|
|
| Om det här är ditt första besök, se till att gå till vår FAQ (finns även länk till FAQ i navigeringsmenyn ovan). Du kan behöva att registrera dig innan du kan posta (finns även en länk till registrering i navigeringsmenyn ovan). För att titta på inlägg, välj det forum som du vill besöka från de som är listade nedan. |
|
|||||||
| Registrera | Members Area | FAQ | Medlemslista | Community-ware/Modell-shop | Sök | Dagens inlägg | Markera forum som lästa |
 |
|
|
Ämnesverktyg | Visningsalternativ |
|
|
2011-03-08, 06:18
|
#1 |
|
Medlem
Reg.datum: May 2010
Ort: Sweden
Inlägg: 230
|
Jag kan skriva av den feta texten i reportaget:
Kulmen för ångloken. F-loken brukar kallas Sveriges största och vackraste ånglok. De kom 1014 och användes bara en relativt kort tid i Sverige. Redan 1937 1037n såldes de till Danmark. I Sverige fick de historiens skimmer över sig, och alla mindes F-loken som stora, starka och vackra. Men hur var det verkligen? Testade söka på F-lok men utan resultat men här hittar jag nått bättre. F1200 kom från NOHAB 1914. F1204 hette en av dom, säkert nummer 4 i tillverkningen. Efter lite sökning fann jag 1 lok från serien. http://www.e-buzz.se/forum/showthrea...ighlight=F1200 http://www.e-buzz.se/forum/showthrea...ighlight=F1200 Hoppas det vart rätt. |
|
|
|
| Ämnesverktyg | |
| Visningsalternativ | |
|
|
Hybrid-visning
