kommer inte vara några stora städer inblandade. En av stationerna (Reading) kommer vara lite större med längre perronger. På denna station så binds min lilla järnväg samman med en expresstågssträcka (Reading - Oxford - Paddington). Dock kommer jag inte bygga på denna utan endast lägga spår som sedan slutar. Mer bilder kommer senare! __________________ Mina arbeten i Trainsimulator 2012: Appleford - Slough Färdig Bergslagsbanan V2.0 Färdig! Bergslagsbanan V3.0 Under arbete!

2009-01-17, 19:49	#2
bönan Veteran Reg.datum: Jul 2008 Ort: Fagersta Inlägg: 5 542	Jag bara undrar, varför bygger du en strecka som redan finns med i KRS? __________________ Mvh Björn Tågklarerare, Fagersta Central, Nora, Smedjebacken och Mora

2009-01-18, 15:06	#4
Micke.L Tidigare Traindriver94 Reg.datum: Aug 2007 Ort: Stockholm Inlägg: 2 508	Arbetet fortskrider Appelford, slutstationen. Den består av en perrong samt två spår + ett uppställningsspår som inte är direkt anslutande till perrongen. Lite fakta om Appleford En liten stad någonstans i England. Denna är också slutstation till Appleford - Slough-sträckan. Staden är väldigt trång och liten och strax utanför staden ligger ett litet industriområde som exporterar trä(d) eftersom det är mycket rikt om träd i Appleford-området. Översikt Industriområdet ca 0.3miles från stationen Appleford. Kommentera gärna! __________________ Mina arbeten i Trainsimulator 2012: Appleford - Slough Färdig Bergslagsbanan V2.0 Färdig! Bergslagsbanan V3.0 Under arbete!

2009-01-19, 22:19	#5
Micke.L Tidigare Traindriver94 Reg.datum: Aug 2007 Ort: Stockholm Inlägg: 2 508	Hur tycker ni det ser ut? Nu är hela Appleford klart komplett med hastighetssättning (som jag svurit MYCKET över...). Mötestplats mellan Appleford och Didcot Parkway. Alla signaler är alltid på höger sida om det spår som den gäller (enligt denna rutt. Hastighetsskyltar är på lite varierade sidor se nedan hur de gäller. (gul triangel) "50 ->" = Framtida hastighetssänkning på detta spår (gul triangel) "<- 50" = Framtida hastighetssänkning på detta spår Pilen behöver man egentligen inte bry sig om. Står skylten till höger sida om spåret kommer den att peka åt vänster (röd cirkel) "50 ->" = Ny hastighet startar from här på detta spår (röd cirkel) "<- 50" = Ny hastighet startar from här på detta spår (röd cirkel) "<- 50 ->" = Ny hastighet startar from här på två spår (finns vid oftast vid växlar) Ibland finns det skyltar utan pilar vid enkelspåriga sträckor, men dessa gäller självklart det enda spår som finns Kommer det en röd skylt innan en växel har den oftast inte två pilar, utan det är oftast om man redan passerat en växel. (ex på första bilden i detta inlägg) på mötesplatser är det dock alltid två pilar även innan växlar (se bild två) Vid möte växlas tåg från Appleford in på sidospår och tåg mot Appleford passerar! Kommentera gärna nu! __________________ Mina arbeten i Trainsimulator 2012: Appleford - Slough Färdig Bergslagsbanan V2.0 Färdig! Bergslagsbanan V3.0 Under arbete!

2009-01-20, 08:45	#6
Antepante Medlem Reg.datum: Aug 2008 Ort: Stasdelen Alingsås / sverige Inlägg: 306	Trevligt .... Visa mera bilder sen ? __________________

2009-01-20, 17:03	#7
Bombardier Train Tidigare Ruben Reg.datum: Oct 2008 Ort: Stockholm Inlägg: 2 907	Jättesnyggt! Jag kanske också ska bygga en rutt i KRS... __________________ //Bombardier Train

2009-01-20, 21:03	#8
Micke.L Tidigare Traindriver94 Reg.datum: Aug 2007 Ort: Stockholm Inlägg: 2 508	Tack Ruben: Ja, gör det du Fast det är grymt svårt .... __________________ Mina arbeten i Trainsimulator 2012: Appleford - Slough Färdig Bergslagsbanan V2.0 Färdig! Bergslagsbanan V3.0 Under arbete!

2009-01-20, 21:06	#9
Micke.L Tidigare Traindriver94 Reg.datum: Aug 2007 Ort: Stockholm Inlägg: 2 508	Didcot Parkway Stationen efter Appleford. Kommentera __________________ Mina arbeten i Trainsimulator 2012: Appleford - Slough Färdig Bergslagsbanan V2.0 Färdig! Bergslagsbanan V3.0 Under arbete!

2009-01-20, 21:43	#12
Dennis Medlem Reg.datum: Aug 2007 Inlägg: 253	Vet inte riktigt hur det är med KRS. Men växeln efter stationen är kanske lite snäv/kraftig? Ser ut så i allafall.

2009-01-22, 22:44	#15
Micke.L Tidigare Traindriver94 Reg.datum: Aug 2007 Ort: Stockholm Inlägg: 2 508	Cholsey ligger några minuter från Didcot Parkway Stationen ligger väldigt öde mitt ute i skogen, och det kommer bli fler som ligger så öde En övergång så att man iaf kan ta sig ifrån stationen Precis innan stationen har man bytt ut lite slipers m.m Vad tycker ni? __________________ Mina arbeten i Trainsimulator 2012: Appleford - Slough Färdig Bergslagsbanan V2.0 Färdig! Bergslagsbanan V3.0 Under arbete!

Ämnesverktyg
Visa utskriftsvänlig version E-posta den här sidan
Visningsalternativ
Linjär visning Växla till hybrid-visning Växla till trådad visning