|
|
| Om det här är ditt första besök, se till att gå till vår FAQ (finns även länk till FAQ i navigeringsmenyn ovan). Du kan behöva att registrera dig innan du kan posta (finns även en länk till registrering i navigeringsmenyn ovan). För att titta på inlägg, välj det forum som du vill besöka från de som är listade nedan. |
|
|||||||
| Registrera | Members Area | FAQ | Medlemslista | Community-ware/Modell-shop | Sök | Dagens inlägg | Markera forum som lästa |
 |
|
|
Ämnesverktyg | Visningsalternativ |
|
|
2002-12-10, 18:52
|
#1 |
|
Hedersmedlem
Reg.datum: Sep 2001
Ort: Vendelsö
Inlägg: 4 501
|
Nån liten kommentar bara..
R-loket med sina 18 800 kg dragkraft brukar anses som Sveriges största och starkaste ånglok. Dom insattes på malmbanan 1908 - 1909, medan malmbanan elektrifierades 1923, då dom kom i skymundan då dess storlek och dragkraft inte kunde komma till rimlig användning på andra ställen. F-loket är dock det största svenska snälltågsångloket. Redan 1914 då loket levererades kunde provkörningar mellan Stockholm - Uppsala avverkas på 42 minuter, motsvarande en medelhastighet av 90km/t. Inte illa år 1914... Visserligen utan stopp på resan.. Båda loken har för svenska förhållanden unika axelföljder. /Mazz, med messerschmitt-mössan på... <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> __________________________________________________ __  _____/Mats AEdited by - Mazz on 10 December 2002 19:14:15 |
|
|
|
| Ämnesverktyg | |
| Visningsalternativ | |
|
|
Hybrid-visning
