"Stiched Track"

[lan]

Jag tycker det är viktigare att ha semitransparens vid marken än att kunna höja spåret. Jag gillar inte spår utan semitransparens (Märklinspår!!). Sådana järvägsbankar måste väl gå att bygga på annat sätt? Man kan ju tänka sig en variant av spåret som har dessa vallar men det blir en faslig massa merjobb!

[Bengan]

Ursprungligen postat av lan

Sådana järvägsbankar måste väl gå att bygga på annat sätt? Man kan ju tänka sig en variant av spåret som har dessa vallar men det blir en faslig massa merjobb!

Ja, det har du nog rätt i.
Går ju att lösa, med en bra marktexture i slänten lika gärna, som en förlängning på banvallen.

[bear]

* Inser nu att jag mest svamlade i det här inlägget*

Men snyggt blir spåret i vart fall.

Säg till ifall du har behov av ritningar på räl/underläggsplattor/skarvjärn mm. Jag har en del i mitt bantekniska kompendium.

[lan]

Ursprungligen postat av bear

* Inser nu att jag mest svamlade i det här inlägget*

Men snyggt blir spåret i vart fall.

Säg till ifall du har behov av ritningar på räl/underläggsplattor/skarvjärn mm. Jag har en del i mitt bantekniska kompendium.

Bear, skulle behöva bild, ritning på underläggsplattor från 20-50-talet!

Bengan, det gick att lösa bankspåret ganska lätt, på befintlig textur!!!! Och semitransparensen är kvar upptill (syns inte i höjdläge). Detta spår har fler polys och bör väl bara användas där det behövs. Kan också glädja min herre med att stoppbocken nu har lyktan monterad dygnet runt, men den tänds bara under natten.

För att citera Brasse B: "Ë inte dé himla fiffigt!"

[Bengan]

Ursprungligen postat av lan

Bengan, det gick att lösa bankspåret ganska lätt, på befintlig textur!!!! Och semitransparensen är kvar upptill (syns inte i höjdläge). Detta spår har fler polys och bör väl bara användas där det behövs. Kan också glädja min herre med att stoppbocken nu har lyktan monterad dygnet runt, men den tänds bara under natten.

Perfekt med lyktan, men spåret. Är det inte allt för brant i nuläget.

[lan]

Ursprungligen postat av Bengan

Perfekt med lyktan, men spåret. Är det inte allt för brant i nuläget.

/edit/ Kanske det, hur brant skall det vara då, maxhöjd 10 m som ger en nuvarande lutning på 72 grader. Föreslå en bredd vid basen! Just nu är bredden ca 10 m. 23,6m ger 45 graders lutning, 43,6m ger 26,5 graders lutning und so weiter.

"Something completly different":
Håller på med huvudspår som ju har 2,7m sliprar och banvallsbredd 4m. I stället för endcaps har jag gjort skarvar till sido- ock bispår (2,4m sliprar och 2,4 m ballastbredd) eftersom väl huvudspår aldrig slutade i "nowhere".

/edit/ Frågan hur man får dessa ändbitar att vara kvar när man kopplar på sidospåret???

[lan]

Tack vare Bear har jag fått klart för mig hur underläggsplattorna såg ut. Har "applicerat" dom på "huvudspåret" och det var väl allt för idag?

[leoj]

Lan, är stopbblocket ett skilt objekt, eller är detta ett objekt som är inbyggt i rälsen?

[lan]

1067-spåren, bilder:

[lan]

891-spåren med bufferthöjd efter DONJ på stoppbockarna.

[lan]

Notera de "saxade" slipersarna, att lägga dom lite på snedden var ett sätt att hindra dom att för lätt glida i sidled (enl. anteckningar i min farfars dagbok fråm 1905).