Appleford - Slough -> Railsim - Svenska 3D-Tåg

Micke.L · 2009-01-18, 14:06

Appelford, slutstationen. Den består av en perrong samt två spår + ett uppställningsspår som inte är direkt anslutande till perrongen.

Lite fakta om Appleford
En liten stad någonstans i England. Denna är också slutstation till Appleford - Slough-sträckan. Staden är väldigt trång och liten och strax utanför staden ligger ett litet industriområde som exporterar trä(d) eftersom det är mycket rikt om träd i Appleford-området.

Översikt

Industriområdet ca 0.3miles från stationen Appleford.

Kommentera gärna!

Micke.L · 2009-01-19, 21:19

Hur tycker ni det ser ut?

Nu är hela Appleford klart komplett med hastighetssättning (som jag svurit MYCKET över...).

Mötestplats mellan Appleford och Didcot Parkway. Alla signaler är alltid på höger sida om det spår som den gäller (enligt denna rutt. Hastighetsskyltar är på lite varierade sidor se nedan hur de gäller.

(gul triangel) "50 ->" = Framtida hastighetssänkning på detta spår
(gul triangel) "<- 50" = Framtida hastighetssänkning på detta spår

Pilen behöver man egentligen inte bry sig om. Står skylten till höger sida om spåret kommer den att peka åt vänster

(röd cirkel) "50 ->" = Ny hastighet startar from här på detta spår
(röd cirkel) "<- 50" = Ny hastighet startar from här på detta spår
(röd cirkel) "<- 50 ->" = Ny hastighet startar from här på två spår (finns vid oftast vid växlar)

Ibland finns det skyltar utan pilar vid enkelspåriga sträckor, men dessa gäller självklart det enda spår som finns

Kommer det en röd skylt innan en växel har den oftast inte två pilar, utan det är oftast om man redan passerat en växel. (ex på första bilden i detta inlägg) på mötesplatser är det dock alltid två pilar även innan växlar (se bild två)

Vid möte växlas tåg från Appleford in på sidospår och tåg mot Appleford passerar!

Kommentera gärna nu!

Antepante · 2009-01-20, 07:45

Trevligt .... Visa mera bilder sen ?

Bombardier Train · 2009-01-20, 16:03

Jättesnyggt!

Jag kanske också ska bygga en rutt i KRS...

Micke.L · 2009-01-20, 20:03

Tack

Ruben: Ja, gör det du

Fast det är grymt svårt ....

Micke.L · 2009-01-20, 20:06

Stationen efter Appleford.

Kommentera

Bombardier Train · 2009-01-20, 20:17

Citat:

Ursprungligen postat av Micke.L

Tack

Ruben: Ja, gör det du

Fast det är grymt svårt ....

Jaha, men lättare en i MSTS är det tycker jag nog...
Din rutt: Sååååå fin.

Micke.L · 2009-01-20, 20:32

Citat:

Ursprungligen postat av Ruben Radzynski

Jaha, men lättare en i MSTS är det tycker jag nog...

Kan inte uttala mig - har aldrig testat MSTS

Citat:

Ursprungligen postat av Ruben Radzynski

Din rutt: Sååååå fin.

Roligt att du tycker så

2009-01-18, 14:06	#1
Micke.L Tidigare Traindriver94 Reg.datum: Aug 2007 Ort: Stockholm Inlägg: 2 508	Arbetet fortskrider Appelford, slutstationen. Den består av en perrong samt två spår + ett uppställningsspår som inte är direkt anslutande till perrongen. Lite fakta om Appleford En liten stad någonstans i England. Denna är också slutstation till Appleford - Slough-sträckan. Staden är väldigt trång och liten och strax utanför staden ligger ett litet industriområde som exporterar trä(d) eftersom det är mycket rikt om träd i Appleford-området. Översikt Industriområdet ca 0.3miles från stationen Appleford. Kommentera gärna! __________________ Mina arbeten i Trainsimulator 2012: Appleford - Slough Färdig Bergslagsbanan V2.0 Färdig! Bergslagsbanan V3.0 Under arbete!

2009-01-19, 21:19	#2
Micke.L Tidigare Traindriver94 Reg.datum: Aug 2007 Ort: Stockholm Inlägg: 2 508	Hur tycker ni det ser ut? Nu är hela Appleford klart komplett med hastighetssättning (som jag svurit MYCKET över...). Mötestplats mellan Appleford och Didcot Parkway. Alla signaler är alltid på höger sida om det spår som den gäller (enligt denna rutt. Hastighetsskyltar är på lite varierade sidor se nedan hur de gäller. (gul triangel) "50 ->" = Framtida hastighetssänkning på detta spår (gul triangel) "<- 50" = Framtida hastighetssänkning på detta spår Pilen behöver man egentligen inte bry sig om. Står skylten till höger sida om spåret kommer den att peka åt vänster (röd cirkel) "50 ->" = Ny hastighet startar from här på detta spår (röd cirkel) "<- 50" = Ny hastighet startar from här på detta spår (röd cirkel) "<- 50 ->" = Ny hastighet startar from här på två spår (finns vid oftast vid växlar) Ibland finns det skyltar utan pilar vid enkelspåriga sträckor, men dessa gäller självklart det enda spår som finns Kommer det en röd skylt innan en växel har den oftast inte två pilar, utan det är oftast om man redan passerat en växel. (ex på första bilden i detta inlägg) på mötesplatser är det dock alltid två pilar även innan växlar (se bild två) Vid möte växlas tåg från Appleford in på sidospår och tåg mot Appleford passerar! Kommentera gärna nu! __________________ Mina arbeten i Trainsimulator 2012: Appleford - Slough Färdig Bergslagsbanan V2.0 Färdig! Bergslagsbanan V3.0 Under arbete!

2009-01-20, 07:45	#3
Antepante Medlem Reg.datum: Aug 2008 Ort: Stasdelen Alingsås / sverige Inlägg: 306	Trevligt .... Visa mera bilder sen ? __________________

2009-01-20, 16:03	#4
Bombardier Train Tidigare Ruben Reg.datum: Oct 2008 Ort: Stockholm Inlägg: 2 907	Jättesnyggt! Jag kanske också ska bygga en rutt i KRS... __________________ //Bombardier Train

2009-01-20, 20:03	#5
Micke.L Tidigare Traindriver94 Reg.datum: Aug 2007 Ort: Stockholm Inlägg: 2 508	Tack Ruben: Ja, gör det du Fast det är grymt svårt .... __________________ Mina arbeten i Trainsimulator 2012: Appleford - Slough Färdig Bergslagsbanan V2.0 Färdig! Bergslagsbanan V3.0 Under arbete!

2009-01-20, 20:06	#6
Micke.L Tidigare Traindriver94 Reg.datum: Aug 2007 Ort: Stockholm Inlägg: 2 508	Didcot Parkway Stationen efter Appleford. Kommentera __________________ Mina arbeten i Trainsimulator 2012: Appleford - Slough Färdig Bergslagsbanan V2.0 Färdig! Bergslagsbanan V3.0 Under arbete!

Ämnesverktyg
Visa utskriftsvänlig version E-posta den här sidan
Visningsalternativ
Växla till linjär visning Hybrid-visning Växla till trådad visning