Särö Lokstall reviderat! En beta i morotslandet.

[lan]

Med Svenolovs SKRIPT-hjälp har jag lyckats göra öppningsbara dörrar till Lokstallet i Särö. Tro inte att det var problemfritt, mycket experimenterande med de transparenta fönstren för att man skall se loket utifrån när det står i stallet. (en del av lösningen kan ni se i Config.txt, resten i hur "alpha"-mappningen är gjord)

Dörrarna öppnas när loket är ca. 5 m från dom och stängs när loket är mycket nära bakväggen. Stallet är 15 m långt så parkera inte "Big Boy" i det. Återstår att flytta skorstenar så att dom är ungefär mitt över lokets dito (det ryker ändå genom taket, Auran!!), Men i väntan på Korvtigers S-maskin kan ni ju testa er körförmåga i Cab-mode med t.ex. J-loket (kör ni genom bakväggen och spårar ur så är det helt historieriktigt, detta hände med GSJ lok 3 när man skulle "knô" in lok 5 i stallet dessutom, hålet i tegelväggen lappades med träplank!

Jag förutspår att 2011 blir "Tågets År" enligt ny, påhittad, kinesisk tidräkning :-)

Med tillönskan om god fart, utan snöhinder, in i "Tågets År":

[stina]

[quote=lan

Med tillönskan om god fart, utan snöhinder, in i "Tågets År":[/QUOTE]

Tack för denna.. ska installera den på den bärbara imorgon..!

Gott Nytt Trainzår!!

[hgkn]

Tack för att som vanligt fint bygge och gott nytt år.

[Bengan]

Tackar.

Historien om lokstallet och tegelväggen.
Där läste jag, en likvärdig historia från Hässelby Villastad.
Finns lite annat kul att läsa också.
Som loket, som SJ glömde bort, vid nedläggningen av banan. Rälsen togs bort, dagen efter nedläggning och loket saknades en vecka senare i Tomteboda. Sanning eller skröna???

http://www.trafikminnen.se/artikel_swb.html


.