Ostkustbanan & Arlandabanan - Svenska 3D-Tåg

nejmeg · 2009-04-21, 08:09

Sådär ja, nu har jag kört från Stockholm till Uppsala. Var en spännande åktur, det kändes lite märkligt att plattformarna låg ute till vänster (ligger mitt i de två innerspåren i vanliga fall, om man ska vara petig), saknades lite växelspakar och den där tunneln efter Upplands väsby som jag berättade om tidigare, annars tycker jag det var riktigt bra, trodde ingen skulle våga sig på att bygga den här sträckan men du har bevisat motsatsen

abjol · 2009-04-27, 21:10

Hei jeg mangler noe til din rute: Kuid: 36713:...
Kuid: 173104:270035
Kuid: 141259:1213
Kuid: 44700:21021
Kuid: 44700:290150
Kuid2: 102657:10:127
Kuid2: 70030:25007:127
Kuid2: 70030:25008:127
----------------------------------------------
Så er det to hus som er tatt bort fra DLS:
house3_3f_L
house4_4f_L
----------------------------------------------
Ellers så er ruten veldig fin.

bönan · 2009-05-18, 21:44

Slutgiltig version. Ni får säga till om något fattas. Annars ska det mesta finnas på DLS och Svenska tåg-skivorna. Allt från banbyggarna och STW:s gammla sida behövs också.

Emges spår & kontaktledningar behövs också, men de har redan blivit uppladdade till forumet.

Kommentera gärna rutten!

Jonmpa · 2009-05-19, 11:28

HEJ DU! Banan är ju jättefin verkligen, men jag undrar varför Ai förarna ska börja backa när dom kommer till Signalbryggan där ATC börjar? Visst har jag gjort ett litet tillägg så att förarna kan komma från yttersta till innersta spåret utan att åka söderut och växla, Alltså så här är det: Tåget på nästa yttersta spåret åker genom växlarna till innersta spåret hur fint som helst och stannar vid signalerna och fortsätter sedan automatiskt, men när han kommer till ATC bryggan då stannar han och byter tågände, kan det vara för att växlarna är manuella efter Karlberg? Isåfall är det väl bara att fixa automatväxlar där också?

mvh Johnny Nilsson

nejmeg · 2009-05-19, 12:29

OMG, vad spännande, kan inte vänta tills jag kommer hem från "jobbet"!

bönan · 2009-05-19, 15:20

Citat:

Ursprungligen postat av Jonmpa

HEJ DU! Banan är ju jättefin verkligen, men jag undrar varför Ai förarna ska börja backa när dom kommer till Signalbryggan där ATC börjar? Visst har jag gjort ett litet tillägg så att förarna kan komma från yttersta till innersta spåret utan att åka söderut och växla, Alltså så här är det: Tåget på nästa yttersta spåret åker genom växlarna till innersta spåret hur fint som helst och stannar vid signalerna och fortsätter sedan automatiskt, men när han kommer till ATC bryggan då stannar han och byter tågände, kan det vara för att växlarna är manuella efter Karlberg? Isåfall är det väl bara att fixa automatväxlar där också?

mvh Johnny Nilsson

Hej! Tack för kommentaren, men jag förstår inte riktigt problemet?

nejmeg · 2009-05-19, 23:54

Snyggt bönan

Du upphör aldrig att imponera. Det här har du jobbat bra på, du är välförtjänt en semester nu :P

Charles King · 2009-05-20, 00:44

Ok, fråga bara. Vilken ordning måste man installera detta rutt, enligt de olika bifåga filer du har ladda upp? Måste man har både trainz 2005 o 2006 för att kunde installera detta eller räcka 2006?

2009-04-27, 21:10	#2
abjol Medlem Reg.datum: Apr 2005 Ort: Drammen , Norge Inlägg: 428	Hei jeg mangler noe til din rute: Kuid: 36713:... Kuid: 173104:270035 Kuid: 141259:1213 Kuid: 44700:21021 Kuid: 44700:290150 Kuid2: 102657:10:127 Kuid2: 70030:25007:127 Kuid2: 70030:25008:127 ---------------------------------------------- Så er det to hus som er tatt bort fra DLS: house3_3f_L house4_4f_L ---------------------------------------------- Ellers så er ruten veldig fin. __________________ Mvh Arve

Ämnesverktyg
Visa utskriftsvänlig version E-posta den här sidan
Visningsalternativ
Växla till linjär visning Hybrid-visning Växla till trådad visning

2009-04-21, 08:09	#1
nejmeg Medlem Reg.datum: Nov 2007 Inlägg: 175	Sådär ja, nu har jag kört från Stockholm till Uppsala. Var en spännande åktur, det kändes lite märkligt att plattformarna låg ute till vänster (ligger mitt i de två innerspåren i vanliga fall, om man ska vara petig), saknades lite växelspakar och den där tunneln efter Upplands väsby som jag berättade om tidigare, annars tycker jag det var riktigt bra, trodde ingen skulle våga sig på att bygga den här sträckan men du har bevisat motsatsen

2009-05-19, 11:28	#4
Jonmpa Medlem Reg.datum: Jan 2006 Ort: Vårberg Inlägg: 1 011	HEJ DU! Banan är ju jättefin verkligen, men jag undrar varför Ai förarna ska börja backa när dom kommer till Signalbryggan där ATC börjar? Visst har jag gjort ett litet tillägg så att förarna kan komma från yttersta till innersta spåret utan att åka söderut och växla, Alltså så här är det: Tåget på nästa yttersta spåret åker genom växlarna till innersta spåret hur fint som helst och stannar vid signalerna och fortsätter sedan automatiskt, men när han kommer till ATC bryggan då stannar han och byter tågände, kan det vara för att växlarna är manuella efter Karlberg? Isåfall är det väl bara att fixa automatväxlar där också? mvh Johnny Nilsson

2009-05-19, 12:29	#5
nejmeg Medlem Reg.datum: Nov 2007 Inlägg: 175	OMG, vad spännande, kan inte vänta tills jag kommer hem från "jobbet"!

2009-05-19, 23:54	#7
nejmeg Medlem Reg.datum: Nov 2007 Inlägg: 175	Snyggt bönan Du upphör aldrig att imponera. Det här har du jobbat bra på, du är välförtjänt en semester nu :P

2009-05-20, 00:44	#8
Charles King Medlem Reg.datum: Dec 2005 Ort: Sweden Inlägg: 58	Ok, fråga bara. Vilken ordning måste man installera detta rutt, enligt de olika bifåga filer du har ladda upp? Måste man har både trainz 2005 o 2006 för att kunde installera detta eller räcka 2006?